OZM
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Auf was für einer Felge ?
Schwalbe Procore
- Ersteller Muhaaa
- Erstellt am
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felgenhorn fahrrad .
OZM
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Hm, was die "Anti bumping Design" (soll wahrscheinlich "burping" heißen), macht die die Sache nicht einfacher. Im Kfz Bereich nennt man das Hump. Da ist eigentlich nur Platz für einen Wulst. Der zweite (also der vom Procore) wird ja regelrecht am Reifenwulst vorbei geleitet.
Wenn da nun eine unselige Kombination aus Reifen/Felge/Procore Toleranz zusammen trifft, sieht es düster aus.
Ich würde das System wie oben beschrieben auf Procore 4 bar hochfahren und dann aber den Fahrreifendruck auf dem höchsten Druck, den Du Dich getraust 1-2 Tage (oder länger) stehen lassen, in der Hoffnung, das sich der Reifenwulst soweit dehnt, das er über dem Procore Wulst bleibt. Danach den Procore Druck auf Wunschgröße aufbauen und dabei Monitoren, das einem der Fahrreifen nicht um die Ohren fliegt. Erst dann den Fahrreifendruck reduzieren.
Viel Erfolg
Edit
Das Schnittbild von der 37/32er Felge sieht ja gar nicht soooo schlimm aus (hab erst nur das Foto angeschaut).
Da sollte schon Platz für beide Wulste sein.
Vermutlich ist nur der Wulst vom Ibex bisl eng.
Probier wie beschrieben
Wenn da nun eine unselige Kombination aus Reifen/Felge/Procore Toleranz zusammen trifft, sieht es düster aus.
Ich würde das System wie oben beschrieben auf Procore 4 bar hochfahren und dann aber den Fahrreifendruck auf dem höchsten Druck, den Du Dich getraust 1-2 Tage (oder länger) stehen lassen, in der Hoffnung, das sich der Reifenwulst soweit dehnt, das er über dem Procore Wulst bleibt. Danach den Procore Druck auf Wunschgröße aufbauen und dabei Monitoren, das einem der Fahrreifen nicht um die Ohren fliegt. Erst dann den Fahrreifendruck reduzieren.
Viel Erfolg
Edit
Das Schnittbild von der 37/32er Felge sieht ja gar nicht soooo schlimm aus (hab erst nur das Foto angeschaut).
Da sollte schon Platz für beide Wulste sein.
Vermutlich ist nur der Wulst vom Ibex bisl eng.
Probier wie beschrieben
Zuletzt bearbeitet:
sp00n82
noob
Scheint ja so ähnlich wie das OohBah-Design zu sein. Also auch mal mit zig Lagen Tubelessband zukleistern.
OZM
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Habe ich halt schon problemlos montiert.
Aber wenn man das Tiefbett zumauert, sollte das Problem auch gelöst sein.
Das ist dann leider so, aber ne alternative gibt es nicht. Der Procore kommt ja raus weil er sich auf der gegenüberliegenden Seite ins Felgenbett drückt.
Selbst wenn man es mit viel Geduld bei der Montage zurecht knettet und alles sitzt, hält dass höchstens eine Tour und der Procore drückt sich wieder raus.
Also 5-8 Lagen Felgenband sind da leider die einzige Lösung.
OZM
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Das geht trotzdem
Viel Montagepaste und etwas Gewalt helfen.
Edit
Den letzten Schwupps über das Felgenhorn mit zwei Hebeln nebeneinander gleichzeitig
- Registriert
- 21. Januar 2008
- Reaktionspunkte
- 41
Hallo Zusammen,
für mich war es schwierig zu entscheiden, ob ich mir das Procore zulege oder nicht. Der Grund: mit manchen Felgen (bzw. Felgen-Reifen-Kombinationen) funktioniert Procore anscheinend überhaupt nicht, mit anderen problemlos - und wer will schon gerne ein Teil um 130€ kaufen, ohne zu wissen ob es funktioniert...
Meine Idee wäre daher, hier bereits getestete Felgen-Reifen-Kombis aufzulisten. Einfach die letzte Auflistung kopieren und neue Kombi anfügen - vielleicht funktionierts ja...
Also:
Felge - Reifen - Ergebnis
WTB Asym i29 - Conti Baron Projekt 2.4 - Keine Probleme
WTB Asym i29 - Schwalbe Hans Dampf 2.35 - Keine Probleme
für mich war es schwierig zu entscheiden, ob ich mir das Procore zulege oder nicht. Der Grund: mit manchen Felgen (bzw. Felgen-Reifen-Kombinationen) funktioniert Procore anscheinend überhaupt nicht, mit anderen problemlos - und wer will schon gerne ein Teil um 130€ kaufen, ohne zu wissen ob es funktioniert...
