Specialized Sammelthread - Teil 2

[Dirkinho]

was mir bei dem Bild gerade auffällt...wieso dreht man den Vorbau um, wenn man die Cheops Pyramide drunter hat?

Kommt beim Rahmenset die Gabel eigentlich ungekürzt? Ich gehe mal davon aus, ansonsten bekommt man keine Pyramide drunter
Haben alle auf ihr Wunsch runter gekürzt oder wie man es oft sieht oben nen Bonus von 1cm gelassen falls man die Gabel doch mal verkaufen will..

ja, ungekürzt. Da mein Kumpel noch testet hat er 1 Space mehr. Zum Thema drehen hast Du natürlich recht.

 

[Milan Racer]

so meine Rakete hat jetzt 70g weniger durch Wegfall der Kettenführung
neues Rotor Kettenblatt 32z, hinten Shimano 10-fach 11-36

 

[opi13]

was mir bei dem Bild gerade auffällt...wieso dreht man den Vorbau um, wenn man die Cheops Pyramide drunter hat?

Kommt beim Rahmenset die Gabel eigentlich ungekürzt? Ich gehe mal davon aus, ansonsten bekommt man keine Pyramide drunter
Haben alle auf ihr Wunsch runter gekürzt oder wie man es oft sieht oben nen Bonus von 1cm gelassen falls man die Gabel doch mal verkaufen will..
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würde ich aus wirtschaftlichen Gründen nur so machen , A : Wiederverkauf und B : hat er so viel mehr Möglichkeiten um die optimale Position für sich zu finden ( und wenns mal nicht mehr passt _ Rücken usw. wieder umzurüsten )

die max. 30 - 40 g Mehrgewicht machen das Kraut auch nicht fett

 

[markus-maximus]

würde ich aus wirtschaftlichen Gründen nur so machen , A : Wiederverkauf und B : hat er so viel mehr Möglichkeiten um die optimale Position für sich zu finden ( und wenns mal nicht mehr passt _ Rücken usw. wieder umzurüsten )

die max. 30 - 40 g Mehrgewicht machen das Kraut auch nicht fett

Das Gewicht ist nicht relevant in dem Zusammenhang - na dann schaue ich es mir mal an, wenn die Nachlieferung denn mal kommt...aber ich denke ich lasse auch mal was über...der Specialized Jogi bei mir vor Ort freut sich bestimmt drauf mir den Schaft zu kürzen

 

[DOPI]

So, folgende Teile hab ich jetzt zum Teil dank Eurer Hilfe verbaut:
Sattelstütze : Carbonice Flotte Lotte 99g
Sattel: Selle Italia SLR Titanium 145g
Klemme: Carbonice Eva 2.0
Lenker: Mcfk Spezial Flatbar 9 o 120g
Vorbau: Ritchey Superlogic Carbon 120g
Pedale: Crankbrother Eggbeater 3 278g

 

[markus-maximus]

Und was wiegt es jetzt?

 

[EDA]

Toll! Hat die Sattelstütze einen Setback?


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[DOPI]

Und was wiegt es jetzt?

Wenn meine Waage stimmt?! 10,5 kg

 

[DOPI]

Toll! Hat die Sattelstütze einen Setback?


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Nein hat sie nicht.

 

[markus-maximus]

Wenn meine Waage stimmt?! 10,5 kg

Wie viel Gramm hast du jetzt für wie viel Euro eingespart?

 

[tranquillity]

Sollten es nicht 10kg werden?

 

[Hillside]

Wahrscheinlich 1 g ≈ 1 €.

Auf jeden Fall farblich schön passende Teile.

 

[markus-maximus]

Wahrscheinlich 1 g ≈ 1 €.

Auf jeden Fall farblich schön passende Teile.

Darauf läuft es wohl hinaus

Ich denke das meiste Potential ist in der Bereifung...

 

[darkdog]

Also ich habe das gleiche Rad in Gr. M und nichts dran geändert und liege auch bei 10,5 kg mit Pedale.

 

[DOPI]

Wie viel Gramm hast du jetzt für wie viel Euro eingespart?

Das willst Du nicht wirklich wissen,oder?
Gewicht gespart habe ich 330g
Für alle Teile hab ich 850 € bezahlt.

 

[DOPI]

Wahrscheinlich 1 g ≈ 1 €.

Auf jeden Fall farblich schön passende Teile.

Ha das wäre schön gewesen.

 

[DOPI]

Also ich habe das gleiche Rad in Gr. M und nichts dran geändert und liege auch bei 10,5 kg mit Pedale.

Dann schätz Dich glücklich.

 

[Trailmaster11]

Darauf läuft es wohl hinaus

Ich denke das meiste Potential ist in der Bereifung...

Inwiefern steckt in den Reifen noch "viel" Potential? Die sind leicht und rollen super, da kann man doch an Sattelstütze, Sattel und Lenker mehr sparen

 

[markus-maximus]

Inwiefern steckt in den Reifen noch "viel" Potential? Die sind leicht und rollen super, da kann man doch an Sattelstütze, Sattel und Lenker mehr sparen

Na wenn er mit Schläuchen fährt kann er die Tubeless Kleber raus machen. Die wiegen an die 53Gr gesamt.
Wenn er Tubeless fährt kann er sich die Schläuche sparen..sind gute 300Gr.
Keine Ahnung welchen Reifen er drauf hat, aber da sind auch mal schnell 200-300Gr gespart und das alles für nen Bruchteil vom Preis der hier getauschten Komponenten.

Die Teile die er getauscht hat, kosten ein Vermögen bei verringerter Haltbarkeit bzw. maximaler Belastbarkeit. Auch wenn sie natürlich an so nem Bike getauscht werden müssen, da ab Werk ja nur Alu Krams verbaut ist.

 

[jazznova]

So schwer ist das Tubeless Band nicht macht vielleicht 20gr aus und die Rechnung ohne Schlauch passt auch nicht ganz wenn man Dichtmilch einfüllt kommt auch wieder was drauf an Gewicht.

 

[Hillside]

Am wichtigsten ist ja die rotierende Masse. Ich würde da aber eher in die Laufräder investieren, als an den Reifen zu sparen -- mit den falschen (zu leichten) Reifen unterwegs zu sein, macht keinen Spaß. