Jepp Rotor hat bereits eine 1x13 Fach auf der Euro Bike vorgestellt.
Außerdem hat Rotor seine 32er Kassette für den Road Bereich gezeigt, wäre die leichteste 32er Road Kassette auf dem Markt.
Die 1x12 Fach bzw. 1x13 Fach scheinen kein Hexenwerk zu sein, wenn man sich die zahlreichen Japanischen Stände mit solchen Kassetten auf der Euro Bike anschaut.
Allerdings sieht die Rotor Gruppe hässlich grau / silber aus und die Kurbel passt nicht zum Rest.
Da warte ich gerne bis die Konkurrenz nach gezogen hat.
Meine aktuelle SRAM GX 1x11 fängt langsam an zu zicken nach ca. 1200 km und ich bin absolut kein Schaltwerk Experte, was das Einstellen betrifft
Was uns sagt dass du dich mal mit deiner Schaltgruppe befassen solltest!
Es ist vollkommen normal, dass nach einigen gefahrenen km durch Schlamm bzw. Witterung, kalt, warm und anschließende Hochdruckreinigung eine Mech. Schaltung sich leicht verstellen bzw. sogar ausfallen kann.
Habe hier zahlreiche XT 10-Fach Ketten die bei <800km die 0,75er Verschleißmarke geknackt haben.
Das Knacken und Knirchen kommt vom Sand bzw. Dreck der sich in der Kette und am Antrieb festsetzt.
Das Problem hat man bis Heute noch bei Shimano Ketten bzw. Antrieben.
Der Schmutz an Shimano Parts bleibt stärker haften als wie bei SRAM Gruppen.
Bei Shimano bekommt man das Knacksen und Knirchen am besten weg, wenn man Kassette und Kette in ein Kettenreiniger wie von Dynamic legt und es anschließend nochmal z.b. mit Bremsscheibenreinger oder Alkohol entfettet.
Das Problem mit knirchenden Antrieben nach einigen km verschwindet bei Beschichteten Ketten wie die Eagle Gold / Schwarz Kette und den richtigen Einsatz von Ölen z.b Dynamic Trockenschmierstoff auf die Kettenrollen oder Wachs wie Squirt / White Lightning vor einer 100%tigen Reinigung der Kette.
Vor wenigen Wochen stellten die Japaner mit der neuen Shimano XTR M9100 ihre eigene Interpretation der perfekten 12fach-Schaltung vor. Und wo XTR draufsteht, kann man seit Jahrzehnten technische Perfektion erwarten – auch beim neuen Modell? Wir konnten die Schaltung an drei langen Biketagen im slowenischen Kransjka Gora fahren, hier ist unser Test.
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