2.35" oder 2.6" mit Apex?
Reifen und Tubeless Thread Jeffsy
- Ersteller DanSchneck
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Reifen und Tubeless Thread Jeffsy .
2.35 normal Snakeskin
Bin noch nie schwere Varianten gefahren und nie Pech gehabt.
Kommt aber auch drauf an wo man so fährt denk ich
Bin noch nie schwere Varianten gefahren und nie Pech gehabt.
Kommt aber auch drauf an wo man so fährt denk ich
das heißt der ikon würde mir zu schnell abschmieren? Trotz des e13 trs+ vorne?
molto23
Molto
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Also ich bin mit meiner Kombi (vorn e13 trs+, hinten Hans Dampf) auch voll zufrieden. Bin bislang nur auf heimischen Trails im Göttinger Wald unterwegs gewesen.Die Bike – Parks haben im Norden alle noch geschlossen.Hat denn jemand schon Erfahrungen gemacht mit dem Verkauf von den e13? Mein neuwertiger e13 vom Hinterrad wird ja vom Rumliegen auch nicht besser...
Speci Slaughter Grid ist auch eine Alternative, aber nur mit Grid! Finde die Seitenstollen angenehmer als beim Rock Razor.
Aggressor DC 2.5 als DD ist sicher auch nicht verkehrt. Hat man nicht so schnell Platten.
Aggressor DC 2.5 als DD ist sicher auch nicht verkehrt. Hat man nicht so schnell Platten.
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Weiß jemand, ob das Jeffsy CF Pro Race tubeless ready ist? Auf der Homepage von e*13 ist nicht zu erkennen, ob die Tubeless Ventile dabei sind oder nicht. Hat jemand das aktuelle Rädchen oder diese Felgen und weiß Bescheid? Ist das egal welche Tubeless Ventile man kauft?
Zweitens habe ich mir für das HR den Rock Razor bestellt und bin mir nicht ganz sicher, ob ich vorne MM oder HD aufziehen sollen. Zu wenig Grip auf der Vorderachse ist richtig übel. Der Reifen von e*13 kommen ja richtig schlecht weg, eigentlich wollte ich den vorne nutzen, aber wenn der nur bremst macht das auch kein Spaß...
Zweitens habe ich mir für das HR den Rock Razor bestellt und bin mir nicht ganz sicher, ob ich vorne MM oder HD aufziehen sollen. Zu wenig Grip auf der Vorderachse ist richtig übel. Der Reifen von e*13 kommen ja richtig schlecht weg, eigentlich wollte ich den vorne nutzen, aber wenn der nur bremst macht das auch kein Spaß...
Ob Ventile dabei sind oder nicht kann man nicht absehen. Da ist es ne Glückssache. Mal waren welche dabei, mal nicht. Ich musste welche kaufen (habe Schwalbe genommen). Hans Dampf ist für mich ein reiner HR Reifen. Nimm den MM. Ist in Kombi mit RR super. Fahre ich auch so am Capra.
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Rock Razor hat doch noch weniger Grip und Profil als Nobby Nic, oder? Das wäre mir viel zu wenig Grip und rutschig. Das ist was für Waldautobahnen aber nicht Trail.
Man sollte diese Semislicks nicht unterschätzen.
Die Seitenstollen vom Rock Razor sind beinahe so groß, wie die der MM.
Und bergauf hatte ich noch nie einen durchrutschenden Reifen.
Klar...bergauf im Matsch sollte man nichts zu steiles fahren.
Nur weil das Mittelprofil nicht so tief ist, bedeutet das nicht das der Reifen kaum Grip hat. Feste Böden bis hin zum loam bewältigt der sehr gut....viele kleine Stollen können gut greifen
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super, danke für deine Einschätzung. Ist der MM wirklich schneller als die e13 Reifen? Man könnte ja den E*THIRTEEN TRS PLUS von hinten nach vorne ziehen. Schwerer ist der e13 auf jeden Fall... Mein HR2 auf dem Capra fahre ich jetzt schon sehr lange und Verschleiß ist sehr gering. Daher tendiere ich dazu den MM draufzumachen für vorne.Man sollte diese Semislicks nicht unterschätzen.
Die Seitenstollen vom Rock Razor sind beinahe so groß, wie die der MM.
Und bergauf hatte ich noch nie einen durchrutschenden Reifen.
Klar...bergauf im Matsch sollte man nichts zu steiles fahren.
