Shimano XT 775 oder 785 Bremse
- Ersteller Joblaender
- Erstellt am
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bike doscount .
Mal zum Thema Hype um die XT.
Mich hat sie leider nicht "gehypt" und ist schon wieder verkauft bzw. beim Händler zum Umtausch.
Ich hatte wohl ein Montagsmodell erwischt und demnach mehr Ärger als Spaß mit der Bremse, was einem aber bei jedem Hersteller mal passieren kann.
Der Hype entsteht meiner Meinung nach durch das unschlagbare Preis-/Leistungsverhältnis. Bremsen mit identischer Leistung gibt es schon länger.
Was jedoch noch interessant wird ist die Haltbarkeit der Bremse. Mal schauen was die Leute in einem Jahr drüber schreiben
Ich hab es in einem Formula RX Thread bereits geschrieben. Mit meiner alte Magura Louise FR aus dem Jahre 2005 hatte ich bis jetzt keine Probleme. Hin und wieder neue Bremsbeläge und eine grobe Säuberung. Mehr Wartung war bisher nicht nötig!
Ob eine aktuelle Bremse sowas auch mit macht?
Mich hat sie leider nicht "gehypt" und ist schon wieder verkauft bzw. beim Händler zum Umtausch.
Ich hatte wohl ein Montagsmodell erwischt und demnach mehr Ärger als Spaß mit der Bremse, was einem aber bei jedem Hersteller mal passieren kann.
Der Hype entsteht meiner Meinung nach durch das unschlagbare Preis-/Leistungsverhältnis. Bremsen mit identischer Leistung gibt es schon länger.
Was jedoch noch interessant wird ist die Haltbarkeit der Bremse. Mal schauen was die Leute in einem Jahr drüber schreiben
Ich hab es in einem Formula RX Thread bereits geschrieben. Mit meiner alte Magura Louise FR aus dem Jahre 2005 hatte ich bis jetzt keine Probleme. Hin und wieder neue Bremsbeläge und eine grobe Säuberung. Mehr Wartung war bisher nicht nötig!
Ob eine aktuelle Bremse sowas auch mit macht?
Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen den Scheiben der XT mit und ohne IceTech? Ich dachte Ice Tech wären nur die Kühlrippen der Beläge.
Interessant wäre natürlich was die 2013er XT bietet wenn die SLX jetzt nachrückt. Ist ja generell so dass die Gruppen darunter die Features der höheren zB ein Jahr später kriegen.
Interessant wäre natürlich was die 2013er XT bietet wenn die SLX jetzt nachrückt. Ist ja generell so dass die Gruppen darunter die Features der höheren zB ein Jahr später kriegen.
Matthias247
Schaltzug Zerstörer
Die IceTech Scheiben haben nen Alukern und sind nur außen aus Stahl.
Die 2013er XT wird wohl garnix neues bieten, die SLX wurde ja auch nur optisch geupdatet weil es eben genau in diesem Jahr ne neue SLX Gruppe gibt.
Die 2013er XT wird wohl garnix neues bieten, die SLX wurde ja auch nur optisch geupdatet weil es eben genau in diesem Jahr ne neue SLX Gruppe gibt.
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- 30. Dezember 2004
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- 12
Die ICE Tec Scheiben sollen die Temperatur der Scheiben um 100° reduzieren, was eine Menge wäre wenns stimmt.
Der Preis für die SM-RT86 ist aber auch ganz schön gesalzen.
Die neue SLX Scheibe wird noch innen ein Wellenprofil für bessere Kühlung haben. Ob das in der Praxis was bringt, muß sich erst noch herausstellen.
Hardraider
alpenkind
Bin nach 300km leider total enttäuscht.
Bremspower, Haptik alles toll, wenn ich aber nach jedem Regen die Beläge im Kochtopf anbraten muss, macht das kaum spass...
