Postmountaufnahme nur an Ausfallenden

[cooper72]

Hallo zusammen,

ich habe mir eine Postmountaufnahme konstruiert und da ich hier oft gelesen habe, dass die Sattelstreben empfindlich auf Querkräfte reagieren, habe ich momentan keine Abstützung eingefügt.
Die Ausfallenden sollten die Kräfte aufnehmen können und dann als horizontale Zug und Druckkräfte in die Streben leiten, oder ?
Hat jemand Bedenken ? Sollte ich doch lieber eine Abstützung einfügen ?
Aufnahme
Gruß
Volker

 

[warsaw]

Hallo zusammen,

ich habe mir eine Postmountaufnahme konstruiert und da ich hier oft gelesen habe, dass die Sattelstreben empfindlich auf Querkräfte reagieren, habe ich momentan keine Abstützung eingefügt.
Die Ausfallenden sollten die Kräfte aufnehmen können und dann als horizontale Zug und Druckkräfte in die Streben leiten, oder ?
Hat jemand Bedenken ? Sollte ich doch lieber eine Abstützung einfügen ?
Aufnahme
Gruß
Volker

Das meiste geht ja über die Schrauben wenn es nicht täuscht, je nach Einsatzbereich könnte das ausreichen

 

[Freaky-blue]

ich habe mir eine Postmountaufnahme konstruiert [...]

Das Ding sieht gedruckt aus.

Falls das zutreffen sollte, würde ich diese Frage

Hat jemand Bedenken ?

... mit "Ja" beantworten.

 

[Blechmuetze]

Einige Hersteller weisen einen maximal erlaubten Durchmesser der Bremsscheiben aus. Oft max. 180mm bei gleichzeitig eingefügter Abstützung im hinteren Dreieck... Und in Abhängigkeit des Rahmenmaterials. Sollen nur 160mm Scheiben Verwendung finden, würde ich mir wenig Gedanken machen und keine extra Abstützung vorsehen.

 

[cooper72]

Das Ding sieht gedruckt aus.

ja ist es ( aus Kohlefaserverstärktem PA ). Ich habe das Teil aber auch in Alu gefräst.

Falls das zutreffen sollte, würde ich diese Frage

... mit "Ja" beantworten.

wo siehst du die Schwachstelle ?

 

[feedyourhead]

Ich finde sowohl den großen Hebel bis zur linken PM Schraube ohne Abstützung als auch die Befestigung mit den zwei kleinen Schräubchen am Ausfallende grenzwertig.

 

[Freaky-blue]

wo siehst du die Schwachstelle ?

So ungefähr hier

Ich finde sowohl den großen Hebel bis zur linken PM Schraube ohne Abstützung als auch die Befestigung mit den zwei kleinen Schräubchen am Ausfallende grenzwertig.

Ach ja, das übrigens auch unabhängig vom gewählten Werkstoff...

 

[Gelöschtes Mitglied 622757]

Also für mich sieht die Lösung von Ali sinnvoller aus, und auch das würde ich maximal an ein Kinderrad mit 20kg Gesamtgewicht schrauben.



https://a.aliexpress.com/_EQ76PSn

 

[Blechmuetze]

Huch, das Foto hab ich ja gar ned gesehen. Die grösste Schwachstelle ist der zu kleine Metallsteg zwischen Gewindebohrung und Aussenkante des Ausfallers. Bei einer harten Bremsung kann das da einfach rausbrechen. Ich meine Du bust in der Lage eine Bremsaufnahme zu drucken un zu fräsen (ich kanns ned) Da ist mir nicht in den Sinn gekommen das Du anscheinend nur eine wage Vorstellung von Bauteilstatik hast

 

[cooper72]

Da ist mir nicht in den Sinn gekommen das Du anscheinend nur eine wage Vorstellung von Bauteilstatik hast

naja, Studium ist zwar lange her, aber ich denke die Grundkenntnisse habe ich noch. Mir ging es bei meiner Frage auch eher um die Notwendigkeit der Abstützung. Das ganze Teil kann ich immernoch komplett an das Ausfallende anschweissen.

 

[Freaky-blue]

Das ganze Teil kann ich immernoch komplett an das Ausfallende anschweissen.

Wozu der Aufwand?

