Rock Shox Monarch Plus RC3 - Erfahrungen
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rockshox monarch plus rc3 luftdrucktabelle .
steht doch alles im manual. ab Werk brauchst du da garnichts einfüllen.
jo.
ja warscheinlichich habe da jetzt nur dran gedacht, weil bei meinem Dämpfer das Dämpfungsöl in die luftkammer läuft
Schaut im Video fast so aus als hättest du eine Wölbung am Kolben, so wie hier beschrieben.
http://www.mtb-news.de/forum/t/hilfe-daempfer-hat-eine-woelbung-was-bedeutet-das.606320/
heintz1
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Guter Tipp, ist so weiterzuempfehlen!
Dämpfer steht, bei mittlerer Hebelstellung und Trailbetrieb nun ausreichend hoch im Federweg, gibt damit gut Rückmeldung, harmoniert mit dem Hinterbau und hat ein super Gripverhältnis.
Jetzt gibts noch ein Problem, bei dem ich nicht recht weiter komme: Ich möchte, dass der Dämpfer genauso hoch im FW steht und gleichzeitig einen kleinen Ticken weniger Endprogression hat, wenn der Hebel im der Mittelstellung ist.
Lösung 1: weniger Luftdruck, mehr LS-Druckstufe shimen (bin dabei skeptisch, da der Dämpfer bei niedriger Hebelstellung gut funzt, nicht durchrauscht etc.)
Lösung 2: gleicher Luftdruck, weniger HS-Druckstufe
hat damit jmd Erfahrung?
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Hallo heintz1,
falls Du nicht eine offene highvolume Luftkammer auf dem Monarch plus hast ist die Lösung trivial, hv Luftkammer - oder Volumenreduzierringe aus dem hv Luftkammeraufsatz entnehmen.
Wenn der midvalve Druckstufen shimstack bleiben soll, kannst Du folgendes probieren :
- LKW Ventilverlängerung montieren um die Luftkammer zu vergrößern
- Ausgleichsbehälterdruck auf 235 psi reduzieren
- basevalve umshimmen :
- bv Körper -
6 x 10 x 0,20
6 x 20 x 0,10
- Kolben -
6 x 15 x 0,15
-
6 x 12 x 0,30
6 x 12 x 0,30
-
6 x 8 x 0,4
6 x 8 x 0,4
6 x 8 x 0,4
- jam nut -
Gruß projekt
FreedxX
Dauerbremser
hey danke für den tipp!
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so erst testrunde gemeistert...poritive stimmung zum Dämpfer. So haber ich mein Federweg noch nie genutzt. Viell mach ich noch ein zwei ringe rein aber ich beobachte mal. bin heut mit 190 psi gefahren 30 % sag.
Das einzige was ich komisch finde ist die Dämfperpumpe. Hab meine alte benutzt weil die psi Anzeige so ruckartig hoch ging oder wie ist das bei euch? Bei meiner Pumpe ist da unteranderem noch ein Hebel dran und dann ist die vorhandene psi Wert ablesbar aber bei der von rockshox immer null
Das einzige was ich komisch finde ist die Dämfperpumpe. Hab meine alte benutzt weil die psi Anzeige so ruckartig hoch ging oder wie ist das bei euch? Bei meiner Pumpe ist da unteranderem noch ein Hebel dran und dann ist die vorhandene psi Wert ablesbar aber bei der von rockshox immer null
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so erst testrunde gemeistert...poritive stimmung zum Dämpfer. So haber ich mein Federweg noch nie genutzt. Viell mach ich noch ein zwei ringe rein aber ich beobachte mal. bin heut mit 190 psi gefahren 30 % sag.
