Rotwild Ritter? Wo seid ihr? - Teil 2

hmmm...stimmt da war doch was mit knick im rohr.

Meine befürchtung. Das dann kein, bzw. nicht mehr viel platz ist zwischen reifen und sitzrohr. Oder es passt so einigermasen, aber beim einfedern dann doch nicht...
Also doch keine so super Idee...
 

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Re: Rotwild Ritter? Wo seid ihr? - Teil 2
Knaller2010 schrieb:
...apropo SchrottRox - wo ist der denn geblieben? Deichfräse und er sind ja die "Urzelle" des aktuellen E1 Hipes...:D

SchrottRox hat immer so schöne "Miniworshops" mit kreativen Lösungen...

Greetz
Knaller2010
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Hi Knaller2010 und all die anderen Rotwilderer...

ja, ich habe mich etwas rar gemacht :heul: Allerdings lese ich immer wieder mal alle "verpassten" Einträge durch.

Knaller2010 schrieb:
...wo bist Du? Fährst Du jetzt X oder E????

Greetz
Knaller2010
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Ich fahre nix von beidem...

Mein E1 fristet ein trauriges Dasein im Keller und wird, wenn´s hoch kommt, zwei Mal im Jahr von meiner Frau auf dem Radweg gefahren. Ihr gefällts, die Geo passt da sie 180 cm groß ist - mir ist es halt echt ein Stückchen zu groß...
Würde es ihr nicht so passen, hätte ich es schon längst verkauft. Tauschen will ja auch keiner :rolleyes: Ich fahre definitiv nicht mehr damit. Bin am Überlegen, ob ich mein altes RFR02 wieder neu aufbauen soll - mein allererstes richtiges Lieblingsbike :love: Vielleicht kommt aber auch mal wieder was hübsches (nach meinem Geschmack), neues heraus. Täte mir da ein (Carbon-)Bike vorstellen, mit 160 mm Federweg und einem Gewicht von maximal 13 kg, verstellbare Rahmengeometrie und am liebsten einen Antrieb welcher ohne Ritzel und Zahnkränze erfolgt, pflegeleicht, bezahlbar, und, und, und... und ja ich träume gerne :daumen:

Als langjähriger Rotwild-Pilot bin ich von den momentan angebotenen "Geräten" nicht sooo angetan. Das liegt viel an dem Design der Rähmen und der Farbgebung. Habe mich schon daran gestört, als der Schriftzug und das Logo geändert wurden. Ich bekomme keine "feuchte Augen" mehr, wenn ich mir die Produktpalette so anschaue. Es rührt sich einfach nix und ein bisschen Emotion sollte schon noch mit von der Partie sein :heul:

Auf meiner T4-Heckscheibe prangert allerdings immer noch der große Rotwild-Schriftzug und bleibt auch dran. Wer weiß was kommt...

Also, ich bin immer noch bei Euch und verfolge "was so geht" und wenn ich mal wieder auf (m)einem Rotwild unterwegs sein sollte, dann seit Ihr die ersten denen ich es an´s Geweih stecke :lol:
 
SchrottRox schrieb:
Hi Knaller2010 und all die anderen Rotwilderer...

ja, ich habe mich etwas rar gemacht :heul: Allerdings lese ich immer wieder mal alle "verpassten" Einträge durch.



Ich fahre nix von beidem...

Mein E1 fristet ein trauriges Dasein im Keller und wird, wenn´s hoch kommt, zwei Mal im Jahr von meiner Frau auf dem Radweg gefahren. Ihr gefällts, die Geo passt da sie 180 cm groß ist - mir ist es halt echt ein Stückchen zu groß...
Würde es ihr nicht so passen, hätte ich es schon längst verkauft. Tauschen will ja auch keiner :rolleyes: Ich fahre definitiv nicht mehr damit. Bin am Überlegen, ob ich mein altes RFR02 wieder neu aufbauen soll - mein allererstes richtiges Lieblingsbike :love: Vielleicht kommt aber auch mal wieder was hübsches (nach meinem Geschmack), neues heraus. Täte mir da ein (Carbon-)Bike vorstellen, mit 160 mm Federweg und einem Gewicht von maximal 13 kg, verstellbare Rahmengeometrie und am liebsten einen Antrieb welcher ohne Ritzel und Zahnkränze erfolgt, pflegeleicht, bezahlbar, und, und, und... und ja ich träume gerne :daumen:

