Slide

[endhirn]

Ich hatte in meinem alten Bike den FOX FLOAT CTD (Nachfolger des RP23). Davor und danach immer Dämpfer von Rockshox. Aktuell den Monarch RT3.
Hast du mal über nen "Hardware" wechsel nachgedacht?

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Den Hardwarewechsel hab ich ja schon hinter mir (siehe oben) und bin damit sehr zufrieden. Ich denke man muss auch die Fahrer und Anforderungen unterscheiden. Ich wiege fahrfertig ca. 73kg und sammle Kilometer auf ausgedehnten Touren in der Fränkischen Schweiz. Ich brauche einen möglichst linearen Dämpfer. Trotzdem möchte ich eben nicht, dass er total durch den Federweg rauscht. Bei dieser Anforderungsprofil bringt mir die Verkleinerung der Luftkammer nur wenig. Bin ich etwas gröber unterwegs und der Dämpfer soll auch bei groben Schlägen nicht Durchschlagen, dann bringt mir die Verkleinerung etwas.

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[Bierschinken88]

Hallo,

sorry, ich hab garkeinen RP23 sondern ebenfalls den Float CTD.
Und heute ists mir wieder aufgefallen: Tour gefahren (45km/800hm) schlimmstes waren Stufen von 20-30cm bei nem Kampfgewicht von 82-83Kg und der Gummiring ist fast auf Anschlag der Kolbenstange.
Dabei ist recht viel Luft im Dämpfer (Sag bei 10%) und er ist permanent im Trail-Mode.

Etwas linearer wäre schön.
Bringt da ein Shimstack-Tuning was? - Keine Lust 45€ auszugeben und festzustellen, dass das nix gebracht hat

Grüße,
Swen

 

[malben]

Hallo,

sorry, ich hab garkeinen RP23 sondern ebenfalls den Float CTD.
Und heute ists mir wieder aufgefallen: Tour gefahren (45km/800hm) schlimmstes waren Stufen von 20-30cm bei nem Kampfgewicht von 82-83Kg und der Gummiring ist fast auf Anschlag der Kolbenstange.
Dabei ist recht viel Luft im Dämpfer (Sag bei 10%) und er ist permanent im Trail-Mode.

Ich hatte meinen Float CTD mit 30% Sag eingestellt. und hatte bei nem Kampfgewicht von 96 kg im Descent (Offenen) Modus noch ca. 5mm bis zum Ende des Hubes. Und bin auch Treppen, Wurzelige Trails etc. gefahren. Luftdruck im Dämpfer selbst liegt um die 12 Bar.

Bei RS (Monarch RT3) fast das gleiche. 30% SAG bei 12 Bar = 10 mm bis zum Ende des Hubes...

Ich schalte auch, je nach Streckenabschnitt, an beiden Dämpfern zwischen Trail und Descent um.

In welchem Modus stimmt ihr den Dämpfer ab?? Normaler weise bei ganz geöffneter Zugstufe und im Descent-Modus. Aber da erzähl ich Euch nix neues...

 

[bikeaholics.de]

Das ist die Druckstufe die du in drei Stellungen regulierst. Die Zugstufe ist der Drehknopf

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[darkJST]

@Bierschinken88 Stell den Sag mal auf 25 % ein und du wirst nach der gleichen Tour feststellen, dass der Gummiring genau an der selben Stelle ist und das Teil immernoch nicht durchgeschlagen ist (Ring von der Kolbenstange abgeworfen). Ich (damals knapp 90 kg naggisch) hab den Ring trotz 30 % Sag in Finale Ligure nicht jeden Tag von der Kolbenstange schmeißen können. Und das trotz der Tatsache, dass ich in einigen Abschnitten die DHler fragen musste ob sie mich vorlassen, da sie mir zu langsam waren. Auch habe ich die Durchschläge nie gemerkt, sondern erst am Ring gesehen, dass ich einen hatte.

Ich empfinden den Hinterbau als dermaßen schluckfreudig und endlos, der bügelt einfach alles platt. Allerdings hat er nur wenig popp und das gewippe geht mir hochzu etwas auf den Geist. Mal sehen wie er ist nachdem Toxo den Boostvalvedruck erhöht hat.

 

[yoger83]

In welchem Modus stimmt ihr den Dämpfer ab?? Normaler weise bei ganz geöffneter Zugstufe und im Descent-Modus. Aber da erzähl ich Euch nix neues...

