Ganz offiziell, weil ich auch schon auf die Domain / Zeb Kartusche warte:
Gut zu wissen !
Ich habe ebenfalls nur 1/5 shims aktiv und bin auf 15wt Öl runter gegangen wobei ich mit knapp 20% Sag eher eine strammere feder fahre.
Ja definitiv. 5/5 shims mit 20er Öl stoppt wie ne betonwand. Mit 1/5 shims und 15er Öl bin ich auch vom einstellbereich in der mitte und hab 1-2cm FW als puffer für missglückte landungen
Habe jetzt schon ein paar Tage eine Pike Select mit einem Tuning von MST. Mal ganz abgesehen von der Abwicklung der ganzen Sache die ich höchst professionell finde bin ich nun nach 2 runden Hometrails der Meinung ich könnte ein Feedback abgeben.
Und das ist großartig. Ich erkenne die Gabel nicht wieder. Ich hatte zuerst Zweifel und wollte mir einfach ein Charger 2.1 Upgradekit besorgen. Aber es ist gut das ich das nicht gemacht habe. Ich kenne meine Yari mit dem Charger Upgrade und war bis jetzt immer gut zufrieden mit "der günstigen Lyrik".
Aber mit der Pike bin ich jetzt sowas von überrascht worden. Schon krass, total "plüschig" und zugleich auch genügend Gegenhalt wenn es nötig ist. Habe noch eine Fox 36 Factory und auch hier muss ich sagen: Die Pike mit dem MST Tuning ist gefühlt noch besser. Mag aber auch vor allem daran liegen das ich Mario einfach schreibe was ich wiege und er macht den Rest. Die Select Kartusche hat ja nun nicht so viele Versteller und ich glaube das ist es was es ausmacht. Man kann da nicht viel falsch einstellen wenn der Rest von Mario schon passend gemacht wurde. Und dennoch bekommt man von Mario eine Grundsetup Empfehlung welche zumindest für mich und mit passend eingestelltem Sag perfekt funktioniert.
Falls noch wer Bedenken haben sollte: Macht es einfach!
Und nein ich krieg keine Prozente wegen diesem Post.
Der Versand hat länger gedauert als das Tuning. Mario hatte meine Kartusche an einem Tag fertig und versand. Aber ich hatte auch nur die Kartusche eingeschickt da ich selber grade sowieso einen Gabelservice gemacht habe und da hat es sich angeboten nur das nötigste zu verschicken.
Habe auch das Select RC Tuning in meiner Zeb.Habe jetzt schon ein paar Tage eine Pike Select mit einem Tuning von MST. Mal ganz abgesehen von der Abwicklung der ganzen Sache die ich höchst professionell finde bin ich nun nach 2 runden Hometrails der Meinung ich könnte ein Feedback abgeben.
Und das ist großartig. Ich erkenne die Gabel nicht wieder. Ich hatte zuerst Zweifel und wollte mir einfach ein Charger 2.1 Upgradekit besorgen. Aber es ist gut das ich das nicht gemacht habe. Ich kenne meine Yari mit dem Charger Upgrade und war bis jetzt immer gut zufrieden mit "der günstigen Lyrik".
Aber mit der Pike bin ich jetzt sowas von überrascht worden. Schon krass, total "plüschig" und zugleich auch genügend Gegenhalt wenn es nötig ist. Habe noch eine Fox 36 Factory und auch hier muss ich sagen: Die Pike mit dem MST Tuning ist gefühlt noch besser. Mag aber auch vor allem daran liegen das ich Mario einfach schreibe was ich wiege und er macht den Rest. Die Select Kartusche hat ja nun nicht so viele Versteller und ich glaube das ist es was es ausmacht. Man kann da nicht viel falsch einstellen wenn der Rest von Mario schon passend gemacht wurde. Und dennoch bekommt man von Mario eine Grundsetup Empfehlung welche zumindest für mich und mit passend eingestelltem Sag perfekt funktioniert.
Falls noch wer Bedenken haben sollte: Macht es einfach!
Und nein ich krieg keine Prozente wegen diesem Post.
auf so einen Test würde ich nicht allzu viel geben, extrem war der Unterschied bei einem Bos Stoy vs. mst getuntem Fox rc4, im stand der Bos wie Butter im Ansprechverhalten, aufm Trail lief der RC4 zigmal besser beim Ansprechverhalten auf Schläge und auch in allen anderen Punkten.
Ja ansich schon richtig. Werde aber den Gedanken nicht los, dass die kolbenstange dich am anfang echt schwer bewegen lässt. Das muss sich ja auf das Losbrechmoment auswirken. Wobei du auch wiederum recht hast das es ansich egal is solange es aufm trail dann passt und da läuft die Mst Charger RC gut.
