SID Race oder Team?

[fat rat]

High beieinander,

ich möchte mir ein leichtes Hardtail mit Luzifer und SID aufbauen. Um den SID-Kritikern gleich den Wind aus den Segeln zu nehmen: 68 kg und V-Brake.

Jetzt stellt sich mir die Frage, welche SID? Soweit ich das jetzt überblicke unterscheiden sich die beiden nur durch das Lockout der Team und das deshalb niedrigere Gewicht und den niedrigeren Preis der Race. Brauch ich das Lockout? Meine Federgabelerfahrung beschränkt sich bisher auf eine RS Jett C am Low-Budget-MTB (ich komme von Straßenrennen und hab das MTB bisher nur als Winterrad genutzt, das ändert sich aber jetzt ).

Ich fahr fast nur Schotter-, Wald- und Feld-"Autobahnen" und in den Bergen auch meist Schotter-/Fahrwege. Längere Berge fahr ich zu 98% im Sitzen und ich denken, da kann ich auch die Race nehmen, oder!?

Würde mich freuen, wenn mir ein paar von Euch die Meinung sagen könnten.

Schon mal vielen Dank im Voraus,
rat.

 

[Merida-cc-17]

Hi !


Meines Wissens unterscheiden die Beiden sich auch noch in der Carbon Brücke die die Team am start hat ...


Greez , ... und nimm die leichtere

 

[roadrunner_gs]

Hi !


Meines Wissens unterscheiden die Beiden sich auch noch in der Carbon Brücke die die Team am start hat ...


Greez , ... und nimm die leichtere

Falsch!

Die Race hat keine verstellbare Druckstufe sondern nur ein per Luftkammer einstellbares Ansprechverhalten (laut Handbuch, sonst kommen hier wieder einige Schlaumeier die sagen, das wäre die Druckstufenverstellung) sowie eine Aluminiumbrücke mit Aluminiumsteuerrohr. Gewicht dürfte so bei 1320g mit 175mm Steuerrohr liegen.
Die Team hat eine (auch während der Fahrt) bis zum Lockout einstellbare Druckstufe und ist dadurch etwas schwerer. Sie besitzt auch eine Aluminiumbrücke mit Aluminiumsteuerrohr. Gewicht liegt so bei 1400g mit 175mm Steuerrohr. Man kann einen Lenkerlockout nachrüsten (+80g für ~110€) oder gleich die Version mit Lenkerlockout kaufen (+80g für +50€).
Die Worldcup enspricht der Team, hat jedoch eine Carbonbrücke mit Carbonsteuerrohr und ist dadurch leichter mit rund 1300g bei 175mm Steuerrohr. Diese Gabel kommt auch gleich mit dem Lenkerlockout (+80g, habe ich bei der Gewichtsangabe nicht mit eingerechnet).

 

[lens83]

Hi !


Meines Wissens unterscheiden die Beiden sich auch noch in der Carbon Brücke die die Team am start hat ...


Greez , ... und nimm die leichtere

wenn du 98% im Sitzen fährst, bist du mit der Race bestens bedient. ist billiger und etwas leichter. fahre die Race jetzt ein paar Monate und bin bestens zufrieden. meine wiegt gekürzt genau 1300g

 

[bikecrazy]

Da würde ich auch die Race empfehlen. Selbst fahre ich eine 2000er SID SL.

 

[Cobenzl]

Ich habe eine alte SID mit Lockout und den möchte ich nicht missen. Ich bin in deiner Gewichtsklasse mit unter 70kg und fahre die Sid mit weniger Druck als nach Tabelle vorgegeben ist. Damit ist die a Gabel gut in der Federung aber hald auch weich am Berg, ohne Lo taucht die Gabel bei stärkeren Steigungen auch im Sitzen ein.

Mit mehr Druck kann man das natürlich ausgleichen, das ist auch so bei jenen, die meinen Sie brauchen kein Lo. Oder es verhält sich bei höheren Körpergewicht anders.

Meine Gabel hat noch nie durchgeschlagen auch in wilderen Situationen nicht.

 

[fat rat]

Danke für Eure Kommentare. Hab mir jetzt die Race bei Ebay ersteigert und halte sie schon in Händen. Wiegt mit ungekürztem Schaft gerade mal 1310 g. Freu mich auf die erste Fahrt mit ihr und werd dann mal testen, ob´s das Lockout wirklich gebraucht hätte Zur Not wird´s halt nachgerüstet.

 

[Ramathon]

Hi,
habe meine Race auch gestern bekommen, ist echt ein leichtgewicht und baut etwa 4 cm kürzer wie die mx pro
1280 gr. mit 20 cm Schaftlänge (ohne Kantisockel)