Du brauchst mir nichts vorzurechnen, rechnen kann ich durchaus selbst...
Es geht allein um die Aussage "Aber ich wähle lieber bequem und Pannensicher."
Ein acht Kilo-Rad ist pannensicher und bequem!
Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
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Du brauchst mir nichts vorzurechnen, rechnen kann ich durchaus selbst...
Es geht allein um die Aussage "Aber ich wähle lieber bequem und Pannensicher."
Ein acht Kilo-Rad ist pannensicher und bequem!
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markus-maximus
Bergauf Schieber
Eben hast du mir noch erklärt, ich hätte die Kohle nicht dafür...kannst du dich entscheiden? Ich wiege dreistellig, ergo fällt schon ne Menge raus an Teilen...seitdem ich Protection Reifen fahre, egal ob von Schwalbe auf meinem 26" Simplon oder auf dem Spezi hatte ich keine Panne mehr. Meine Trainingskollegen gezählte acht...mag an Murphy liegen, aber ich bin froh drum vorgesorgt zu haben. Selbst Lateralus ist von 8,x auf 9kg hoch...wieso genau hat er nicht erklärt.
Früher bin ich immer den Selle Italia Flight gefahren...war immer toll, passt aber nicht mehr, mit dem Sqlab fühle ich mich wohler und darum geht es doch unter dem Strich. Was andere fahren und für bequem halten nehme ich zur Kenntnis und probiere es eventuell auch mal aus...habe ab und dann auch Leihbikes..aber bis dato kam nichts an den Sqlab ran.
Zuletzt bearbeitet:
markus-maximus
Bergauf Schieber
Es ist möglich, 8.45 kg
allerdings genügen 10'000.- nicht
Du rechnest doch eh in Franken
Nee, da bin ich weit weg vom Preis, musste aber auch selbst schrauben und hatte Glück und Dirk beim Einkauf. Wa sist das für ein LRS?
Übrigens sollten bei dem Preis Silicon Tidds drin sein...anstatt der Schrauben..
Die einzig haltbare Währung 
Radsatz: Extralite (bei Nino bestellt) hält schon mehr als ein Jahr inklusive Marathon Rennen im Hochgebirge.
Radsatz: Extralite (bei Nino bestellt) hält schon mehr als ein Jahr inklusive Marathon Rennen im Hochgebirge.
Du rechnest doch eh in Franken
Nee, da bin ich weit weg vom Preis, musste aber auch selbst schrauben und hatte Glück und Dirk beim Einkauf. Wa sist das für ein LRS?
Übrigens sollten bei dem Preis Silicon Tidds drin sein...anstatt der Schrauben..
son Dirk beim Einkauf kann schon mal ganz gut sein
markus-maximus
Bergauf Schieber
son Dirk beim Einkauf kann schon mal ganz gut sein
So ein Dirk ist Gold wert...falls man sich mal über die Füsse fährt, kommt er nicht nüchtern weiter!
Hab hier ein kleines Problem mit meinen Roval Carbon VR - vielleicht hat das ja noch einer und weiß was das sein kann.
Immer wenn ich härter die VR-Bremse nehme bei längeren Abfahrten schleift die Bremsscheibe.
So jetzt wird jeder sagen, das liegt an Deiner Bremse - das hatte ich ja auch anfangs.
Aber, ich hab wie gesagt den fehler an meiner XTR Trail gesucht, entlüftet und was weiß ich nicht alles, das Problem blieb.
Dann habe ich mir für das FSR ein neuen LRS gekauft und wollte den Roval am Epic fahren...soweit so gut, das FSR macht keine Probleme aber der Roval mach am EPIC die selben Geräusche beim bremsen wie auf dem FSR
So gut und zuletzt dachte ich, vielleicht liegt es ja an der ICE Tech Scheibe, die habe ich jetzt auch getausch und nun kann ich mir sicher sein, dass es das Roval VR ist - den das geheule bei starken Bremsen am VR bleibt.
Kennt das einer ?
Immer wenn ich härter die VR-Bremse nehme bei längeren Abfahrten schleift die Bremsscheibe.
So jetzt wird jeder sagen, das liegt an Deiner Bremse - das hatte ich ja auch anfangs.
Aber, ich hab wie gesagt den fehler an meiner XTR Trail gesucht, entlüftet und was weiß ich nicht alles, das Problem blieb.
Dann habe ich mir für das FSR ein neuen LRS gekauft und wollte den Roval am Epic fahren...soweit so gut, das FSR macht keine Probleme aber der Roval mach am EPIC die selben Geräusche beim bremsen wie auf dem FSR
So gut und zuletzt dachte ich, vielleicht liegt es ja an der ICE Tech Scheibe, die habe ich jetzt auch getausch und nun kann ich mir sicher sein, dass es das Roval VR ist - den das geheule bei starken Bremsen am VR bleibt.
