Absolut richtig. Ich hab nen Chromag Rootdown Hardtail und das Tallboy. Das Tallboy hab ich mit exo+ Reifen ausgestattet und fahre es überall und wird am meisten bewegt. Von Hometrails, über Bikepark (auch die DH Strecken) bis zum Alpenurlaub in Latsch, Sölden, Nauders, Canazei. Bisher hat das Tallboy alles mitgemacht. Möchte aber auch noch einen XC Laufradsatz aufbauen für die lokalen XC Rennen und große lange Marathon Runden.
Freut mich wenn das Video geholfen hat ich habe aber auch extra über den VPP ein Video gemacht. In der Beschreibung des Videos findet man auch alle Werkzeuge/Schmiermittel die ich verwendet habe.
Ist der Sattel schon ganz vorne? Wie groß bist du? - lauter mögliche Fragen, aber ich finde es einfach interessant, dass immer von 178cm Größe beginnend L als zu kompakt beschrieben wird und klar XL passt. Nein, oft ist es zu lang. Letztlich muss man sich wohlfühlen.
Alles klar - ich bin 186cm und 86cm Innenbeinlänge und bin kürzlich wieder auf einem Nomad V4 in XL einen eher steilen, aber flüssigen Trail gefahren und es war nicht schlecht, aber bergauf kann ich nicht sagen. Mein Megatower in L passt mir persönlich halt optimal.
Bei mir ist es genau andersrum. Fahre ein XL bei 189cm und SL 91. Der Sattel könnte noch ein minimales Stück weiter nach hinten. Ansonsten aber glücklich
Habe das gleiche vor wie du, bin aber noch am überlegen, doch nen Enduro LRS zu ordern und die mit leichten Trail / XS Reifen zu versehen. Du wirst dann wahrscheinlich auch schmalere XC Felgen fahren, so wie es klingt, diesbezüglich bin ich mir noch nicht sicher. Hatte die Reserve in 27 Felgenbreite eigentlich auf dem Radar. Aber da findet man nicht wirklich nen Angebot. Aktuell ist der DT Swiss LRS 1501 EXC (oder wie die Abkürzung lautet) ist aber wiederum nen Enduro LRS. Weiß auch nicht so genau welcher es dann nur wird. Welche LRS schweben Dir denn so vor?
Ich fahre das TB mit 183 cm und 86 cm Schrittlänge, Sattel ca. 2 Drittel vorne auch in XL und finde es so perfekt
. Genau das bisschen mehr, das mir bei meinem Spark in L vorher gefehlt hat.
und das macht mir langsam Angst 
Ich habe jetzt ca 800km mit dem Bike geschruppt über Trails bis S2 und ruppiges Gelände mit einer Vielzahl an Steinfeldern, FlowTrails und war auf langen Uphills unterwegs.
Mittlerweile verstehe ich warum man das Tallboy V4 das Skalpell nennt. Das Bike fährt sowas von direkt, Feedback gibt es ordentlich zurück also kein Sofa wie das Nomad V5. Der Hinterbau funktioniert tadellos bei perfekt eingestelltem Fahrwerk auf mich persönlich. Der Fox DPS Factory macht auch verdammt viel Spaß!
Gut es gab Probleme mit den Onza Reifen die wurden aber ausgetauscht mittlerweile laufen auch die Top und wundere mich wie viel so ein Porcupine aushalten kann.
An Speed auf meinen Trails die ich seit Jahren fahre (habe Vergleichswerte mit Bronson V3, HT V2, Nomad V4, Nomad V5) lege ich irgendwie immer mehr zu und komme langsam an die Zeiten die ich mit dem Nomad V5 fahre ran, trotz gut 50mm weniger Federweg
Die Beschleunigung ist auch top mit dem leichten Trailbike. Klar bei Sprüngen die etwas weiter und höher sind ist die Landung teils sehr hart aber noch fahrbar
Insgesamt ein Bike wo ich mich nach der Fahrt immer öfters Frage wie das sein kann, dass man mit der Kiste so ballern kann. Ich hätte nie gedacht, dass mir ein 120mm Bike so ein Feeling vermittelt
Auch richtig. Ich habe es mit leichten Reifen versucht, aber mir alle zerrissen, da man das Rad spielend leicht richtig hart fahren kann.
Ja ich gehörte auch dazu die alles über Federweg als fahrbar oder nicht eingestuft hatten. Bis ich das Tallboy kennenlernen durfte
Bin mit meiner Kombi jetzt echt super zufrieden
Klingt vernünftig! Was wiegt der Reifensatz real?
Ich habe jetzt ca 800km mit dem Bike geschruppt über Trails bis S2 und ruppiges Gelände mit einer Vielzahl an Steinfeldern, FlowTrails und war auf langen Uphills unterwegs.
Mittlerweile verstehe ich warum man das Tallboy V4 das Skalpell nennt. Das Bike fährt sowas von direkt, Feedback gibt es ordentlich zurück also kein Sofa wie das Nomad V5. Der Hinterbau funktioniert tadellos bei perfekt eingestelltem Fahrwerk auf mich persönlich. Der Fox DPS Factory macht auch verdammt viel Spaß!
Gut es gab Probleme mit den Onza Reifen die wurden aber ausgetauscht mittlerweile laufen auch die Top und wundere mich wie viel so ein Porcupine aushalten kann.
An Speed auf meinen Trails die ich seit Jahren fahre (habe Vergleichswerte mit Bronson V3, HT V2, Nomad V4, Nomad V5) lege ich irgendwie immer mehr zu und komme langsam an die Zeiten die ich mit dem Nomad V5 fahre ran, trotz gut 50mm weniger Federweg
Die Beschleunigung ist auch top mit dem leichten Trailbike. Klar bei Sprüngen die etwas weiter und höher sind ist die Landung teils sehr hart aber noch fahrbar
Insgesamt ein Bike wo ich mich nach der Fahrt immer öfters Frage wie das sein kann, dass man mit der Kiste so ballern kann. Ich hätte nie gedacht, dass mir ein 120mm Bike so ein Feeling vermittelt