Bei der Sag-Einstellung ist die Zugstufe unwichtig.....Hauptsache die Druckstufe ist auf offen (Desent)....nicht Trail o. Climb


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[frx_Bender]

Nimm einen Schnellhefter, da kannst du 2 daraus machen. Einmal aus der durchsichtigen Front und einmal aus dem Rücken. Kosten 5 Stck. bei Aldi und Konsorten zw. 1-3€.

oder kauf dir bei OBI einen schwarzen Eimer für 0,99 EUR, da bekommt man 3 Stück draus und die haben schon eine leichte Krümmung.
Hält bei zwei Kumpels schon fast ein Jahr!

 

[Derivator22]

Hier geht es um Milligramm und du kommst mir mit einem Eimer daher...
Wahrscheinlich einer, der nicht mal Löcher in die Kabelbinder bohrt zur Gewichtsreduktion?

 

[ChrisStahl]

Schwanengesang: Das Slide 150 8.0 i

m Test der neuen MountainBIKE.

 

[frx_Bender]

Hier geht es um Milligramm und du kommst mir mit einem Eimer daher...
Wahrscheinlich einer, der nicht mal Löcher in die Kabelbinder bohrt zur Gewichtsreduktion?

Wieso eigentlich nicht selbst den Marshguard mit Löchern pimpen zur Gewichtsreduktion! Spart bestimmt auch nochmal 3 Gramm..

 

[mw.dd]

Wieso eigentlich nicht selbst den Marshguard mit Löchern pimpen zur Gewichtsreduktion! Spart bestimmt auch nochmal 3 Gramm..

Genau. Nach dem schweizer Motto "Mehr Löcher = Mehr Käse"!

 

[wellness_28]

Lasst doch diese häßlichen Mashguards gleich komplett ab. Die verschandeln doch nur die schicke Optik des Bikes. Das bißchen Schlamm, was da mal hoch spritzt!

 

[Morphy_8]

Zu doof, ich habe die letzte 20% Aktion verpasst... :-( Dann muss ich noch warten. Vielleicht weiss ja jemand wie lange...?

 

[Chillout_KA]

Kann mir jemand von euch sagen welches Schaltauge ich für das Slide 125 aus 2013 brauche?

 

[Bierschinken88]

Es müsste das hier sein, aber frag zur Sicherheit nochmal bei Radon: http://www.bike-discount.de/de/kaufen/diverse-schaltauge-14-28869

 

[Chillout_KA]

Danke, mal sehen ob sich Radon oder Bodo noch melden, wenn nicht werde ich noch eine Email zur Sicherheit senden bevor ich was bestelle das dann nicht passt.

 

[Bierschinken88]

Ruf einfach durch, die sagens dir direkt

 

[Themeankitty]

Wer ein gepflegtes Slide AM aus dem Jahre 2011 sucht, wird hier fündig: http://bikemarkt.mtb-news.de/article/395694-radon-slide-am-7-0-2011-18-sehr-gepflegt

 

[romanb7]

Wer ein gepflegtes Slide AM aus dem Jahre 2011 sucht, wird hier fündig: http://bikemarkt.mtb-news.de/article/395694-radon-slide-am-7-0-2011-18-sehr-gepflegt

Oha, soll es jetzt weg?

Wir sind nach wie vor mit unseren 11er Slides vollauf zufrieden.


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[Themeankitty]

Naja jetzt nachm Abi, kommt nen Swoop her )

 

[Deleted 30320]

Huhu .. liebe Leute von Radon,
kurze Frage: krieg ich den XPW1600 aus euerm sale in mein slide 8.0 2012in verbaut?
http://www.megastore.bike/deals/dt-swiss-xpw-1600-laufradsatz/

Vorne denke ich passts aber wie sieht hinten aus? X12 hat ja verschiedene Längen? ??

 

[mw.dd]

...
Vorne denke ich passts aber wie sieht hinten aus? X12 hat ja verschiedene Längen? ??

Welche Länge meinst Du? X12 ist immer 142mm Einbaubreite.

 

[sp00n82]

Welche Länge meinst Du? X12 ist immer 142mm Einbaubreite.

X12 ist immer 142mm, aber 142mm ist nicht immer X12!

Wenn da aber explizit X12 steht und du bei deinem jetzigen Rad auch explizit X12 draufstehen hat, dann sollte das problemlos gehen.

 

[Deleted 30320]

Dachte es gibt 135 und 142 mm lange achsen bei x12

 

[sp00n82]

Dachte es gibt 135 und 142 mm lange achsen bei x12

"Die erforderlichen Naben:
Es handelt sich um handelsübliche Naben mit 135 mm Einbaubreite, welche lediglich mit 3.5 mm breiteren Endkappen je Seite versehen sind. (Tatsächliche Einbaubreite 135 mm + 7 mm)"
http://www.syntace.de/index.cfm?pid=1&pk=1312