Kennt das einer ?
markus-maximus
Bergauf Schieber
Ich kenne das in der anderen Reihenfolge..erst stark und dauerhaft bremsen, danach schleifen und quietschen zum abgewöhnen. Hatte ich aber komischerweise in Tirol nicht, eventuell lag das an den deutlich niedrigeren Temperaturen.
klingt für mich nach dem Bremsenproblem, vermutlich Scheibe. Wie sollte sich die VR Nabe auch verändern, daß sie zum Schleifen führt? Eine Veränderung der Nabe durch Hitze fällt ja schon mal raus. Was anderes, vor allem reversibles fällt mir nicht ein. Klingt ehr nach Ausdehnen durch Hitze und Einnehmen der alten Form nach Abkühlung.
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Manchmal denkt man schon, dass man ohne Internet mit vielen nie in Kontakt käme und dies auch Gründe hat!!
Du kannst rechnen und des lesen bist du wohl auch mächtig, am Verstehen hapert es wohl leider.
Aber ich helfe dir gerne auf die Sprünge
Wir haben:
- XT Trail Pedale mit 420g/Paar -> Crank Brother Eggbeater 175g = -245g (leider nur bis 90kg)
- Sqlab 611 Team in 15cm gewogene 325g -> z.B. Tune Carbon 100g = -225g (leider nur bis 90kg)
- Sqlab 711 Griffe gewogene 155g -> Schaumstoff Gerümpel 23g = - 132g (kann ich mir aber laut deiner Aussage nicht leisten)
- Conti Protect X-King gewogen 802g -> RR oder Specialized 500g = - 300g (vermutlich auch zu teuer für mich)
- Conti Protect Race King -> gewogene 705g -> siehe oben 500g = -200g (siehe oben)
- Conti Schläuche Stück 233g -> Band ist drin also Milch dazu mit 70g = - 396g (dafür bin ich bestimmt zu doof)
Rechnen wir zusammen - Basis 10kg - 1498g = 8,52kg
Wenn man nun die Unkosten addiert zu meinen bisherigen Aldi Schwermetallteilen..alles billig und ich kann mir ja ein 8,x kg Bike eh nicht leisten...dann kann ich die weiteren Kosten auf keinen Fall stemmen...muss ich erst einen Kredit aufnehmen...für Pedale und Verschleissteile..ich tanke meinen Fuhrpark auch nie, zu teuer..die stehen nur zu Deko Zwecken auf dem Hof
Alleine mit anderen Reifen und Tubeless wären es schon fast 900g - ist das Thema was ich am ehesten angehen würde. Sattelstütze wäre noch ein Thema auf Dauer..Versatz ist nicht ideal und flext deutlich.
noch mal für mich langsam ... du könntest auf 8,52 kg kommen wenn du wolltest ??
ich lese gerade .. beim sattel und griffe könntest du noch was sparen wenn du wolltest
ich mach was falsch
s works epic 29er rahmen mit brain gabel ??
ich bin bei 8,78 kg und du siehst mein rad hier im forum
zeig mir dein bike mal
interessiert mich mal was ich noch anders machen kann
ich will es leichter haben
markus-maximus
Bergauf Schieber
Noch leichter?
Lenker, Stütze und Vorbau gibt es auch noch leichter als ich montiert habe...zumindest für Leichtgewichte wie du vermutlich eines bist..über Sinn und Unsinn streiten wir bei nem 8k Bike ja eh nicht mehr...kostet halt entsprechend.
Ich setze ein Bild in meine Galerie..dann kannst du ja ran zoomen...an der Teileliste erkennst du ja mein Einsparpotential in der Theorie..die Teile müssen dann auch so leicht sein wie angegeben
Zuletzt bearbeitet:
und wenn der/die Bremskolben nicht sofort nach dem loslassen der Bremse in Grundstellung zurück geht(en), bleibt der Belag an der Scheibe dran und schleift.
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worum geht es bei dir ??
Zu meinem Verständnis: Das Problem geht mit dem VR also mit. Anderes Bike mit diesem VR und das Problem ist auf dem anderen Bike gleich?
Sicher hast du noch großes Einsparpotential an deinem Rad, wie deine Rechnung zeigt! Aber die 10kg im aktuellen Setup wage ich mal stark zu bezweifeln! Geht wohl eher Richtung 11kg
Ist doch egal wie viel die Kiste wiegt, Hauptsache der Fahrer ist happy damit
Hast ja Recht!Ist doch egal wie viel die Kiste wiegt, Hauptsache der Fahrer ist happy damit
markus-maximus
Bergauf Schieber
Aufgrund der Frontlastigkeit bei meinem habe ich etwas Probleme mit dem Wiegen...aber selbst wenn es 10,5kg wären was ich nicht denke (komme mit Suunto und Halterung immer so auf 10,15-10,4) wäre ein 8 drin...wenn man es darauf anlegt.
Wie gesagt, bin mit dem aktuellen Set Up sehr zufrieden, beim nächsten Reifenwechsel probiere ich wohl mal Tubeless aus..das dürfte sich am ehesten deutlich spürbar auf die Agilität auswirken...
Ihr müsst alle nur so am Gewicht feilen da ihr euch noch ein Kilo Flüssigkeit an den Rahmen ran hängt
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