Das einzige was ich komisch finde ist die Dämfperpumpe. Hab meine alte benutzt weil die psi Anzeige so ruckartig hoch ging oder wie ist das bei euch? Bei meiner Pumpe ist da unteranderem noch ein Hebel dran und dann ist die vorhandene psi Wert ablesbar aber bei der von rockshox immer null
Das einzige was ich komisch finde ist die Dämfperpumpe. Hab meine alte benutzt weil die psi Anzeige so ruckartig hoch ging oder wie ist das bei euch? Bei meiner Pumpe ist da unteranderem noch ein Hebel dran und dann ist die vorhandene psi Wert ablesbar aber bei der von rockshox immer null
heintz1
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Volumenreduzierringe sind keine mehr enthalten, daher habe ich bei einer Testfahrt am WE den Druck um 5 psi gesenkt. Das hatte einigen, leider aber keinen positiven Effekt. Ich hing zu sehr im FW, hatte ein sofaartiges Fahrgefühl und wenig Feedback vom Boden.
Du hast schon mal gesagt, dass das basevalve viel zum Charakter des M+ beiträgt, aber: Kann ich den gewünschten Effekt erreichen, wenn ich im Bereich des midvalve bleibe und diesen Shimstack anpasse?
Hallo Zusammen,
ich suche einen neuen Monarch RC3 HV Dämpfer. Aktuell ist in meinem Bike ein Monarch R mit dem Tune mid-rebound/low-compression verbaut.
Könnte ich einem Dämpfer mit mid/mid Tune die compression auf auf low umbauen?
VG
ich suche einen neuen Monarch RC3 HV Dämpfer. Aktuell ist in meinem Bike ein Monarch R mit dem Tune mid-rebound/low-compression verbaut.
Könnte ich einem Dämpfer mit mid/mid Tune die compression auf auf low umbauen?
VG
FreedxX
Dauerbremser
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nennt sich vivid
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Robbl
2010, endlich zurück
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Na Quark, ich kann die beiden Dämpfer schon unterscheiden.
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Mein Monarch Plus hat heute nachdem ich die Dämpferpumpe abgeschraubt habe angefangen ganz leicht Luft über den Ventileinsatz zu verlieren, grade soviel das man es hören kann.
Hab einen Ventileinsatz aus einen Schwalbe Schlauch reingepackt.
Sollte das problemlos halten oder sind die Ventileinsätze in den AV Schläuchen nicht für den Druck im Dämpfer ausgelegt?
Hab einen Ventileinsatz aus einen Schwalbe Schlauch reingepackt.
Sollte das problemlos halten oder sind die Ventileinsätze in den AV Schläuchen nicht für den Druck im Dämpfer ausgelegt?
hab bei den Ventileinsätzen keinen Unterschied zu den normalen feststellen können. Sollte gehen.
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Hallo,
ich möchte in mein Speci Enduro einen Monarch Plus einbauen.
Allerdings soll das Volumen des HV zu groß sein.
Deswegen habe ich über meinen Händler neben dem 2014er Monarch Plus RC3 diese Luftkammer bestellt.
air Can Black Monarch/Plus RC3/Rt/R(2011-2013) Monarch Rt3 (2011-2012) 216x63
Nur ist diese seit 5-6 Wochen nicht verfügbar. Passt dieser überhaupt? Der Dämpfer wurde ja 2013/2014 komplett überarbeitet.
Im Spare Part Katalog von 2014 steht aber nichts anderes drin.
Erreiche ich mit dem Volumen Spacer Kit das gleiche kleine Volumen wie im normalen Monarch?
Ist es diese Kit? Monarch air Can (HV) tuning Kit
ich möchte in mein Speci Enduro einen Monarch Plus einbauen.
Allerdings soll das Volumen des HV zu groß sein.
Deswegen habe ich über meinen Händler neben dem 2014er Monarch Plus RC3 diese Luftkammer bestellt.
air Can Black Monarch/Plus RC3/Rt/R(2011-2013) Monarch Rt3 (2011-2012) 216x63
Nur ist diese seit 5-6 Wochen nicht verfügbar. Passt dieser überhaupt? Der Dämpfer wurde ja 2013/2014 komplett überarbeitet.
Im Spare Part Katalog von 2014 steht aber nichts anderes drin.
Erreiche ich mit dem Volumen Spacer Kit das gleiche kleine Volumen wie im normalen Monarch?
Ist es diese Kit? Monarch air Can (HV) tuning Kit
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