Schwalbe Wicked Will MTB-Reifen im ersten Test: Die eierlegende Down Country-Sau

Schwalbe Wicked Will MTB-Reifen im ersten Test: Die eierlegende Down Country-Sau

Der neue Schwalbe Wicked Will soll den Grip eines Trail-Reifens mit dem niedrigen Rollwiderstand von XC-Reifen verbinden. Alle Infos zu Schwalbes neuem Down Country-Reifen gibt's hier.

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Schwalbe Wicked Will MTB-Reifen im ersten Test: Die eierlegende Down Country-Sau

 

[Maffin_]

mein letzter wicked will war bei 61mm. schon irre was es da für schwankungen zu geben scheint. Ich zieh demnächst nen neuen auf, mal schauen wie breit der wird.

 

[Remux]

Messschieber karkassenaußenseite bei 2 bar (weil Tubeless neu draufgezogen) ich kann später mal ein Foto machen.
Der MM hat mit der gleichen Messung seine 61mm, was ja passt bzw minimal mehr als die 2,35“ sind

Aussenstolle (oberes Bild) ist etwas mehr, allerdings immernoch weit weg von dem was er haben soll.

 

[kingm40]

Bei mir hat der 27,5er mit SuperTrail Karkasse.59 mm auf einer 30 mm Felge nach gut einem halben Jahr.

 

[JensDey]

Ich beteilige mich auch mal an dem Quatsch; aber nur damit ich mla den neuen Digi-Messschieber benutzen kann: WW29 2,25 auf MW30 nach mehreren Monaten = 56,12mm (~1mm zu wenig)

 

[Remux]

Ich beteilige mich auch mal an dem Quatsch; aber nur damit ich mla den neuen Digi-Messschieber benutzen kann: WW29 2,25 auf MW30 nach mehreren Monaten = 56,12mm (~1mm zu wenig)

Naja was heißt Quatsch. Dein 2,25er ist quasi gleich breit wie mein 2,4er.
Hab mal Schwalbe angeschrieben was die sagen

 

[kajofrito]

Hab mal Schwalbe angeschrieben was die sagen

Falsch beschriftet...

 

[JensDey]

Quatsch

Ich habe es schon woanders geschrieben. Die reale Breite sagt nix über die Fahreigenschaften aus. Geht allenfalls um Optik und Ego.
Zu breit kann am Hinterbau zu einem Problem werden.

 

[Remux]

Optik und Ego ? Mir ist an sich egal wie das Teil aussieht. Ich fahre auch am Enduro nichts >2,5“ (allerdings maxxis/conti).
Da fehlts einfach an grob 5mm breite, was in Konsequenz auch eine fehlen von auflagefläche x bedeutet. Ergo weniger Möglichkeit grip aufzubauen.
Ich kann mir schwer vorstellen, dass der Reifen derart walkt bzw. Sich in die Breite drückt, als dass das ausgeglichen wird.

 

[tkbanker]

Was regt ihr euch so über den WW auf? Ich habe am E-Bike v+h die nun NN in 2,4" aufgezogen. Die (sind) sehen mal so richtig schmal (aus)!

 

[Remux]

Wer regt sich hier auf ?
Ich habe ganz normal nach Erfahrungen gefragt.
Wenn ich einen Reifen in 2,4 bestelle, wärs schon gut wenn er das ungefähr hätte. Meiner hat gerade mal 2,2

 

[tkbanker]

Wer regt sich hier auf ?
Ich habe ganz normal nach Erfahrungen gefragt.
Wenn ich einen Reifen in 2,4 bestelle, wärs schon gut wenn er das ungefähr hätte. Meiner hat gerade mal 2,2

Du bist doch schon lange hier im Forum unterwegs. Das die WW und NN sehr schmal bauen, ist doch bekannt und wurde hier schon oft diskutiert.

 

[Remux]

Antwort von Schwalbe:

Die exakten Reifenabmessungen variieren stets in Abhängigkeit von Luftdruck, Fahrergewicht und vor allem der Maulweite der jeweiligen Felge.

