Restauration Silux Klappvelo

[tofino73]

Hallo zusammen

Per Zufall bin ich während der Suche nach einem Camping-tauglichen Zweirad auf ein altes Silux Klappvelo gestossen.
Veloklassiker.ch weisst als Hersteller, die Gebrüder Sidler (GSZ = Gebrüder Sidler Zürich) aus. Vielleicht kann jemand von Euch das ungefähre Alter des Velos bestimmen?
Aufgrund der Bilder im Netz, bin ich eigentlich davon ausgegangen, den Rahmen komplett neu zu lackieren. Aber ein paar Stunden Reinigung später, und deutlich weniger Flugrost gefällt er mir so ganz gut. Der Rahmen ist in einem bemerkenswert guten Zustand:

In diesem Zustand habe ich es gekauft:



Werde das Velo sanft renovieren, es kommen auch ein paar Neuteile dran.







Sicherlich ersetzen werde ich:

• Sattel und Sattelstütze
• Lenkergriffe
• Pedalen
• Kette
• Reifen

 

[tofino73]

Die Sachs Duomatic scheint auch noch einwandfrei zu funktionieren:



Der Klapp-Mechanismus funktioniert absolut spielfrei, innen hat der Rahmen eine Art Hohlraumversiegelung oder Lack

 

[tofino73]

Erstaunlicherweise konnte ich die meisten Schrauben inkl. der Pedalen relativ einfach lösen.
Nur das Innenlager habe ich noch nicht auseinander gekriegt, kriege den Keil nicht raus...

 

[emilemil]

Interessanter Fund ! Das Radl dürfte aus den 1970-ern stammen (Hoch-Zeit der "Klappräder").
Was hast Du damit vor ? Für einen Dünnpfiff-Campingplatz-Express braucht Du eigentlich nicht viel zu machen.
Wenn Du aber ein Radl für längere Touren aufbauen willst, kommt eine Menge Arbeit auf Dich zu. Ich empfehle Dir erstmal Folgendes zu lesen:
http://www.faltradforum.de/weitere-f77/katastrophen-faltrad-der-1970-er-jahre-t569.html#p5562Danach kannst Du Dir einen Plan zurecht legen, wie weit Du die Renovierung betreiben willst.
Viel Spaß !

MfG EmilEmil

 

[plattfusz]

Jo, ein alter Klapper. Sieht aus wie meine Turmberg.
Den Kurbelkeil mit einem Durchschlag raustreiben. Dann die 25-er Mutter auf der linken Seite lösen. Rechtsgewinde.

 

[tofino73]

Interessanter Fund ! Das Radl dürfte aus den 1970-ern stammen (Hoch-Zeit der "Klappräder").
Was hast Du damit vor ? Für einen Dünnpfiff-Campingplatz-Express braucht Du eigentlich nicht viel zu machen.
Wenn Du aber ein Radl für längere Touren aufbauen willst, kommt eine Menge Arbeit auf Dich zu. Ich empfehle Dir erstmal Folgendes zu lesen:
http://www.faltradforum.de/weitere-f77/katastrophen-faltrad-der-1970-er-jahre-t569.html#p5562Danach kannst Du Dir einen Plan zurecht legen, wie weit Du die Renovierung betreiben willst.
Viel Spaß !

MfG EmilEmil

Vielen Dank für den Hinweis, kommt nur auf Ultrakurzstrecken ;-) zum Einsatz, Camping und so. Gruss aus der Schweiz

 

[tofino73]

Jo, ein alter Klapper. Sieht aus wie meine Turmberg.
Den Kurbelkeil mit einem Durchschlag raustreiben. Dann die 25-er Mutter auf der linken Seite lösen. Rechtsgewinde.

Merci vielmals

Habe die Kurbel so gelassen, wie sie war. Dreht noch einwandfrei. Gruss aus der Schweiz

 

[tofino73]

 

[tofino73]

Fahren tut's wieder einwandfrei, bremsen leidlich ... Den Gotthard Pass werde ich wohl kaum damit bezwingen, haha.
Die Zweigang Automatik schaltet perfekt, für den Campingplatz reichts. Happy trails

 

[plattfusz]

die 71/91 passt bei der Gabel. bremst anständig für die Größe.
https://www.saccon.it/index.php?area=2&menu=17&page=133&lingua=1&CTLGIDC=7&CTLGIDP=10

 

[tofino73]

die 71/91 passt bei der Gabel. bremst anständig für die Größe.
https://www.saccon.it/index.php?area=2&menu=17&page=133&lingua=1&CTLGIDC=7&CTLGIDP=10

Vielen Dank für den Tipp. Die bestehende Bremse verbiegt sich extrem beim Bremsen. Meinst du, das mit der obigen besser?

 

[plattfusz]

Wenn du eine Alufelge einspeichst dann schon. Bei der serienmäßigen Stahlfelge bremst sowieso nur der Rücktritt.

 

[tofino73]

Alles klar Merci. Die Stahlfelge lass ich drauf