Rose Backroad

[Auker]

Hmmm na gut, dann erwarte ich mal nicht zu viel.

Die verkaufen das backroad auch als Reiserad. Hier wäre ein Nabendynamo verbaut, was für Radreisende bestimmt sehr nützlich ist.
Die Unterschiede der ganzen Komponenten zum normalen backroad sind ja minimal. Alle Hauptkomponenten, von Rahmen über die Gruppe und den Felgen, bis hin zum Vorbau sind gleich.
Macht sich bei sportlichen Fahrten der Nabendynamo bemerkbar?

 

[einfachfabian]

 

[FinMa4]

Hallo zusammen!
Ich bin ebenfalls am Kauf eines Backroads interessiert, bin aber nicht so bewandert, was Räder im Allgemeinen angeht. Deshalb eine Frage an die Experten unter euch:
Es gibt ja neben dem bekannten Modell (https://www.rosebikes.de/rose-backr...uct_shape=evil+pepper+green&article_size=57cm) noch ein "Multicross"-Modell, ebenfalls mit einer GRX810 (https://www.rosebikes.de/rose-backr...uct_shape=evil+pepper+green&article_size=57cm). Letzteres kostet allerdings 650 € weniger. Wie ist das zu erklären? Ist der Preisunterschied gerechtfertigt nur wegen des Drop Bar Lenkers, den STIs und den Bremsen?

Vielen Dank für die Hilfe!

Grüße

 

[systemgewicht]

Wie ist das zu erklären? Ist der Preisunterschied gerechtfertigt nur wegen des Drop Bar Lenkers, den STIs und den Bremsen?

Eigentlich nicht in der Höhe

Preis ist eben was bezahlt wird und Gravel ist Hip!

Ausserdem ist das Multicross Modell nicht lieferbar, vielleicht setzen Sie deshalb den Preis tief, dass die Leute kaufen obwohl sie keinen Liefertermin genannt kriegen.

 

[Tjorv]

Hallo zusammen!
Ich bin ebenfalls am Kauf eines Backroads interessiert, bin aber nicht so bewandert, was Räder im Allgemeinen angeht. Deshalb eine Frage an die Experten unter euch:
Es gibt ja neben dem bekannten Modell (https://www.rosebikes.de/rose-backr...uct_shape=evil+pepper+green&article_size=57cm) noch ein "Multicross"-Modell, ebenfalls mit einer GRX810 (https://www.rosebikes.de/rose-backr...uct_shape=evil+pepper+green&article_size=57cm). Letzteres kostet allerdings 650 € weniger. Wie ist das zu erklären? Ist der Preisunterschied gerechtfertigt nur wegen des Drop Bar Lenkers, den STIs und den Bremsen?

Vielen Dank für die Hilfe!

Grüße

Du hast vollkommen Recht. Wenn man bedenkt, dass das Multicross mit 2x11 ausgerüstet ist, sind es sogar 730€ Preisunterschied ? Nicht fair

 

[systemgewicht]

setzen Sie deshalb den Preis tief, dass die Leute kaufen obwohl sie keinen Liefertermin genannt kriegen.

Das ist oft so bei gefragten neuen Produkten aucch im Cons.-Electronics Bereich.

 

[FinMa4]

Vielen Dank für euer Feedback! Ich habe gerade mal geschaut:

Bremse + Griff vorne kostet 275 € (https://www.bike-components.de/de/Shimano/GRX-Scheibenbremse-BR-RX810-ST-RX810-p71449/)
Bremse + Griff hinten kostet 259 € (https://www.bike-components.de/de/Shimano/GRX-Scheibenbremse-BR-RX810-ST-RX810-p71449/)
Lenker 100 € (https://eu.ritcheylogic.com/eu_en/wcs-butano-handlebar)
Lenkerband 18 € (https://www.rosebikes.de/fizik-tempo-microtex-bondcush-soft-lenkerband-2673302)
2x Scheibenbremse 74 € (https://www.bike-components.de/de/S...-Lock-fuer-XT-mit-interner-Verzahnung-p71448/)

Macht zusammen 726 €, was ziemlich genau hinkommt. Oder hab ich einen Denkfehler? Klar, man könnte noch die verbauten Teile verkaufen, aber so viel Unterschied wird es wohl doch leider nicht machen...

 

[Cockrock]

Du kannst ja auch zB die GRX 600 STIs nehmen, die Bremse / Scheibe behalten (nach Verschleiß ersetzen) und nen günstigeren Lenker (zB PRO PLT Discover) nutzen, sollte genauso funktionieren.
Dazu die nicht benötigten Teile verkaufen und du kommst bei (fast) gleicher Funktionalität auf nen wesentlich geringeren Aufpreis.

