Rascal 93

[Humdy]

Hallo
Ich werde diese '93 Rascal in den nächsten Wochen wieder reaktivieren und brauche Eure Hilfe.

Zur Zeit ist eine 108er Innenlagerwelle verbaut. Ich möchte den Aufbau mit einer XT 730 Kurbel vornehmen. Ist es richtig, dass ich dazu eine 125x26 Welle benötige? Wofür steht die 26?

Ein weiteres Problem: die Hülse einer Flaschenhalterschraube dreht mit, ich kann die Schraube nicht rausdrehen. Die Hülse scheint nicht Original zu sein. Wie bringe ich die Schraube raus?

Danke für Eure Hilfe!

 

[Quen]

Hallo,

schönes Rascal!

Du solltest eine 125-127er Achse benötigen. Nimmst du den Einbau selbst vor? Falls du dies erledigen lassen möchtest, kannst du dich z.B. an Leo von ATB Sport Hannover wenden. Schickst du ihm die Kurbel mit ein, kann er die Achse perfekt ausrichten. Bei ihm bekommst du auch noch zahlreiche Achslängen, sowie ggf. neue Lager.

Ach ja, die Achse hat einen Durchmesser von 17mm.

Grüße
Sebastian

 

[SYN-CROSSIS]

Schickes Teil Vor allem mit der Gabel und LVE Die Schraube muss wohl ausbohrt werden und dann eine Neue Einziehmutter rein

 

[Quen]

Schickes Teil Vor allem mit der Gabel und LVE Die Schraube muss wohl ausbohrt werden und dann eine Neue Einziehmutter rein

Kann Leo gleich mit erl.

Grüße
Sebastian

 

[black-panther]

Sehr schön!
Man, die LVE hätte ich gern, dann wäre meines endlich komplett...

 

[Humdy]

Lieder ist die LVE gekürzt und an den Enden vermurkst, wahrscheinlich von Barends. Suche noch eine zahlbare Lösung, um sie wieder auf Normalmass zu bringen.

Humdy

 

[Mathes66]

Wenn du jemanden mit einer Drehbank kennst, kannst du dir Hülsen anfertigen lassen und diese dann einkleben.

Gruß
Mathias

 

[Michelangelo]

Wenn du jemanden mit einer Drehbank kennst, kannst du dir Hülsen anfertigen lassen und diese dann einkleben.

Gruß
Mathias

...oder hier http://www.kleinspainted.com/--one-stop-klein-shop.html

 

[Humdy]

Danke, Michelangelo, wurde schon darauf hingewiesen. Aber 50 Pfünder für ein Paar Extensions scheint mir etwas arg zu sein.
Humdy

 

[gtbiker]

40mm kannst du auch über einseitig klemmende Schraubgriffe rausholen.

 

[Humdy]

Beim Ausbau der Gabel ergab sich eine neue Frage: Was ist mit dem Steuersatz, gemäss Kontermutter aus gutem Hause, los?

Während der ober Teil sich wie erwartet präsentierte

kamen mir die Kugeln auf der Unterseite entgegen. Ich habe wahrscheinlich alle wieder eingefangen, so sieht ein solcher Steuersatz aber kaum aus. Oder?

Wer weiss mehr?

 

[SYN-CROSSIS]

Da steckt wohl der Lagerring noch auf dem Gabelkonus. Normalerweise wird das nicht zerlegt, geht auch etwas tricky wieder zusammen.

 

[Humdy]

Du meinst, der obere Teil gehört nicht zum Gabelkonus sondern in die Lagerschale? Die beiden kann ich nur trennen, wenn ich den Konus rausschlage.
Die Kugeln kann ich mit Fett ziemlich präzis aufreihen. Glaubst Du nicht, dass alles an seinen Platz kommt, wenn ich die Gabel vorsichtig einbaue?

 

[SYN-CROSSIS]

Oh je, da ist ja der Lagerring Wenn Du das jetzt so wieder zusammenbekommst bleibt das Proplem mit der Dichtung. Schau mal in meinen King Faden, da sieht man das ganz gut.
Grüße Franky

 

[SYN-CROSSIS]

Hier: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=500221

 

[Humdy]

Danke Frank, sehr illustrativ!
Scheint klar, dass mir ein Teil des Lagers fehlt. Werde mich nach Ersatz umsehen müssen.

 

[SYN-CROSSIS]

Bau mal aus, ich hab auch was liegen.

 

[Humdy]

Aloso, neben dem Lagerring, der auf der Gabel steckt, habe ich folgende Teile:eine Dichtung (klebte auf dem Gabelkonus), einen Sicherungsring und die Lagerschale, in der evtl. die zweite Hälte des Lagers steckt? Dazu natürlich die Kugeln.

Was meinst Du, Frank? Lebt dies wieder auf?

Übrigens: Tretlager und die Welle sind zwischenzeitlich drin.

 

[SYN-CROSSIS]

Dann ist ja alles vorhanden Ich würde den Lagerring noch ausbauen und ins Eisfach legen. Die Kugel kannst Du mit Fett ins Lager kleben und etwas erwärmen. Dann den Lagerring mit dem dazugehörigen Konusring (Baseplate) in einem Schraubstock vorsichtig ein pressen. Aber sachte, mir ist auch schon ein Ring gebrochen.
Danach nachfetten und die Dichung montieren. Und natürlich abklären wie die Ring überhaupt auf dem Schaft bleiben konnte.
Grüße Franky