Wie spacer im Dämpfer? 1 cm mehr federweg? Habe ich da was überlesen oder nicht mitbekommene?
Wie spacer im Dämpfer? 1 cm mehr federweg? Habe ich da was überlesen oder nicht mitbekommene?
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cascade link heckler .
210x55 ist der Dämpfer eigentlich, aber im HT V2 im Hub auf 52,5mm beschränkt.
Diese 2,5mm mal dem Übersetzungsverhältnis von rund 2,6 sind kein voller Zentimeter, stimmt. Ich glaube aber, dass @G.Heim das gemeint hat.
So wie bei meinem MT. Beim HT V2 wurde etwas von Ende August gesagt aber das MT soll jetzt auch erst im Sept. ausgeliefert werden. Kommt halt auch stark auf die RH an. L und XL sind halt kagge.
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Schönes Bike, aber komische Entwicklung. Wenn die so weitermachen, wiegen die Alu-Rahmen nächstes Jahr 5 kg und die Carbon-Versionen 4 kg. Das ging ja mit Transition los…
Mein Hightower 1 CC Rahmen als XL wiegt mit Rock Shox Monarch RT3 und ohne alles andere ~2.800 Gramm, das komplette Bike genau 12.5 kg (Selbstaufbau). Mehr würde ich auch für ein All Mountain nicht wollen, vor allem nicht beim Tragen auf dem Rücken. Komme gerade vom Gardasee und hatte eine tolle Zeit mit dem Bike auf verschiedensten Touren mit HM treten (bis 2.000), shutteln => runter und schweren Hike + Bike Touren irgendwo in der Bergpampa. Mit dem schweren Rahmen des HT 2 + Lyrik hätte ich bei sonst identischer Ausstattung fast ein kg mehr auf dem Rücken bzw. beim Hochtreten gehabt. Hochtreten ist ja egal, aber mein Nacken tat vom Biketragen schon weh, ausserdem war es teilweise gefährlich, da wo wir waren.
Santa Cruz hat jetzt das Hightower mit 150 mm, das Megatower mit 160 mm und das Nomad mit 170 mm im Portfolio, alle mit Yary/Lyrik spezifiziert. Sinn macht das von aussen betrachtet und aus weniger Gravity-Perspektive nicht mehr so richtig.
Mein Hightower 1 CC Rahmen als XL wiegt mit Rock Shox Monarch RT3 und ohne alles andere ~2.800 Gramm, das komplette Bike genau 12.5 kg (Selbstaufbau). Mehr würde ich auch für ein All Mountain nicht wollen, vor allem nicht beim Tragen auf dem Rücken. Komme gerade vom Gardasee und hatte eine tolle Zeit mit dem Bike auf verschiedensten Touren mit HM treten (bis 2.000), shutteln => runter und schweren Hike + Bike Touren irgendwo in der Bergpampa. Mit dem schweren Rahmen des HT 2 + Lyrik hätte ich bei sonst identischer Ausstattung fast ein kg mehr auf dem Rücken bzw. beim Hochtreten gehabt. Hochtreten ist ja egal, aber mein Nacken tat vom Biketragen schon weh, ausserdem war es teilweise gefährlich, da wo wir waren.
Santa Cruz hat jetzt das Hightower mit 150 mm, das Megatower mit 160 mm und das Nomad mit 170 mm im Portfolio, alle mit Yary/Lyrik spezifiziert. Sinn macht das von aussen betrachtet und aus weniger Gravity-Perspektive nicht mehr so richtig.
Also wirklich, mach dir mal nicht in die Hosen. Das eine KG wird auch beim Tragen nicht so schlimm sein. Wenn es doch so sein sollte, dann wäre es Zeit für Krafttraining. SC wissen schon was sie machen und wenn ich ein halbes Jahr auf den MT Rahmen warten muss, dann scheinen sie auch genügend Abnehmer zu haben.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Kann gut sein, dass sich SC bei Industry Nine, Beast, Trickstuff, Shimano, Hope, Continental u.a. Herstellern schlau gemacht hat und erst dann deinen Rahmen rausgibt, wenn alles perfekt ist.
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Sagt der, der das hier in seinem "Aufbaufred" ohne Aufbau postet:
Sei's drum, ist ja der übliche Ton hier im Forum…
+1kg bei sonst ceteris paribus. Warum sollte ich dann das Schwerere nehmen?
Neben dem bisschen Mehrgewicht und den geringen Kosten spricht nix dagegen und erhöht in jedem Fall die Power und Standfestigkeit.
Ob es am Hightower hinten wirklich nötig ist glaube ich nicht.... ein gutes Gefühl gibt es trotzdem
Ob es am Hightower hinten wirklich nötig ist glaube ich nicht.... ein gutes Gefühl gibt es trotzdem
Schwierig für mich es zu vergleichen. Ich bin letztes Jahr zu diesem Zeitpunkt etwa 7000 km Rad gefahren, dieses Jahr sind es nur 4500, Ich mache seit einigen Monaten Kraftsport und habe fast 5kg zu genommen. Auf meiner Hausrunde habe ich nen Uphill von 400hm und bin etwa 5min langsamer als mit meinem Specialized Epic. Es ist schon sehr anstrengend. Ob es jetzt am Rad liegt, meiner höhrem Gewicht, weniger Fitness oder allem zusammen?
