SingleBe - Custom Steel Frame - Trail,AllMtn

[singletrailer67]

Frage an Jürgen: Warum hast Du Dir bei einem Custom-Rahmen das nicht direkt passend machen lassen?

 

[a.nienie]

Die PM Aufnahme scheint ja für 160mm zu sein. So wie die konstruiert sind finde ich 180mm je nach Fahrweise eher unterdimensioniert... wobei da vielleicht auch die Optik täuscht.

 

[gpzmandel]

Die Schraube richtet sich ja auf das Gewinde der PM-Befestigung aus. Ohne Ausgleichsscheiben würde der Schraubenkopf so auf dem Bremssattel aufliegen.

Anhang anzeigen 693076

Bei einem Custom Rahmen, würde ich mir gleich die passende PM-Aufnahme (180 mm) anbauen lassen …

Ok jetzt habe ich es verstanden aber das macht dann der Gummiring der dabei liegt und nicht die Scheiben. Danke für das Bild.

 

[Erbse73]

Ich könnte ja auch mit 160er DISC bremsen....ich lasse es erstmal so...evtl. gibts ja als Lösung schwarze Ausgleichsunterlegscheiben?
Finde es jetzt nicht so tragisch....ist nur ne Bremse.

 

[Erbse73]

Frage an Jürgen: Warum hast Du Dir bei einem Custom-Rahmen das nicht direkt passend machen lassen?

Wohl vergessen, aber ich finde eine 160er Disc könnte ich mal testen....klappt am Pyga ja auch ganz gut.
Wollte mal ne XTR Trail Bremse kaufen, bis mich der Preis etwas zurückgehalten hat.
Die ist silber und würde mit Adapter (Hope silber) optisch besser daher kommen.

 

[Affekopp]

Neuer Lenker...SQlab30x Low Lenker....780mm...12Grad Backsweep
Anhang anzeigen 692955

Der Lenker schaut live richtig gut aus. Die Original Produktphotos von SQ haben mich von einem Kauf abgehalten.

 

[der-gute]

Tom vverbaut hinten doch nur PM160,
da gibts keine PM180 Option

 

[AnfangvomEnde]

Genau, probiers mal mit einer 160er Scheibe. Dann brauchst du nur die Schrauben mit Unterlegscheiben und das ganze sieht schon um einiges cleaner aus.

 

[Rommos]

Ich glaub, es braucht halt einfach mehrere Customrahmen bis man endgültig an alles gedacht hat
Deshalb muss ich mal wieder ein Projekt starten

 

[chrikoh]

Ich glaub, es braucht halt einfach mehrere Customrahmen bis man endgültig an alles gedacht hat
Deshalb muss ich mal wieder ein Projekt starten

Auch beim zweiten Rahmen noch schwierig

 

[Rommos]

Auch beim zweiten Rahmen noch schwierig

ich weiß, aber vor dem dritte muss halt erst der zweite kommen

 

[Laktathunter]

Wohl vergessen, aber ich finde eine 160er Disc könnte ich mal testen....klappt am Pyga ja auch ganz gut.
Wollte mal ne XTR Trail Bremse kaufen, bis mich der Preis etwas zurückgehalten hat.
Die ist silber und würde mit Adapter (Hope silber) optisch besser daher kommen.

Hey Jürgen, gibt's bei euch denn entsprechendes Gefälle wo du 203/180er Rotoren benötigst?

 

[Erbse73]

Hey Jürgen, gibt's bei euch denn entsprechendes Gefälle wo du 203/180er Rotoren benötigst?

hier und da gibt es bei uns auch so was....Ruhrsteilhänge, Witten, Remscheid, Wuppertal....

 

[hardtails]

hier und da gibt es bei uns auch so was....Ruhrsteilhänge, Witten, Remscheid, Wuppertal....

das ist aber nix wo man ne 180er Scheibe hinten braucht wenn man nicht gerade 150+ wiegt.
selbst vorne reicht da locker eine 180er

 

[Erbse73]

Hab da was gefunden:
https://www.contorion.de/befestigun...argeting&utm_source=criteo&utm_campaign=b2cnc

https://www.contorion.de/befestigun...19c-m6-d-6-4mm-amf-23092674?vct=pd-cf_prl_pdd

 

[Erbse73]

Vorteil grössere Bremsscheiben....Weniger Handkraft, standfester bei längerer Bergabfahrt, Laufräder stammen aus meinem Banhee Phantom.....das braucht die Reserven, wiege 86kg ohne Gepäck....

