XsaraVTS
Leichtbau-Fetischist
ned schlecht her specht!
so langsam wirds was: Mein Scale...
- Ersteller nino-ch
- Erstellt am
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so langsam wirds was: Mein Scale... .
W
Weight Weenie
Guest
Hast auch bei Nobu eingekauft? Hab meinen Dura Ace Käfig jetzt auch bekommen sieht genauso aus und hat 3,1 gramm!
W
Weight Weenie
Guest
Der hat wirklich tolle Qualität! Leider ist das erste Paket verloren gegangen! Hat mir aber sofort ein neues geschickt!
mauntenbeiker
brunoxjunky
...habt ihr vieleicht mal `nen link zu diesen "nobu-angeboten"?
...und nino - herzlichen glückwunsch zur neuen waage
(..hatte mich schon irgendwie an die alte, schmuddelige gewöhnt...)
...und nino - herzlichen glückwunsch zur neuen waage
(..hatte mich schon irgendwie an die alte, schmuddelige gewöhnt...)
ich fahr momentan mit dem rennrad oder crossbike...den Z-Min bin ich noch nicht im dreck gefahren. auf schnee war er aber ganz gut. mit biken muss ich noch ein paar tage warten da bei uns in höheren lagen immer noch schnee liegt. danach gehts endlich los...xc-mtb schrieb:
bikeaholics.de
Heim-Frickler
long cage kann ich heute abend messen
alphatester
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bikeaholics.de
Heim-Frickler
checky schrieb:
fast vergessen. long cage 86mm
@Tretschwein der immer an mir rummeckert und behauptet ich sei in der alten schiene...:
ich hab mir soeben fette 2,25er Nobby Nics geholt. die kommen mal an mein hinterrad! nächste woche bin ich in bike-urlaub in der Toscana und da soll der winter ganz schöne spuren hinterlassen haben.die trails waren immer schon gespickt mit scharfkantigen steinen. ich hab da früher jeweils normale Conti Explorer Pro montiert gehabt da meine Nokian in den steinen schon nach 1 tage wahrscheinlich an zahnausfall leiden würden. nun, da es dieses jahr noch ruppiger sein soll dachte ich mir ich mach mal ne echt fette walze dran. ich hab erneut im lager des schweizer vertiebs die ganzen reifen ausgewogen und mir die leichtesten exemplare gekrallt:
Nobby Nic 2,25": 541,5g / 543,6
Nobby Nic 2,1": 447,9g / 458,7 / 460 / 458,6 / 461,3 / 455,4
Nobby Nic 1,8": 388,9g / 389,3
Racing Ralph 2,1": 446,9g
soviele da sich meine kollegen bei der nächsten pizza sicher bedanken werden wiederum bei allen grösse gabs bis zu 80g differenzen.einfach unglaublich.
also Klaus, wie du siehst mach ich versuche in alle richtungen.spätestens übernächste woche gibts dann meine eindrücke dazu. mit 540g ist der reifen eigentlich über dem was ich mir zumuten will aber ich versuchs jetzt einfach mal. die 2,1er sind natürlich auch dabei und vorne ist das auch genug.
dann musste ich schweren herzens die powerarms demontieren.da hat sich wahrscheinlich der vierkant in der kurbel gelöst..auf alle fälle hatte ich immer ein knacken und hab dann mal der reihe nach alles getauscht (innenlager,pedalen,kettenblätter,rechter arm , linker arm..) bis ich die quelle eruiert hatte. nun sind halt meine RaceFace Next LP dran mitsamt scandium innenlager vom winterbike dran. die Storck-"reparaturen" dauern ja erfahrungsgemäss immer etwas länger mit den schweren reifen, meinen ceramic rädern und der kurbel ist das bike jetzt schon "tonnenschwer"....ich werd auch noch die Spinner Aeris gabel mitnehmen . dort unten ist das ideale testgelände für sowas und da ich ohne familie geh hab ich endlos zeit um zu schrauben
ich hab mir soeben fette 2,25er Nobby Nics geholt. die kommen mal an mein hinterrad! nächste woche bin ich in bike-urlaub in der Toscana und da soll der winter ganz schöne spuren hinterlassen haben.die trails waren immer schon gespickt mit scharfkantigen steinen. ich hab da früher jeweils normale Conti Explorer Pro montiert gehabt da meine Nokian in den steinen schon nach 1 tage wahrscheinlich an zahnausfall leiden würden. nun, da es dieses jahr noch ruppiger sein soll dachte ich mir ich mach mal ne echt fette walze dran. ich hab erneut im lager des schweizer vertiebs die ganzen reifen ausgewogen und mir die leichtesten exemplare gekrallt:
Nobby Nic 2,25": 541,5g / 543,6
Nobby Nic 2,1": 447,9g / 458,7 / 460 / 458,6 / 461,3 / 455,4
Nobby Nic 1,8": 388,9g / 389,3
Racing Ralph 2,1": 446,9g
soviele da sich meine kollegen bei der nächsten pizza sicher bedanken werden
wiederum bei allen grösse gabs bis zu 80g differenzen.einfach unglaublich.also Klaus, wie du siehst mach ich versuche in alle richtungen.spätestens übernächste woche gibts dann meine eindrücke dazu. mit 540g ist der reifen eigentlich über dem was ich mir zumuten will aber ich versuchs jetzt einfach mal. die 2,1er sind natürlich auch dabei und vorne ist das auch genug.