Gleichzeitig unterliegen sämtliche Reifen einer Toleranz von +-3mm, weswegen hier keine allgemein gültige Aussage getroffen werden kann.


Meiner weicht auch nach deren Erklärung sehr weit von der Toleranz ab.

Im MTB News Artikel passt er hingegen

 

[Maffin_]

Meiner weicht auch nach deren Erklärung sehr weit von der Toleranz ab.

Dann Frag doch mal schwalbe was da los ist.

Ich kann zumindest bestätigen das es den wicked will auch in passender breite gibt:

 

[Remux]

Auch 29x2,40?
Ja ich habe Schwalbe schon mit einem Foto geantwortet, dass das deutlich außerhalb der Toleranz ist.

an sich kein Drama, finde es aber dennoch schon etwas sehr schmal fürs tallboy

 

[Maffin_]

Auch 29x2,40?

ja. dafür hatte der dann deutliches übergewicht.

Ich frage mich ob es einen zusammenhang von breitentoleranz und gewichtstoleranz gibt.

 

[Imun]

Meiner lag in Gewicht und Breite in der Toleranz

 

[Schwitte]

ja. dafür hatte der dann deutliches übergewicht.

Ich frage mich ob es einen zusammenhang von breitentoleranz und gewichtstoleranz gibt.

Ist doch ganz eindeutig, dein Reifen ist auf dem langen Weg von Indonesien bis nach Europa geschrumpft, zumindest hast du die bestellte Menge Gummi erhalten, wenn auch etwas außer Form

 

[JensDey]

ja. dafür hatte der dann deutliches übergewicht.

Das angebene Gewicht passt halt zu den zu schmal ausgelieferten.

Optik und Ego ? Mir ist an sich egal wie das Teil aussieht. Ich fahre auch am Enduro nichts >2,5“ (allerdings maxxis/conti).
Da fehlts einfach an grob 5mm breite, was in Konsequenz auch eine fehlen von auflagefläche x bedeutet. Ergo weniger Möglichkeit grip aufzubauen.
Ich kann mir schwer vorstellen, dass der Reifen derart walkt bzw. Sich in die Breite drückt, als dass das ausgeglichen wird.

Da wäre ein Blind-Feldversuch mal spannend. Fährt sich ein zu schmaler 2,4 anders als
a) richtige Breite oder
b) als ein korrekter 2,25er

Bei WP Cross wäre das, wenn es auch entsprechende Varianz gäbe, durchaus spannend, weil sich hier 2,25 und 2,4 vom Profil-Design wirklich unterscheiden.

 

[mike79]

Ein Reifen in (jeweils real) 2,2 fährt sich anders als ein Reifen in 2,4... glaub da muss man nicht groß diskutieren

 

[JensDey]

Diskutieren <> Feldtest!

 

[ecafecar]

der tacky chan hier kommt hier grad mal auf 2,2", das bei einer Felge mit 33mm Innenweite

 

[Remux]

Musst Stollenaußenseite messen. So definierts zumindest Schwalbe.

 

[JensDey]

Musst Stollenaußenseite messen. So definierts zumindest Schwalbe.

Das hängt aber von der MW ab. Bei 25 sind bei mir die Stollen die breiteste Stelle und bei der Kombi MW30 mir 2,25er Trail oder WW ist es die Außenwand.

 

[Remux]

Das hängt aber von der MW ab. Bei 25 sind bei mir die Stollen die breiteste Stelle und bei der Kombi MW30 mir 2,25er Trail oder WW ist es die Außenwand.

Steht aber oben in der von mir geposteten Antwort von Schwalbe. Du kannst dir auch nicht die Standards malen wie sie gerade passen. Gleich mit gleich gilt.

 

[JensDey]

Steht aber oben in der von mir geposteten Antwort von Schwalbe. Du kannst dir auch nicht die Standards malen wie sie gerade passen. Gleich mit gleich gilt.

Hast du recht. Die Breite der Außenseite ist wiederum nur bei Limits am Hinterbau relevant.