Projekt Lightfreerider/Enduro - Teil 2
- Ersteller Thomas
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Projekt Lightfreerider/Enduro - Teil 2 .
Schön ist er ja, keine Frage. Aber der Preis... wooohoo!!
Klar, der Preis ist schon heftig. ist halt erst eloxiert, anschliessend wird die Front poliert und klarlackiert, ist halt etwas aufwendiger, als ein einfarbiger Bash. Dafür passt er halt optisch perfekt zur XTR, alle anderen Bashs sehen mekrwürdig aus und bei einem Projekt für mehrere tausend Euro, reissen es die 20-30⬠Mehrpreis auch nicht mehr raus.
Das ist auch immer eine Empfehlung wert, sofern man nicht ständig hart aufsetzt. Könnte man ggf. noch in XTR-Grau lackieren, wenn man optische Harmonie haben möchte.
Dass er das Geld wert ist würde ich auch nicht bestreiten, die Optik steht eh außer Frage. Ich schaue halt eigentlich immer auch auf's Geld, alleine schon, weil ich als Student dazu gewissermaßen gezwungen bin
Ist aber auch ein Bisschen Lebenseinstellung. Daher sind meine Bikes auch unterm Strich nicht sooo teuer. Hätte ich einen normalen Verdienst, würde ich allerdings wohl eine Uzzi fahren - so viel zum Thema sparen 
Im Prinzip stimme ich dir zu...
E
elmono
Guest
Oder man schafft sich Dinge wie Frau, Kind und Haus an. Dann werden die Fahrräder wieder billiger.
ibislover
Ibisian
milchmädchenrechnung.Oder man schafft sich Dinge wie Frau, Kind und Haus an. Dann werden die Fahrräder wieder billiger.
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Oder man schafft sich Dinge wie Frau, Kind und Haus an. Dann werden die Fahrräder wieder billiger.
Wie langweilig
Nö, ich hab einfach nur mehr Geld für Bikepark und -urlaubSobald der normale Verdienst da ist hast du auch nicht mehr Geld zur Verfügung. Die Fahrräder werden halt mehr & teurer
Du meinst, man muss von Liteville auf Santa Cruz umsteigen?Oder man schafft sich Dinge wie Frau, Kind und Haus an. Dann werden die Fahrräder wieder billiger.
Nö, ich hab einfach nur mehr Geld für Bikepark und -urlaub
Du meinst, man muss von Liteville auf Santa Cruz umsteigen?
Erfreulicherweise bleibt nach Park und Urlaub auch noch mehr für Bikes übrig
.
@XTR-Bash: Es gab man jemand, der einfach das Original 44er XTR-Kettenblatt entzahnt hat und dann als Bash verwendet hat... klingt für mich nach einer ganz brauchbaren Idee, wenn man dann auch noch ein altes abgenudeltes für ein paar Euro bekommt.
Na hoffentlich, Ideen für's Fünft- und Sechst-Bike hätt ich schonErfreulicherweise bleibt nach Park und Urlaub auch noch mehr für Bikes übrig
ja gut, das war ja bekannt...allerdings leider nicht für mein 36T
â¬dit: ich habe gerade meine V2 abgeholt
:hüpf: Wenn ich mit befummeln und ansabbern fertig bin, wiege ich alles mal durch. Bremsscheiben sind leider die falschen gekommen - Stahl statt Floating vielleicht klappt's, die auf der â¬bike auszutauschen...
Zuletzt bearbeitet:
Habe auch den Carbon-Bash von Kuka für 36t - fahre aber auch eher sachte. Verarbeitung top. Hatte vorher den Lite God Lexan.
Grüße
Grüße
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Na hoffentlich, Ideen für's Fünft- und Sechst-Bike hätt och schon
ja gut, das war ja bekannt...
dit: ich habe gerade meine V2 abgeholtWenn ich mit befummeln und ansabbern fertig bin, wiege ich alles mal durch. Bremsscheiben sind leider die falschen gekommen - Stahl statt Floating
Bilder und Gewichte, aber zackig
Wo liegt der Preislich?
Wo liegt der Preislich?
Ca. 50 + Versand hab ich für meinen bezahlt!
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Geht ja sogar... 
58g klingen auch nicht schlecht!
58g klingen auch nicht schlecht!
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Hast du mal ein Detailbild?
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Danke!
Habe den hier von Kuka für die SLX-Kurbel:
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