Als langjähriger Rotwild-Pilot bin ich von den momentan angebotenen "Geräten" nicht sooo angetan. Das liegt viel an dem Design der Rähmen und der Farbgebung. Habe mich schon daran gestört, als der Schriftzug und das Logo geändert wurden. Ich bekomme keine "feuchte Augen" mehr, wenn ich mir die Produktpalette so anschaue. Es rührt sich einfach nix und ein bisschen Emotion sollte schon noch mit von der Partie sein :heul:

Auf meiner T4-Heckscheibe prangert allerdings immer noch der große Rotwild-Schriftzug und bleibt auch dran. Wer weiß was kommt...

Also, ich bin immer noch bei Euch und verfolge "was so geht" und wenn ich mal wieder auf (m)einem Rotwild unterwegs sein sollte, dann seit Ihr die ersten denen ich es an´s Geweih stecke :lol:
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:daumen: freut mich von dir zu lesen!
 
Orakel schrieb:
@SchrottRox
bisher hat Rotwild zu den 1erlen immer ein 2erle dazugestellt. Vll. kommt ja zu EB2012 ein E2?
Vll. mit der neuen Reifengr. 650B?
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Ach ja, das wäre doch vielleicht schon mal was...:daumen:

So, jetzt lass ich euch erst mal wieder in Ruhe - muss geschäftlich weg und nächsten Freitag gehts ab nach bella Italia. Endlich wieder Mt. Grappa! Hatte schon Entzug :D
 
SchrottRox schrieb:
Ach ja, das wäre doch vielleicht schon mal was...:daumen:

So, jetzt lass ich euch erst mal wieder in Ruhe - muss geschäftlich weg und nächsten Freitag gehts ab nach bella Italia. Endlich wieder Mt. Grappa! Hatte schon Entzug :D
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Hallo SchrottRox,

Ich bin ebenfalls froh, von Dir zu hören - ich wünsche Dir ein paar tolle Tage in Italien... hast Du denn wenigstens noch Dein grünes Trikot ;) ???

...selber bin ich in die X-Ecke gerutscht und kann Dir sagen das Fahrvergnügen ist schon riesig :D:D:D

Greetz
Knaller2010
 
Zuletzt bearbeitet:
Kiefer schrieb:
Hallo

Ich wollte euch mal noch mein Rahmenupdate präsentieren.
Kam selbst für mich ein wenig überraschend, aber nach dem tollen Angebot von Matthias (www.schaltwerk-bikes.de) konnte ich einfach nicht nein sagen J

Danke !

Aus C1

[/url[/COLOR]http://fotos.mtb-news.de/p/1128547]

wurde C2

[/url[/COLOR]http://fotos.mtb-news.de/p/1128524]

Grüße
Thomas
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und wie sah das tolle angebot denn aus?
Denn mein C1 tauschen gegen ein C2 würde mich schon auch gelüsten ;)
 
Hallo zusammen,
hätte da mal ne bremsenfrage...
würde mir und meinem x1erle jahrgang 2010 ne xt mit 180er scheibchen spendieren
(kein bock mehr auf die unsäglichen rx gründe gibts ja genug ;-)

und nun zur frage: kann ich die hier
http://http://www.bike-components.de/products/info/29844?xtor=AL-8-%5B1%5D-%5BFroogle%5D

bedenkenlos ordern d.h. passen die an mein hirschlein von wegen center lock und postmount?!

müssten passen oder?!

vielen dank im vorraus,
gruss
wildtor
 
Link funktioniert nicht. :(

Sollen es die werden? Klick

Dann kannst wohl bedenkenlos zugreifen. Bis jetzt habe ich noch nichts negatives über die XT Bremse erfahren bzw. gelesen.
Oder was denken die anderen?
 