dann musste ich schweren herzens die powerarms demontieren.da hat sich wahrscheinlich der vierkant in der kurbel gelöst..auf alle fälle hatte ich immer ein knacken und hab dann mal der reihe nach alles getauscht (innenlager,pedalen,kettenblätter,rechter arm , linker arm..) bis ich die quelle eruiert hatte. nun sind halt meine RaceFace Next LP dran mitsamt scandium innenlager vom winterbike dran. die Storck-"reparaturen" dauern ja erfahrungsgemäss immer etwas länger
mit den schweren reifen, meinen ceramic rädern und der kurbel ist das bike jetzt schon "tonnenschwer"....ich werd auch noch die Spinner Aeris gabel mitnehmen . dort unten ist das ideale testgelände für sowas und da ich ohne familie geh hab ich endlos zeit um zu schraubenAnhänge
540g sind gar nicht so schwer wie man denkt. Auch wenn man gerade keine Form hat kommt man damit irgendwie nen Berg hoch. Hätte ich selbst nie gedacht.
Was ist den nu mit die Z-min´s bist du die schon gefahren oder waren die nur für das Foto.
Gruß
Matze
Was ist den nu mit die Z-min´s bist du die schon gefahren oder waren die nur für das Foto.
Gruß
Matze
chri5
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nino-ch schrieb:@Tretschwein der immer an mir rummeckert und behauptet ich sei in der alten schiene...:
ich hab mir soeben fette 2,25er Nobby Nics geholt. die kommen mal an mein hinterrad! nächste woche bin ich in bike-urlaub in der Toscana und da soll der winter ganz schöne spuren hinterlassen haben.die trails waren immer schon gespickt mit scharfkantigen steinen. ich hab da früher jeweils normale Conti Explorer Pro montiert gehabt da meine Nokian in den steinen schon nach 1 tage wahrscheinlich an zahnausfall leiden würden. nun, da es dieses jahr noch ruppiger sein soll dachte ich mir ich mach mal ne echt fette walze dran. ich hab erneut im lager des schweizer vertiebs die ganzen reifen ausgewogen und mir die leichtesten exemplare gekrallt:
Nobby Nic 2,25": 541,5g / 543,6
Nobby Nic 2,1": 447,9g / 458,7 / 460 / 458,6 / 461,3 / 455,4
Nobby Nic 1,8": 388,9g / 389,3
Racing Ralph 2,1": 446,9g
soviele da sich meine kollegen bei der nächsten pizza sicher bedanken werden
also Klaus, wie du siehst mach ich versuche in alle richtungen.spätestens übernächste woche gibts dann meine eindrücke dazu. mit 540g ist der reifen eigentlich über dem was ich mir zumuten will aber ich versuchs jetzt einfach mal. die 2,1er sind natürlich auch dabei und vorne ist das auch genug.
dann musste ich schweren herzens die powerarms demontieren.da hat sich wahrscheinlich der vierkant in der kurbel gelöst..auf alle fälle hatte ich immer ein knacken und hab dann mal der reihe nach alles getauscht (innenlager,pedalen,kettenblätter,rechter arm , linker arm..) bis ich die quelle eruiert hatte. nun sind halt meine RaceFace Next LP dran mitsamt scandium innenlager vom winterbike dran. die Storck-"reparaturen" dauern ja erfahrungsgemäss immer etwas länger
Du wirst doch nicht etwa "vernuenftig"?
Uebrigens 1000 Dank, Bolzen sind angekommen, sehen schon optisch besser als die alten aus, laenge ist nun auch perfekt, Mutte sitzt mit 7 Umdrehungen voll drauf, obwohl ich grade teste ob ich Discs montieren kann......
die z-min sind immer noch auf den leichten Amclassic rädern drauf ABER ich bin noch nicht richtig gefahren damit. unsere trails stehen im schlamm.wir hatten ja bis vor kurzem noch schnee,letzte woche hats dauernd geregnet...das brauch ich nicht.ich trainier momentan nur mit dem rennrad...xc-mtb schrieb:
lt. meinem händler werden die 2006er nics anders hergestellt, d. h. sind deutlcih schwerer als 2005. habe 2 in 2.1 495g und 516g, breite auf ner 4.1er Felge muss ich noch messen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