 

[onkel_doc]

Jürgen...180/160reicht da völlig aus...ich fahr das ja auch mit 80kg...

 

[Trail Surfer]

Er bei seinem - ihr bei eurem?

 

[freetourer]

Der Rahmen ist echt sehr schön geworden. - Hätte anfangs nicht gedacht, dass mir die Rahmenfarbe so gut gefallen könnte und auch nicht, dass sich damit ein so stimmig aufgebautes Bike auf die Beine stellen lässt.

Top! - Viel Spaß damit.

 

[HTWolfi]

Den Baron am VR braucht es nicht, selbst der XKing reicht da locker aus. Und warum eine fette Yari, wenn doch eine Revelation (32 mm) zu den dünnen Rahmenrohre viel besser passen würde? Mit dem breiten Lenker eckt man auch ständig irgendwo an, keine gute Wahl. Eine versenkbare Sattelstütze braucht es auch nicht wirklich, ich fahre schließlich auch ohne.


Ich finde den Gesamtaufbau stimmig , daher würde ich auch die 180er Scheibe am Hinterrad lassen.

 

[Laktathunter]

Jürgen...180/160reicht da völlig aus...ich fahr das ja auch mit 80kg...

Denke auch das Jürgen die 180/160 reichen sollten bzw. es einen Versuch wert wäre. Ich fahre selbst mit 82-85Kg 160/160 bei den Mittelgebirgsmarathons hier im Black Forest.

 

[Reamol]

Denke auch das Jürgen die 180/160 reichen sollten bzw. es einen Versuch wert wäre. Ich fahre selbst mit 82-85Kg 160/160 bei den Mittelgebirgsmarathons hier im Black Forest.

Denke kaum dass man ein Trail,Allmtn-Hardtail mit Marathons vergleichen kann.. Bin noch nie einen gefahren, aber selbst beim 12h-Rennen im Viererteam hab ich die Abfahrten meist mehr zur Erholung genutzt als aggresiv zu fahren.

 

[Laktathunter]

Denke kaum dass man ein Trail,Allmtn-Hardtail mit Marathons vergleichen kann.. Bin noch nie einen gefahren, aber selbst beim 12h-Rennen im Viererteam hab ich die Abfahrten meist mehr zur Erholung genutzt als aggresiv zu fahren.

Hast du ja völlig recht, aber ich fahre mit den Discs auch mal den Kanadian oder den Eggbergtrail bei uns, deswegen auch dann die 180er Scheibe an der front. Ein AM Bike wird definitiv agressiver bewegt vorausgesetzt man hat das Terrain und natürlich die Skills.

 

[singletrailer67]

Bin mal mit 160/160 den Tremalzo runter...ging ohne Probleme und Stöhnen der Bremse. Quasi knapp 2000 Tiefenmeter in einem Rutsch...

 

[MichiP]

Grundsätzlich kann ich auch 200er Scheiben hier bei mir im Flachland zum abrauchen bringen. Die Bremskraft bleibt doch in erster Linie die gleiche???. Die Auflagefläche der Beläge ist ja immer die selbe egal wie groß die Scheibe ist. Was den großen Unterschied bringt ist die Einleitung der Wärme bzw die Ableitung selbiger. Dieses führt bei Überhitzung zum Fading, Druckpunktwandern und Bremsverlust. Nun ist das aber nicht nur Geländeabhängig sondern auch wie der Fahrer die Bremse einsetzt. Angst und Dauerbremser brauchen keine Alpen um eine 160er Scheibe zum Glühen und die Beläge zum verglasen zu bringen.

Grundsätzlich ist es auch völlig egal wie wer wo was an Bremsscheiben fährt da der Fahrer für sich selber entscheiden muss ob und wie viel Reserven er braucht. Gewicht,Optik und Forenmeinung wäre mir in diesem Fall egal.......

mein 2 Pfennige