Zuletzt bearbeitet:
Die entsprechenden Adapter PM/IS sind ja mit dabei. Und wenn du noch den M1600 LRS drauf hast, dann hat der bestimmt auch Centerlock-Naben so wie meiner und die Formula Bremsscheiben sind mit Centerlock auf 6-Loch Adaptern montiert, so wie ich meine Formula B24 dran habe. ;)
 
K3RMIT schrieb:
und wie sah das tolle angebot denn aus?
Denn mein C1 tauschen gegen ein C2 würde mich schon auch gelüsten ;)
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Gut hat's ausgeschaut :)
Frag doch mal Matthias, vielleicht hat er aus etwas für Dich :daumen:
(Wenn du mehr wissen willst, bitte PM)

@bohaim, ist etwas agiler, beschleunigt villeicht auch etwas besser, kann aber auch sein, dass ich mir das nur einbilde.
Mit verbundenen Augen würde ich nicht wetten das ich das C2 vom C1 unterscheiden kann :)
Optisch natürlich schon, dass C1 ist schon eine Augenweide, aber die Carbonrahmen... :love:

Gruß
Thomas
 
Hi, hoffe jemand kann mir weiterhelfen.
Wollte fragen welcher Lenker am akt. X2 verbaut ist. "BC11" lässt ja schwer auf den Carbon Cobalt schliessen... Aber in welcher Breite, Rise und Backsweep?
Vorbau dürfte ein Iodine 3 sein richtig? Weiß jemand welche Länge?

Zur Erklärung: Aktuell fahr ich den Iodine 3 Vorbau mit 90mm kombiniert mit dem Iodine 3 Lenker in 700mm und 30mm Rise sowie 6 grad Backsweep.
Wollte auf nen Carbon-Lenker upgraden und überlege den Rise geringer zu wählen, da ich aktuell das Gefühl habe, dass das Vorderrad bei steilen Anstiegen aufsteigt wenn ich mich nicht immens nach vorne lehne. Dadurch wollte ich den schwerpunkt etwas tiefer legen und mal mit den aktuell verbauten Sachen vergleichen

Für Info wäre ich sehr dankbar!
Gruß Benni
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@ rocky & jmr!

ja es sollte dieser link sein:confused:

danke für die rasche kaufempfehlung :daumen:

dann werd ich mal zugreifen und mein hirsch umrüsten.... :love:

gruss,

wildtor
 
Merci für die Rückmeldung!

Ja, klaro, optisch ist das natürlich schicker, keine Frage.

Bei mir ist nur auch einfach die Überlegung bzw. Neugier rauszufinden ob es nen "fühlbaren" Unterschied zwischen den Versionen also C1/C2, X1/X2 gibt.
 
BenniH27 schrieb:
Hi, hoffe jemand kann mir weiterhelfen.

Zur Erklärung: Aktuell fahr ich den Iodine 3 Vorbau mit 90mm kombiniert mit dem Iodine 3 Lenker in 700mm und 30mm Rise sowie 6 grad Backsweep.
Wollte auf nen Carbon-Lenker upgraden und überlege den Rise geringer zu wählen, da ich aktuell das Gefühl habe, dass das Vorderrad bei steilen Anstiegen aufsteigt wenn ich mich nicht immens nach vorne lehne.
Für Info wäre ich sehr dankbar!
Gruß Benni
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Ich kann dir zu dem thema was sagen ,habe zwar kein hirsch im Keller aber gleiche situation gehabt ;) Hatte voher 700mm Gravity mit 30mm rise aus carbon und 12grad Backsweep und nen 90er Vorbau .Habe nun auf 70mm Vorbau und nen Vector Carbon in 740 mm mit 8Grad backsweepund 10mm Rise gewechselt .Habe nun an der Schlüsselstelle von der Hausrunde weniger das gefühl vorne abzuheben als früher :daumen::daumen::daumen: Denn sonst hätte ich anne Talas griffeln müssen und das kommt im flow nich so jut;):D Übrigens die 40 mm mehr am Lenker merkt man auch positiv da mehr Kontrolle ;) Mehr sollte es nicht sein, wenn man alles fahren will:cool: Fürn Bikepark darfs dann wohl einhelliger meinung ruhig mehr sein :D
 
Zuletzt bearbeitet:
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