 

[FinMa4]

Du kannst ja auch zB die GRX 600 STIs nehmen, die Bremse / Scheibe behalten (nach Verschleiß ersetzen) und nen günstigeren Lenker (zB PRO PLT Discover) nutzen, sollte genauso funktionieren.
Dazu die nicht benötigten Teile verkaufen und du kommst bei (fast) gleicher Funktionalität auf nen wesentlich geringeren Aufpreis.

Sehr guter Tipp, dankeschön!

 

[systemgewicht]

Du kannst ja auch zB die GRX 600 STIs nehmen, die Bremse / Scheibe behalten (nach Verschleiß ersetzen) und nen günstigeren Lenker (zB PRO PLT Discover) nutzen, sollte genauso funktionieren.

Die Rahmengeometrie ist tatsächlich identisch, ich habs gerade verglichen.
Specialitzed hat beim Diverge/ Diverge Evo zwei verschiedene Geometrien.

ls was taugt die Geo vom Rose denn besser? Als Gravel oder als Fitnessbike???

 

[Auker]

Hmmm na gut, dann erwarte ich mal nicht zu viel.

Die verkaufen das backroad auch als Reiserad. Hier wäre ein Nabendynamo verbaut, was für Radreisende bestimmt sehr nützlich ist.
Die Unterschiede der ganzen Komponenten zum normalen backroad sind ja minimal. Alle Hauptkomponenten, von Rahmen über die Gruppe und den Felgen, bis hin zum Vorbau sind gleich.
Macht sich bei sportlichen Fahrten der Nabendynamo bemerkbar?

Noch einmal in die Runde gefragt.

 

[cebewee]

Noch einmal in die Runde gefragt.

Ich habe keinen Vergleich, da ich seit Jahren immer nur mit Nabendynamo fahre, glaube aber nicht, dass der sich sonderlich auswirkt, wenn es nicht um das letzte Prozent geht.

Den Unterschied zwischen Licht an und Licht aus merke ich jedenfalls nicht.

 

[systemgewicht]

Den Unterschied zwischen Licht an und Licht aus merke ich jedenfalls nicht.

Das ist aber toll! Als Kind hat man den Reifendynamo immer stark gespürt. (Später hatte ich nie mehr Dynamos)

 

[cebewee]

Als Alltagsradler war für mich der Nabendynamo vor zwölf Jahren die Erleuchtung in der Beleuchtung.

 

[argh]

Ich habe am Backroad keinen Nabendynamo aber an zwei anderen Rädern (einmal Son, einmal Shimano). Und bei beiden habe ich keinen Widerstand gespürt.

 

[Auker]

Ok, danke für die Antworten. Dann wäre die Reiseversion eine gute Alternative. Schutzbleche weg, Gepäckträger weg und es ist das "normale" Backroad mit Nabendynamo zum Aufladen von elektronischen Geräten auf längeren Radreisen. Das ist eine Überlegung wert.

 

[DJTornado]

Keine Ahnung, ob das aktuell bei Rose noch geht, aber: Vor Corona hättest du das "normale" Gravel einfach mit den Laufrädern mit Nabendynamo konfigurieren können... Frag doch mal nach, wie das aktuell aussieht. Dann musst du nicht den unnötigen Ballast mitkaufen

 

[unknownbeats]

rose hat wohl mehr oder weniger den konfigurator abgeschafft..es ist wohl
nur noch zwischen 1fach und 2fach eine auswahl möglich

 

[DJTornado]

Auch vor Corona konnte der Konfigurator doch nicht alles, was im Laden möglich war. Ich würde einfach mal persönlich nachfragen, was noch geht.

 

[unknownbeats]

Auch vor Corona konnte der Konfigurator doch nicht alles, was im Laden möglich war. Ich würde einfach mal persönlich nachfragen, was noch geht.

im rennrad forum berichten die leute das da nix mehr geht

 

[DJTornado]

War vor ein paar Tagen da, hätte ich fragen können. Ruf doch mal an.

 

[Tjorv]

Habe vor Ort unabhängig mit 3 Verkäufern gesprochen. Keine Chance auf Sonderwünsche. Nicht mal die light-Version der Laufräder ist möglich ?

 

[moritz121]

Aktuell ist auf der Website bei fast allen Backroads "Dieses Bike ist heiß begehrt. Daher können wir dir heute leider noch keinen Liefertermin nennen." zu lesen ?

 

[juser7]

Ich hatte vor zwei Wochen nochmals angerufen und nachgefragt, ob ich an meiner Konfiguration noch eine kleine Änderung vornehmen könne (ursprüngliche Bestellung am 02.07.). Geht nur per Storno -> Neuauftrag.
Damit würde ich dieses Jahr kein Backroad mehr erhalten und gehörte - laut Mitarbeiter - eh zu den letzten 2%, die überhaupt noch eine Lieferung in 2020 erwarten dürfen.

 

[argh]

Weil man ja aber nur weiß wie das Leben so spielt isses vielleicht in manchen Situationen gar nicht verkehrt, Schutzbleche und all den Klimbim noch rumliegen zu haben...