 

[cooper72]

Also für mich sieht die Lösung von Ali sinnvoller aus, und auch das würde ich maximal an ein Kinderrad mit 20kg Gesamtgewicht schrauben.

das Teil hatte ich mir spaßeshalber bestellt, aber das ist eine abenteurerliche Konstruktion.

 

[Blechmuetze]

Frage auch eher um die Notwendigkeit der Abstützung. Das ganze Teil kann ich immernoch komplett an das Ausfallende anschweissen.

Alles gut, war nicht herablassend gemeint. Und Thema abstützen: Jep, schaden tut es jedenfalls nicht

 

[A-Abraxas]

naja, Studium ist zwar lange her, aber ich denke die Grundkenntnisse habe ich noch. .... Das ganze Teil kann ich immernoch komplett an das Ausfallende anschweissen.

Was spricht gegen die Verwendung eines für die Montage von Scheibenbremsen vorgesehenen Rahmens (?) ... oder: warum muss dieser Rahmen, der dafür offensichtlich nicht designt wurde, mit einer Scheibenbremsaufnahme "beglückt" werden

 

[cooper72]

Was spricht gegen die Verwendung eines für die Montage von Scheibenbremsen vorgesehenen Rahmens (?) ... oder: warum muss dieser Rahmen, der dafür offensichtlich nicht designt wurde, mit einer Scheibenbremsaufnahme "beglückt" werden

Das Leben wäre doch viel zu langweilig wenn man immer nur alles fertig kauft und nicht mal neue Sachen ausprobiert

 

[Freaky-blue]

Das Leben wäre doch viel zu langweilig wenn man immer nur alles fertig kauft und nicht mal neue Sachen ausprobiert

Gut, wenn das (einzige) Ziel ist, einfach was Neues, im Sinn von ander(e)s, zu machen, dann go for it.

Technisch macht es keinen Sinn...
wirtschaftlich macht es keinen Sinn...

... aber es ist in der Tat "mal was anderes".

 

[Onkel_Bob]

Nur so als Gedanke:
Das Drehmoment um das es hier geht wird an der Nabe über 6 Schrauben M5 auf einem Lochkreis von 44mm übertragen. Damit bekommt man vielleicht ein Gefühl, wie stabil dann auch der Rahmen sein sollte.

 

[warsaw]

wo siehst du die Schwachstelle ?

Der Adapter sollte Formschlüssig mit der Sattelstrebe sein, das schont die Schrauben

Wurde auch schon ausprobiert

Beitrag im Thema 'Keine Bremsaufnahme' https://www.mtb-news.de/forum/t/keine-bremsaufnahme.204435/post-2490970

 

[klaus0887]

Ich finde sowohl den großen Hebel bis zur linken PM Schraube ohne Abstützung als auch die Befestigung mit den zwei kleinen Schräubchen am Ausfallende grenzwertig.

Genau so sehe ich das auch. Der Bremssattel wirkt über einen riesigen Hebel auf die beiden schwindsüchtigen Schräubchen (sehen nach M4 aus). Kann man machen, aber das ist dann halt ...

 

[Traufradler]

An Gabeln wird durch die dynamische Radlastverteilung beim Bremsen mit einem Drehmoment von ca 300Nm gerechnet. (Vorgabe: 100 kg Gesamtmasse, Verzögerung an der Überschlagsgrenze von ca 6,5m/s², für 26" Laufrad). Beim Hinterrad bekommst du durch reines stetiges Bremsen nicht auf diese Verzögerung = Drehmoment.
Aber: es entstehen sehr hohe Drehmomentspitzen bei blockierten Hinterrad, wenn der Grip schlagartig steigt.
Bitte auch Bremsen beim Rückwärtsrollen mit betrachten. z.B. dann, wenn man am Berg steht, dann das Bike leicht zurückrollt und dann die HR-Brems zieht.
Ob die beiden kleinen Schrauben zur Rahmenbefestigung das aushalten???

 

[cooper72]

Ob die beiden kleinen Schrauben zur Rahmenbefestigung das aushalten???

ja, die Befestigung wird noch geändert. Die beiden M4 waren erstmal zur Fixierung. Der Adapter verläuft fast über die ganzen Fläche des Ausfallendes. Also entweder verschraube ich mit stärkeren/mehr Schrauben oder halt anschweissen.