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gx gibts doch eh nicht mehr gelistetGX für 450 oder XX für 800?
Irgendwie passt ne GX besser ans Alu Moped...
Schnäppchenjäger-Laberthread
- Ersteller nosaint77
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mtb news schnäppchenjäger .
fone
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Ist schon bestellt, aber ich könnte noch umswitchen.
edit: was ist denn jetzt mit diesem Bolzen und Buchsenthema bei GX vs XX/X0?
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Sag mal gibt es aktuell gerade ein empfehlenswerten 29er Carbonlaufradsatz zu einem guten Preis für‘s Enduro um die 1600-1700g und am besten mit XD?
GX ist wieder da, jetzt aber 50€ teurer:
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fiveelements
Ich bin Groot
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Möglichkeit der Insolvenz. Vor vielen Jahren bin ich da mal bei einem Autokauf knapp davon gekommen. Bezahlt und dann gab es keinen KFZ Brief (so hieß damals der Eigentumsnachweis), da auf der Bank als Sicherheit gelagert.
Hab jetzt in Köln bei einem Händler ein neues Epic gekauft und bin hingefahren und dort mit Visa bezahlt.
Paranoia, kann schon sein. Möglich ist die Insolvenz aber und in der Buchhaltung des Händlers steckt man nicht drin.
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Man munkelt ja Transmission mechanisch. Vll. werden dann alle Transmission Varianten geupdated
Aus eigener Erfahrung bist Du bei der Gewichtsklasse im High-End Bereich. Du musst wahrscheinlich, wenn Du bei der Felge keine Abstriche bei der Haltbarkeit machen willst, auf Textilspeichen gehen. Nicht umsonst liegen die top Carbon Laufradsätze fürs Enduro schon bei knapp 1800 Gramm. Die 100-200 Gramm mehr spielen für mich beim Enduro keine Rolle.
Günstig und leicht mit "schwankender" Service Qualität findest Du bei Slowbuild
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Möglich dass alle die neue akkuposition bekommen. Wäre natürlich ärgerlich wenn dann die „alten“ Ersatzteile nicht mehr passen.
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Bei meinem GRC1400 war noch keinen 100km ein Lager futsch, bei meinem EXC1501 nach einem Sommer... Einzelfälle.
gab ja jetzt schon paar gute Angebote in Richtung EXC1501 / Reserve / Roval die das grob erfüllen...
fone
O2 Service-Hotline
Ja, ich bleib bei der neuen Akkuposition (GX). Roger.
Hast du schon was zu XX Transmission-Buchse und -Bolzen erfahren?Darf ich freundlichst um einen Link bitten?
Was ist denn das Problem bei der GX Transmission-Variante?
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nö, die wiegen alle eher 1800 als 1600g. einzig der newmen advanced sl a30 von vor einiger zeit hat noch ~1650g. ist denke ich auch vom anforderungsprofil irgendwas zwischen enduro und allmountain
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800€ für die XX sind schon eine Ansage. Aber die XT schaltet auch ganz gut. Und mit einer XX muss ich noch mehr Akkus laden. Zeit zum umbauen fehlt auch. Dach will ich dieses Jahr sanieren. Heiraten auch noch. Wenn ich so überlege, ist es vernünftiger keine XX zu kaufen.
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Der EXC1501 in 29“ liegt mit ganz knapp über 1700 genau in der Mitte. Der Roval 1706…
- Bolzen frisst sich gerne fest => Schaltwerk dreht sich nur sehr schwer um den Bolzen.
- Im harten Einsatz löst sich häufig die Schaltwerksschraube (Trotz Schraubensicherung)
- Abstützung des Schaltwerks am Schaltauge (das Teil auf dem die B-Schraube aufliegt) ist recht unsauber gearbeitet. Kann bei sich lösender Schaltwerksschraube zu Probleme machen und dann auch das Schaltauge killen.
Innsbruuucker
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Meinst wird man die los? Kann man weder Kurbelarme noch Kettenblatt ohne Ebike verwenden?
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laut gewichtsdatenbank liegt der roval hd in mullet bei ~1780g. der 29" dann noch bisl schwerer. ich hatte die auch schon hier und weils knapp 1800g waren, hab ich sie wieder zurückgeschickt. da wiegen alu lrs wie bspw. der raceface turbine r in 29" auch nicht wirklich nennenswert mehr.
der raceface turbine r31 wiegt in 29" auch 1740g inkl tubelessband u. ventile.
kurzum: wenns bei carbon wirklich richtung 1600g gehen soll, wirds richtig teuer oder es geht eben nur newmen.
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es geht um die TM...
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Kommt drauf an mit welcher Nabe. Der HD mit 240er wiegt um die 1700g komplett in 29 Zoll. Hat aber auch Messerspeichen.
Es ging um günstig und leicht
Da wird es in der Gewichtsklasse mit den Anforderungen schön arg dünn. Die Roval HD ist ja zum Angebotspreis als LRS nicht (mehr) verfügbar
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Man muss Das Gewicht mmn immer in Verbindung mit der Haltbarkeit sehen.
Mein 1800g WAO Laufradsatz ist deutlich robuster als der Alu LRS mit FR541 felgen.
Daher würde ich davon ausgehen das ein 1800g CF LRS in den meisten fällen ein ganzes stück mehr aushält als ein 1800g Alu LRS.
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Naja und günstig ist relativ, bis 1000€ für einen Satz wäre ok. Im Zweifel muss ich den Satz selber aufbauen, sollte wohl möglich sein da was aufzubauen…
Aber wenn es was fertiges gibt, was passt, nehme ich auch das und nutze meine freigewordene Zeit zum fahren…
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