Dann könnte ich auch behilflich sein, ... denke es wird wohl Spacer für Lager in der Nähe der Hinterachse sein - die gehen verdammt schwer rein. - Wie gesagt ohne Bilder ist immer schwer zu sagen ...
Rotwild Ritter? Wo seid ihr? - Teil 2
- Ersteller Thomas
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Dann könnte ich auch behilflich sein, ... denke es wird wohl Spacer für Lager in der Nähe der Hinterachse sein - die gehen verdammt schwer rein. - Wie gesagt ohne Bilder ist immer schwer zu sagen ...
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rotwild t1 .
Na, ich denke da eher an zwei kleine Scheiben mit einer ca. 10mm Bohrung, vielleicht 2mm stark, und unterschiedlicher Anlagefläche.
Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe, sind die irgendwo an der Dämpferwippe, glaube im Übergang zur Sitzstrebe.
Also:
Bilder her.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Foto, Foto, Foto.....
keine Gewähr, aber vermutlich hat sich da im Modelljahr 2015 nicht all zuviel geändert zu 2013.
Schau es Dir mal an, vielleicht findest Du die Spacer ja in der Anleitung.
Thomas
Schau es Dir mal an, vielleicht findest Du die Spacer ja in der Anleitung.
Thomas
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Es gibt doch auf der Hp die Manuals zum runter laden 
für die Hinterbauten.
für die Hinterbauten.
Für 2018, 2017 und ältere. Aber nicht für 2014 und 2015. Für dass XM Linkage nur für 2010 - 2013. Aber dieses dürfte weitestgehend wohl auch zum MJ 2015 passen. Zumindest kam man mal nachschauen, was vermutlich wo hingehört.
Thomas
Thomas
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@Bastey_89 das sieht ja nach matt-schwarz aus. Hast du ein Gesamtbild? Ist bestimmt mega cool
Schaue ich mir die Montageanleitung an, sieht es so aus, als ob die beiden Spacer zu den hinteren Gelenken der Schwinge gehören (Seite 8 Nr. 12). Alternative zum Umlenkhebel (Seite 11 Nr. 25).
Thomas
Thomas
An diese Scheiben hatte ich auch im ersten Moment gedacht.
Denke aber das der Durchmesser dafür zu groß ist.
Ich würde vermuten, dass sie in gleicher Funktion (Druckverteilung auf den inneren Käfig des Lagers) am Hauptlager des Umlenkhebels sitzen.
Ich würde einmal schauen, ob die roten äußeren Scheiben der Umlenkung einen inneren Ansatz aufweisen, wie auf Seite 11 zu sehen ist.
Gruß Dirk
Innenseite der Umlenkhebel!!! -> Richtung zum Rahmen! Die Rote Ringe ist der Pedant (also auf der Gegenseite des Lagers).
Momentan reibt der Lager direkt am Rahmen und diese Scheiben verhindern das.
Tipp: Fette es und lege es in die Innenseite des Umlenkhebels - dann ist es leichter am Rahmen zu montieren.
Momentan reibt der Lager direkt am Rahmen und diese Scheiben verhindern das.
Tipp: Fette es und lege es in die Innenseite des Umlenkhebels - dann ist es leichter am Rahmen zu montieren.
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Vielen lieben Dank, auf euch ist Verlass! Damit habt ihr mir sehr geholfen, werde mich bald drangeben.
Und habe gerade ein Foto gemacht, aber es ist schon sehr dunkel. Tatsächlich ist das nämlich ein dunkles grau und nicht schwarz! Ich kann morgen mal eins bei Sonnenschein machen, sieht schon sehr geil aus im hellen. Laut Lackierer „Dark Shadow Grey“ in matt
Und habe gerade ein Foto gemacht, aber es ist schon sehr dunkel. Tatsächlich ist das nämlich ein dunkles grau und nicht schwarz! Ich kann morgen mal eins bei Sonnenschein machen, sieht schon sehr geil aus im hellen. Laut Lackierer „Dark Shadow Grey“ in matt
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Aber ist noch nicht fertig, deshalb bitte nicht wegen Cockpiteinstellung (Bremse usw.) motzen
Grüße
Sieht cool aus.
Bin gespannt, wenn es komplett fertig ist.
Bin ja auch noch unentschlossen, was ich aus meinem E1 mache.
Wenn jemand noch einen Top E1 Rahmen aus 2014 bis 2016 in XL irgendwo rumliegen hat, oder jemandem kennt, könnt ihr euch gerne bei mir melden.
Danke schon mal.
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Hier ein Zitat aus meinem damaligen Problem:
Dass ist nicht die Lagerabdeckung, so wie ich das erkenne. Ist ne (massive) Aluscheibe, oder?
Dann gehört die auf jeden Fall mit dem kleinen Ansatz gegen das Lager, also gegen die innere Hülse des Lagers, und die große flache Seite nach Außen, also weg vom Lager.
Dass ist nicht die Lagerabdeckung, so wie ich das erkenne. Ist ne (massive) Aluscheibe, oder?
Dann gehört die auf jeden Fall mit dem kleinen Ansatz gegen das Lager, also gegen die innere Hülse des Lagers, und die große flache Seite nach Außen, also weg vom Lager.
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Okay, also gehören die dorthin, wo xDennisx das so schön rot markiert hat?
War gerade geistig bei den roten Ringen und dachte, die werden dort eingebaut? Oder habe ich aktuell einen Denkfehler? Und ja, zu der Uhrzeit bin ich nicht mehr leistungsfähig
War gerade geistig bei den roten Ringen und dachte, die werden dort eingebaut? Oder habe ich aktuell einen Denkfehler? Und ja, zu der Uhrzeit bin ich nicht mehr leistungsfähig
Kiefer
Hasi
Jaaa ich weiß E-Bike......gezeigt sollte es aber hier trotzdem werden, nicht das der Thread ausstirbt...... 
https://www.bike-magazin.de/e_mtb/e...tb-neuheiten-rotwild-rx-750-ultra/a41167.html
ich finde es absolut gelungen.
https://www.bike-magazin.de/e_mtb/e...tb-neuheiten-rotwild-rx-750-ultra/a41167.html
ich finde es absolut gelungen.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Eben geshen, finde ich shcick und gelungen.Jaaa ich weiß E-Bike......gezeigt sollte es aber hier trotzdem werden, nicht das der Thread ausstirbt......
https://www.bike-magazin.de/e_mtb/e...tb-neuheiten-rotwild-rx-750-ultra/a41167.html
ich finde es absolut gelungen.
Rotwild schläft nicht.....
Geht wegen der verdeckten Führung der Kabel schon deutlich in die Richtung des kürzlich präsentierten cleanen Bikes von Stoll etc. Leider halt auch mit dem Nachteil das man Lenker, Vorbau und Sattelstütze nicht mehr mal schnell tauschen kann. Ansonsten optisch, auch wenn es ein Pedelec ist, schon ziemlich nett.
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Hmm,vlt. im Ebike Sektor
Bin gespannt ob sich etwas im Nurpermuskelkraftfahrendem Bike was tut
Hmm,vlt. im Ebike Sektor
Bin gespannt ob sich etwas im Nurpermuskelkraftfahrendem Bike was tut
Ich denke nicht. Nachdem es schon die ersten Unternehmen gibt die voll auf E-Bike setzen wie z.B. Nox denke ich wird Rotwild in absehbarer Zeit sobald die Verkaufszahlen mehr für E-Bike sprechen als für traditionelle Modelle. Dann werden auch die Teams eingestellt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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