Warum auch immer, jede Woche sinkt die Bremsleitung drastisch ab, sowohl vorn wie auch hinten... Irgendwie kommt nachm Regen wohl immer Oil auf die Beläge bzw der Regen macht diesen Vorgang schneller..
Ich vermute, das es dieser schwarze "Dreck" auf der Rückseite der Beläge ist. Sollte das jedesmal Oil sein, dann gute Nacht.
Bremspower, Haptik alles toll, wenn ich aber nach jedem Regen die Beläge im Kochtopf anbraten muss, macht das kaum spass...
Warum auch immer, jede Woche sinkt die Bremsleitung drastisch ab, sowohl vorn wie auch hinten... Irgendwie kommt nachm Regen wohl immer Oil auf die Beläge bzw der Regen macht diesen Vorgang schneller..
Ich vermute, das es dieser schwarze "Dreck" auf der Rückseite der Beläge ist. Sollte das jedesmal Oil sein, dann gute Nacht.
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- 8. Mai 2008
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Dann mach die Bremse sauber, Beläge raus, Küchenrolle zwischen Kolben und Belag und mehrmals richtig kräftig pumpen. Wenn das Papier Ölspuren zeigt kannst du das Ding einschicken.
Chicane
Altes Kamuffel
Ähnliches Problem habe ich auch. Die Bremsleistung ist irgendwann bei 0. Auch, wenn das Bike mal 2 Wochen stand und vorher einwandfrei funktionierte. Könnte also durchaus sein, dass es aus den Kolbenringen sifft und langsam in den Belag zieht. Allerdings habe ich keine übermäßigen Spuren am Kolben oder Trägerplatte entdeckt.
Meine XT ist mit die Erste gewesen, also mit undichten Leitungen. Zusätzlich Beläge ohne Ice Tech, also Trägerplatte mit Löchern.
Meine XT ist mit die Erste gewesen, also mit undichten Leitungen. Zusätzlich Beläge ohne Ice Tech, also Trägerplatte mit Löchern.
dunkelfalke
Schraubär
Ich frag mal hierhin:
habe bei mir die M775 verbaut. Gestern beim Regen war irgendwann die Bremsleistung sogut wie nicht vorhanden und die Bremsen haben richtig geheult, als ob die Beläge verölt wären. Nachdem das Rad 9 Stunden lang im Trockenen stand, waren die Bremsen auf dem Rückweg wieder vollkommen in Ordnung. Die Beläge sind die organischen von Shimano. Habe die Probleme bei Regen eigentlich sonst nicht gehabt, höchstens ein kurzes Quietschen, aber keine schlechtere Bremsleistung. Woran könnte denn sowas liegen?
habe bei mir die M775 verbaut. Gestern beim Regen war irgendwann die Bremsleistung sogut wie nicht vorhanden und die Bremsen haben richtig geheult, als ob die Beläge verölt wären. Nachdem das Rad 9 Stunden lang im Trockenen stand, waren die Bremsen auf dem Rückweg wieder vollkommen in Ordnung. Die Beläge sind die organischen von Shimano. Habe die Probleme bei Regen eigentlich sonst nicht gehabt, höchstens ein kurzes Quietschen, aber keine schlechtere Bremsleistung. Woran könnte denn sowas liegen?
Hardraider
alpenkind
Haha, solangsam ergibt sich ein Muster! 
Man darf die XT also nicht bei Regen fahren, son Müll!
Man darf die XT also nicht bei Regen fahren, son Müll!
dunkelfalke
Schraubär
- Registriert
- 22. April 2001
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- 6.540
Das Problem hatte ich anfänglich auch an meiner Vorderradbremse (785er). Nach 1 Woche Standzeit war die Bremsleistung sehr schlecht und es hat fürchterlich gequietscht.
Der Grund war ein undichtes Fitting der Bremsleitung am Bremssattel. Da hat's mir Bremsöl irgendwie auf die Beläge gesifft. Die Bremse wurde auf Garantie ausgetauscht, seitdem geht's nicht mehr wie geschmiert.