Nur weil das Mittelprofil nicht so tief ist, bedeutet das nicht das der Reifen kaum Grip hat. Feste Böden bis hin zum loam bewältigt der sehr gut....viele kleine Stollen können gut greifen
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Empfehlung von YT von heute. Die Jungs sind echt einsame spitze, super schnell, super nett, toller Service, einfach GENIAL!!!!
"Die Laufräder sind tubeless ready, du brauchst aber noch Ventile und Dichtmilch.
Ich würde die E.13 Ventile empfehlen, da die wirklich sehr praktisch und durchdacht sind.
https://r2-bike.com/ETHIRTEEN-valve-set-2-pcs-tubeless-19-27-mm-rim-height
Die Ventilkappe bei diesen Ventilen kann dafür benutzt werden, das Innenleben der Ventile herauszuschrauben.
Das ist praktisch, wenn du mal etwas Milch nachfüllen möchtest.
Als Dichtmilch würde ich auch die das Produkt von E.13 empfehlen, da diese nur sehr langsam altert."
"Die Laufräder sind tubeless ready, du brauchst aber noch Ventile und Dichtmilch.
Ich würde die E.13 Ventile empfehlen, da die wirklich sehr praktisch und durchdacht sind.
https://r2-bike.com/ETHIRTEEN-valve-set-2-pcs-tubeless-19-27-mm-rim-height
Die Ventilkappe bei diesen Ventilen kann dafür benutzt werden, das Innenleben der Ventile herauszuschrauben.
Das ist praktisch, wenn du mal etwas Milch nachfüllen möchtest.
Als Dichtmilch würde ich auch die das Produkt von E.13 empfehlen, da diese nur sehr langsam altert."
molto23
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Ich habe übrigens die günstigsten Ventile, die ich finden konnte, bestellt. Effetto mariposa,Schweizer Firma. Habe bislang drei Räder damit auf Tubeless umgerüstet, hat immer super funktioniert. Bei der Milch hatte ich überlegt, ob die von Stans oder Doc Blue. Hab mich dann für Doc Blue entschieden, um dann auf der Packung zu lesen, dass die von Stans produziert wird.
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na ja, die Ventile von e13 sehen schon sehr nett aus.... bei 5300€ Fahrrad sind die Ventilpreise nicht mehr ganz so relevant...
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Man sollte diese Semislicks nicht unterschätzen.
Die Seitenstollen vom Rock Razor sind beinahe so groß, wie die der MM.
Und bergauf hatte ich noch nie einen durchrutschenden Reifen.
Klar...bergauf im Matsch sollte man nichts zu steiles fahren.
Nur weil das Mittelprofil nicht so tief ist, bedeutet das nicht das der Reifen kaum Grip hat. Feste Böden bis hin zum loam bewältigt der sehr gut....viele kleine Stollen können gut greifen
Mach mal ... ich nicht … aus gutem Grund.
Sei beruhigt. Mache ich schon seit 4 Jahren im All Mountain Bereich.
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So true!
Tag zusammen,
Mein Tubelessreifen verliert leicht Luft. Ventil war undicht. Hab ich durch einen neuen O-Ring gelöst. Das Schwalbeventil hatte so eine komische Dichtung die nicht dicht war.
Jetzt hab ich gemerkt/gesehen das aus einem Speichenloch Luft raus kommt. Da bleibt wahrscheinlich nur Tubelessband wechseln/neu verlegen, oder gibt es noch eine andere Möglichkeit? Ist das serienmäßige von YT drauf.
Gruss und Dank vorab!
Mein Tubelessreifen verliert leicht Luft. Ventil war undicht. Hab ich durch einen neuen O-Ring gelöst. Das Schwalbeventil hatte so eine komische Dichtung die nicht dicht war.
Jetzt hab ich gemerkt/gesehen das aus einem Speichenloch Luft raus kommt. Da bleibt wahrscheinlich nur Tubelessband wechseln/neu verlegen, oder gibt es noch eine andere Möglichkeit? Ist das serienmäßige von YT drauf.
Gruss und Dank vorab!
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molto23
Molto
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Wenn das Felgenband nicht defekt aussieht, ist es viel wahrscheinlicher, dass du weiterhin am Ventil die Undichtigkeit hast und die Luft dann über die Hohlkammer sich ihren Weg zum Speichernloch sucht.Ich würde erst noch eine Runde mit Milch nachfüllen und schütteln versuchen, bevor ich das Felgenband erneuern würde
Milch hab ich ein wenig nachgefüllt. Geschüttelt natürlich auch. Ich beobachte es mal weiter.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
