Danke an dirtpaw und horst77 für eure vorangegangenen Ratschläge
Meine persönlichen Empfindungen sind nun folgende:
...Der Vanilla R ist nur suboptimal ...
Stimmt!Bei der 150er Einstellung wackelt das Heck,trotz komplett zugedrehter Zugstufe,in der ersten Hälfte des Hubes wie ein Lämmerschwanz.Und in der zweiten Hälfte nimmt die Progression dermaßen zu,daß überhaupt keine Möglichkeit besteht den vollen möglichen Dämpferhub zu nutzen.
Ganz anders in der 130er Einstellung.Zwar schaukelt auch hier noch das Heck,allerdings nur bei erhöhter Trittfrequenz.Dafür aber läßt sich der Hub mit leicht zunehmender Progression voll ausnutzen.Und nach meinem
subjektivem Empfinden fühlt es sich sogar nach mehr als 130mm an.
Also wird dann entgegen meiner ursprünglichen Vorstellung generell mit der130mm Einstellung gefahren und nicht mit 150mm.
noch was: ich denke die AM 160mm vorne ist too much. Harmoniert eher nicht mit dem Hinterbau! ...
Ganz im Gegenteil!Die 160mm vorne und die subjektiv mehr als 130 empfundenen mm hinten fühlen sich sehr homogen an.Die daraus entstandene Geo empfinde ich sogar als sehr angenehm.Auch von einem abkippenden Lenkverhalten (wie von horst77 erwähnt)kann keine Rede sein.
.... nach einigen Basteleien bin ich zu dem Ergebnis gekommen, dass der Dämpfer das wichtigste am Pipeline ist, da das Teil beim Fahren sehr spunghaft ist, sol lheißen Zugstufe fasst zudrehen.. ich verwende ein Rpmic Dämpfer der Zug und Druckstufe hat ohne Ausgleichsbehälter, da der ja nicht unbedingt in ein Pipelin passt, stößt an.
Bei mir wird der Vanilla R ebenfalls einem Romic weichen.Ich hoffe,daß ich ihn nach Ostern bekomme!
Passen die Fox -Feder und -Buchsen evtl. auch bei dem Romic?
...aber die Erfahrung muß man selber machen.
Ganz richtig und das habe ich heute getan.Wenn ich jetzt noch das restliche Wippen mit dem Romic eliminiert bekomme,dann bin ich mit meinem Pipeline mehr als zufrieden
und war gerne einmal wieder unvernünftig bzgl. der Anschaffung eines weiteren RM´s
