Gerade vor kurzem erst gegen neue Huberbuchsen getauscht weil die Originalen durchgeschliffen waren. Das untere Gleitlager hat aktuell wieder leichtes Spiel entwickelt und wird demnächst ausgetauscht, aber das erklärt denk ich nicht die Schwergängigkeit des Dämpfers auf den ersten Milimetern des Federwegs wenn er etwas Zeit hatte sich im unbelasteten Zustand zu setzen. Ich hätte halt gern mal neue Dichtungen und Abstreifer getestet, aber gibt es halt nirgends...
Erst vor Kurzem hat das X01 Eagle Schaltwerk aufgegeben, keine Spannung mehr, von vernünftiger Dämpfung braucht man bei
SRAM eh nicht reden. Das Ersatz GX Eagle Schaltwerk hat dermaßen viel Spiel da wo der Käfig für die Schaltrollen befestigt ist, dass das gesamte Schaltwerk schief steht. Innenlager war nach 12 Monaten auch völlig durch und das Neue fängt auch schon wieder das Knacken an.
Etwas frustrierend aktuell.
