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rose backroad spacer entfernen .
@einfachfabian Schon Zeit für eine Fotos zu machen gehabt? Wir würden uns sehr freuen, hier die ersten Detailsfotos eines Backroad AL zu sehen! 
Sollte die DHL die Zustellung heute schaffen kann ich Euch versorgen. Was interessiert Euch besonders?@einfachfabian Schon Zeit für eine Fotos zu machen gehabt? Wir würden uns sehr freuen, hier die ersten Detailsfotos eines Backroad AL zu sehen!
Meine Wunschliste: Geglättete Schweißnähte, Reifenfreiheit Gabel und Hinterbau, Leitungsführung unter dem Vorbau, Schweißnähte Tretlager und Schutz am Unterrohr.
So, wollte ich gestern eigentlich schon gemacht haben aber da war ich beschäftigt 
Leitungsführung am Lenker:
Laut dem Mitarbeiter der mir das Rad übergeben hat, kann man die unteren Spacer vorne öffnen und dann heraus nehmen. Oben muss dann die Gabel gekürzt werden oder "normale" Spacer unterlegt werden. Die sind nicht mit beim Rad dabei. Hätte man machen können, bei dem Preis. Und nicht wundern über die "Macken" unter der Klemmung. Da sitzt Gewebeband drunter.
Sattelrohrklemmung
Unterrohrschutz
Kann auch ein Flaschenhalter montiert werden. Der ist wirklich gut, aber auf der Kettenstrebe ist nur ein Aufkleber drauf. Hätte man direkt etwas stabiles mit konstruieren können. Habe mir beim Abholen direkt was stabileres mitgenommen.
Verschliffene Nähte. Aber nur "oben", Trettlager ist "sauberer", hinten bei der Bremse nicht. Dazu wurde der Rahmen an der Stelle wo der Bremssattel sitzt wohl Plangefräst. Damit die Bremse richtig sitzt. Dort ist nämlich blankes Aluminium zu sehen.
Reifenfreiheit
Dazu kommt noch, was ich wusste: Steckachse vorne und hinten, aber nur ein Hebel. Der kann nämlich abgezogen werden und da angesetzt werden wo man ihn gerne hätte. Oder Zuhause lassen. Innensechskant geht nämlich auch. Kannte ich noch nicht.
Auf den ersten Eindruck keine großen "Ausreisser". Meine kurzen Runden übern Garagenhof sind natürlich kein Vergleich zu einer richten Ausfahrt.
Leitungsführung am Lenker:
Laut dem Mitarbeiter der mir das Rad übergeben hat, kann man die unteren Spacer vorne öffnen und dann heraus nehmen. Oben muss dann die Gabel gekürzt werden oder "normale" Spacer unterlegt werden. Die sind nicht mit beim Rad dabei. Hätte man machen können, bei dem Preis. Und nicht wundern über die "Macken" unter der Klemmung. Da sitzt Gewebeband drunter.
Sattelrohrklemmung
Unterrohrschutz
Kann auch ein Flaschenhalter montiert werden. Der ist wirklich gut, aber auf der Kettenstrebe ist nur ein Aufkleber drauf. Hätte man direkt etwas stabiles mit konstruieren können. Habe mir beim Abholen direkt was stabileres mitgenommen.
Verschliffene Nähte. Aber nur "oben", Trettlager ist "sauberer", hinten bei der Bremse nicht. Dazu wurde der Rahmen an der Stelle wo der Bremssattel sitzt wohl Plangefräst. Damit die Bremse richtig sitzt. Dort ist nämlich blankes Aluminium zu sehen.
Reifenfreiheit
Dazu kommt noch, was ich wusste: Steckachse vorne und hinten, aber nur ein Hebel. Der kann nämlich abgezogen werden und da angesetzt werden wo man ihn gerne hätte. Oder Zuhause lassen. Innensechskant geht nämlich auch. Kannte ich noch nicht.
Auf den ersten Eindruck keine großen "Ausreisser". Meine kurzen Runden übern Garagenhof sind natürlich kein Vergleich zu einer richten Ausfahrt.
droehni
Systemgewichtüberschreiter
Toll gemacht mit der Kabelführung. Und das Verschleifen in Minimalkonfiguration geht auch okay. Gewebeband als Zwischenlage? Macht man das so? Kannte ich noch nicht und sieht für mich eher nach Notlösung aus. Ist nicht kriegsentscheidend.
Aber ein Bundeswehr-Fahrrad käme für mich - als Kriegsdienstverweigerer - nicht in Frage...
Glückwunsch und danke für die Fotos!
Aber ein Bundeswehr-Fahrrad käme für mich - als Kriegsdienstverweigerer - nicht in Frage...
Glückwunsch und danke für die Fotos!
Der Hebel ist mit dabei. Tubeless Ventile nicht. Hab ich extra nachgefragt. Für die anderen Fotos bitte ich etwas um Geduld.
Aber ein Bundeswehr-Fahrrad käme für mich - als Kriegsdienstverweigerer - nicht in Frage...
Glückwunsch und danke für die Fotos!
Danke und bitte. Tatsächlich kommt die Farbe in Echt nicht an die Farbe im Webshop heran. Siehe das Grau. Wirkt in echt besser, so dass ich beim abholen kurz gestutzt habe ob ich die falsche Farbe genommen habe
Ich habe es geahnt. Mir wurde gesagt, dass die dabei sind. Ist denn wenigstens Tubelessband verbaut?
Die Laufräder sind Tubeless-Ready, hab extra noch gefragt. Ob da jetzt welches drin ist, kann ich dir nicht sagen, dafür müßte ich jetzt alles auseinanderbauen. Fotos der verbauten Spacer, dafür muss ich auch demontieren, deswegen kann ich da mit keinen Fotos dienen. Möchte ungerne das Rad direkt zerlegen.
Kabelführung unterm Trettlager:
Vom Trettlager, siehe auch oberes Foto, sieht man leider nicht viel.
Führung der Bremsleitung an der Gabel
Kabelführung unterm Trettlager:
Vom Trettlager, siehe auch oberes Foto, sieht man leider nicht viel.
Führung der Bremsleitung an der Gabel
droehni
Systemgewichtüberschreiter
Saubere Sache, die Bremsleitung in der Gabel!
Vielen Dank nochmal ProDX, es lieb, dass Du Dir soviel Mühe für uns machst!!! Die Spacer haste ja bereits fotografiert. Beim Tretlager scheint es sich um ein PressFit zu handeln. Schade, hatte auf ein geschraubtes gehofft. Was für ein Steuersatz ist verbaut, auch Acros wie beim Carbon Backroad? (evtl. ein Bild vom Steuersatz/Vorbau von oben, falls ich noch nich nerve ?)
- Registriert
- 1. Mai 2020
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Das verstehe ich nicht ganz (kenne mich auch nicht gut genug damit aus). Könnte man auch alle Spacer entfernen? Außer ggf. den unteren/konischen.
Ja, das habe ich mir auch schon gedacht. Dann sind es aber 700C und keine 650B (27,5")?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