Meine Idee wäre daher, hier bereits getestete Felgen-Reifen-Kombis aufzulisten. Einfach die letzte Auflistung kopieren und neue Kombi anfügen - vielleicht funktionierts ja...
Also:
Felge - Reifen - Ergebnis
WTB Asym i29 - Conti Baron Projekt 2.4 - Keine Probleme
WTB Asym i29 - Schwalbe Hans Dampf 2.35 - Keine Probleme
1. Da wäre ein eigener Thread wohl besser
2. Dass Procore manchmal gar nicht funktioniert, ist bissl übertrieben, mit kleinem Aufwand bekommt man das wie vorgesehen ans Laufen.
Aber ansonsten eine nette Idee.
- Registriert
- 21. Januar 2008
- Reaktionspunkte
- 41
1. wieso?
2. ob es mit einer Felge Probleme gibt und wie diese eventuell - mit kleinem Aufwand (oder gar nicht) - lösbar sind darf dann eben jeder hier auf 15 Seiten nachlesen. Falls er eine Antwort findet...
Wie auch immer - bei mir hat's ja funktioniert. Wäre aber auch Sinn eines Forums, sich gegenseitig (unabhängig der Bikeindustrie) zu unterstützen.
2. ob es mit einer Felge Probleme gibt und wie diese eventuell - mit kleinem Aufwand (oder gar nicht) - lösbar sind darf dann eben jeder hier auf 15 Seiten nachlesen. Falls er eine Antwort findet...
Wie auch immer - bei mir hat's ja funktioniert. Wäre aber auch Sinn eines Forums, sich gegenseitig (unabhängig der Bikeindustrie) zu unterstützen.
Zuletzt bearbeitet:
sp00n82
noob
)
JDEM
Coil is goil
Habe am Wochenende ein Procore Set quasi umsonst bekommen. Die Montage war problemlos. Leider stellte sich heraus, das sich die 26er Track Mac Evo Felge an der Fügestelle etwas weitet und so Luft entweichen konnte. Da half auch keine Milch. Keine Ahnung ob das ein Serienfehler ist. Wäre auch egal, 26er gibt es ja nicht mehr.
sp00n82
noob
Das hatte ich aber auch ohne Procore davor schon. Wurde mit Milch nach einiger Zeit schon dicht, kam aber nach jeder Neumontage wieder. Hab dann einfach Sekundenkleber ringsum auf den Felgenstoß gemacht, danach war Ruhe.
Plumpssack
Newmen-Team
- Registriert
- 29. April 2008
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- 1.838
Don Stefano
Northern Lights
Wenn ich mir deine beiden Kommentare anschaue, solltest du eigtl. wissen, warum Schwalbe das nicht empfiehlt. Oder meinst du: schlimmer kann es nicht werden?
Prof. Dr. YoMan
Holger
Nunja, ich habe wie gesagt nicht durch das Ventil eingefüllt, auch nicht bei entnommenem Ventileinsatz.
Der Kollege ebenso.
Was bei uns beiden der Fall ist:
In der äußeren Kammer geht die Luft schlecht rein/raus (klar, da sind vllt. die Kanäle im blauen Teil dicht), aber das war schon eine Woche nach Erstmontage.
In die innere Kammer geht auch schlecht Luft rein/raus. Ich habe dann mal den Ventileinsatz rausgeschraubt und zumindest den von Schlabber befreit, hat aber nichts geholfen.
Ergo: Ohne das ich mich nicht an die Vorgaben von Schwalbe gehalten habe scheint mein ProcoreVentil verschlabbert zu sein. Noch geht's nur wie lange?
Der Kollege ebenso.
Was bei uns beiden der Fall ist:
In der äußeren Kammer geht die Luft schlecht rein/raus (klar, da sind vllt. die Kanäle im blauen Teil dicht), aber das war schon eine Woche nach Erstmontage.
In die innere Kammer geht auch schlecht Luft rein/raus. Ich habe dann mal den Ventileinsatz rausgeschraubt und zumindest den von Schlabber befreit, hat aber nichts geholfen.
Ergo: Ohne das ich mich nicht an die Vorgaben von Schwalbe gehalten habe scheint mein ProcoreVentil verschlabbert zu sein. Noch geht's nur wie lange?
sp00n82
noob
Plumpssack
Newmen-Team
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- 29. April 2008
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Prof. Dr. YoMan
Holger
Und das greift den inneren Schlauch nicht an? Wie soll ich mir das Einweichen lassen vorstellen?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