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Ich tippe auf die schlechtere Fitness und das höhere Körpergewicht, welches ja wahrscheinlich durch Schnellkraft- und keine Ausdauermuskeln gestiegen ist. Ich glaube nicht, dass der Rollwiderstand hierfür (allein) verantwortlich gemacht werden kann.
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Ich habe heute bei Bike-Components auf dem Hightower probegesessen und ein kleine Runde vorm Laden gedreht. Passen tut mit Grösse M bei meinem 1,74cm und 81cm Schrittlänge. Gegenüber meinem Camber sitze ich recht aufrecht und der breitere Lenker mit 78cm gegen 72cm ist mir als erstes aufgefallen. Die Desert Farbe gefällt mir nicht.
Ich suche einen Ersatz für das Camber, welches mit dem 110mm und der steilen 32mm Gabel doch recht schnell an seine Grenzen kommt.
Ich habe vor ein paar Wochen auf dem 5010 in L eine kleine Runde im Laden machen können. Da hatte L gepasst. Möchte aber glaube ich beim 29er bleiben.
Warte jetzt noch auf das neue Tallboy und hoffe dann die für mich eierlegende Wollmilchsau zu finden. Ggfs. auch das aktuelle Tallboy.
Beim Hightower habe ich ein wenig Sorge, dass es auf Tour und Bergauf eher zu behäbig ist.
Von Tour über flowige Trails bis zu max. S2 soll das Rad alles können. Sprünge und Bikepark sind nicht geplant.
Kann jemand was dazu beitragen?
Gruß wyn
Ich suche einen Ersatz für das Camber, welches mit dem 110mm und der steilen 32mm Gabel doch recht schnell an seine Grenzen kommt.
Ich habe vor ein paar Wochen auf dem 5010 in L eine kleine Runde im Laden machen können. Da hatte L gepasst. Möchte aber glaube ich beim 29er bleiben.
Warte jetzt noch auf das neue Tallboy und hoffe dann die für mich eierlegende Wollmilchsau zu finden. Ggfs. auch das aktuelle Tallboy.
Beim Hightower habe ich ein wenig Sorge, dass es auf Tour und Bergauf eher zu behäbig ist.
Von Tour über flowige Trails bis zu max. S2 soll das Rad alles können. Sprünge und Bikepark sind nicht geplant.
Kann jemand was dazu beitragen?
Gruß wyn
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Möglich
5kg mehr ist in Prozent wieviel vom Gesamt-Systemgewicht ?
Das sicher nicht.
Ich schrieb ja nirgends was von allein sondern von größtenteils. Das war natürlich ins Blaue geraten, genauso wie Deine Vermutung.
Aber falls auf dem Epic Reifen montiert waren die auch zu so einem Bike vernünftigerweise passend sind hat man einen ziemlich großen Unterschied im Rollwiderstand.
Hast du das Hightower V1 nicht gleich auch probiert? Das geht mMn immer noch top! Bin sehr begeistert! Aber auch das Hightower V2 ist sicher kein reines Schlachtschiff, denke ich. Würde auch damit alles machen, und ich fahre gern technische trails bergab und überbrücke gern flott bei ebenen Streckenanteilen. Tallboy wird auch immer wieder als tolles Allroundbike gelobt - vielleicht testest du einfach noch etwas mehr...
Warum? Er schreibt doch selbst:
In einigen Monaten 5kg an Muskeln zunehmen... Da liegt die Vermutung nahe, dass das durch Maximalkrafttraining und weniger durch Kraftausdauertraining geschehen ist. Insofern wurden eher die weißen, als die roten Muskelpartien trainiert, was dann wiederum dazu führt, dass die 5kg hoch"geschleppt" werden müssen.
Das ist doch irrelevant. Bei mir ging es in den letzten 2 Monaten von 95kg auf 90kg runter. Sind auch 5kg. Ich habe jegliche Leistungen, die ich bis dato am Berg geschafft hatte pulverisiert. Natürlich liegt das an der gesteigerten Fitness aber ich habe genau das Gegenteil des Fragenden gemacht. Weniger Krafttraining, mehr (Kraft-)ausdauer.
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Wie Du zu dieser Vermutung kommst erschließt sich mir nicht - Muskelhypertrophie ist Deiner Meinung nach nur durch Maximalkrafttraining möglich?
Und natürlich ist genau das nicht irrelevant - sondern das Einzig relevante bei ansonsten identischen Umgebungs-Variablen ist die Watt-Leistung pro kg. Daher kann man ja auch eben ausrechnen wieviel % an Zeit 5kg mehr oder weniger ausmachen.
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Das Hightower V1 hatte Bike C nicht da. Ich werde auf jeden Fall warten was noch von Specialized kommt und mir das Orbea Occam und das Scott Spark 910 anschauen.
Gruß wyn
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