Der Grund war ein undichtes Fitting der Bremsleitung am Bremssattel. Da hat's mir Bremsöl irgendwie auf die Beläge gesifft. Die Bremse wurde auf Garantie ausgetauscht, seitdem geht's nicht mehr wie geschmiert.
Osti
Gurkencommander
bin von der 785 immer noch begeistert! Habe mittlerweile ca 15000hm drauf, kaum Verschleiss und immer eine 1-Fingerbremse. Auch heute am Nordketten-Trail 
Habe meine XT 785 seit Anfang diesen Jahres, musste nun nach ca. 30tsd. hm die Originalen Resin beläge wechseln. Bin zufrieden mit der Bremse, macht keine Probleme, könnte aber etwas mehr Biss vertragen 
Werde demnächst mal die Sinterbeläge testen.
Werde demnächst mal die Sinterbeläge testen.
Bitte nicht!! Sonst pumpen dir die Bremskolben entgegen und du brauchst neue o-Ringe!!Unbedingt was dazwischen klemmen!
- Registriert
- 27. Juli 2009
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dunkelfalke
Schraubär
Ist mir heute schon wieder passiert 
Es hat geregnet und schwupps hatten die Bremsen kaum Leistung und haben gequietscht wie Sau. Erst, nachdem es aufgehört hat zu regnen, und ich die Bremsen durch mehrere Vollbremsungen trocknete, war die normale Bremsleistung wieder da. WTF ist da los, das gab es früher nicht
Es hat geregnet und schwupps hatten die Bremsen kaum Leistung und haben gequietscht wie Sau. Erst, nachdem es aufgehört hat zu regnen, und ich die Bremsen durch mehrere Vollbremsungen trocknete, war die normale Bremsleistung wieder da. WTF ist da los, das gab es früher nicht
Hardraider
alpenkind
Ich verstehe es auch nicht..
hasardeur
hydrophob
Nun ja, sowas halte ich für sehr unwahrscheinlich. Irgendwas muss ja aber dazu führen, dass sich bei Regen ein Film zwischen Bremsbelag und -Scheibe legt, der auch durch die Reibungshitze nicht verschwindet. Nur Wasser kann es also kaum sein.
Hättet Ihr die Bremsen schon mal auseinander und alles gereinigt? Auch wennschon es ßelbst für sehr wage halte, sind evtl. die Beläge runter oder verglast? Und letzte Idee....Fahrt Ihr vielleicht Sinterbeläge (mineralisch), so dass die Bremse bei ausreichend Nässe einfach zu sehr gekühlt wird und nicht auf Tempreatur kommt?
Hättet Ihr die Bremsen schon mal auseinander und alles gereinigt? Auch wennschon es ßelbst für sehr wage halte, sind evtl. die Beläge runter oder verglast? Und letzte Idee....Fahrt Ihr vielleicht Sinterbeläge (mineralisch), so dass die Bremse bei ausreichend Nässe einfach zu sehr gekühlt wird und nicht auf Tempreatur kommt?
Ich hab momentan die XT nur am VR ( wollte sie erst testen bevor ich ein Set kaufe ).
Nun würde ich sie gern auch hinten nachrüsten und suche nach günstigen Angeboten. Am günstigsten scheints bei Rose zu sein ( 79 Euro ), allerdings mit 9 Wochen Lieferzeit
Bei allen anderen Anbietern scheint sie um die 100 Euro zu liegen. Weiß jemand wo ich sie günstiger herbekomme ?
Nun würde ich sie gern auch hinten nachrüsten und suche nach günstigen Angeboten. Am günstigsten scheints bei Rose zu sein ( 79 Euro ), allerdings mit 9 Wochen Lieferzeit
Bei allen anderen Anbietern scheint sie um die 100 Euro zu liegen. Weiß jemand wo ich sie günstiger herbekomme ?
hasardeur
hydrophob
Das sind pro Woche gesparter Wartezeit 2,22â¬...ist es das nicht wert?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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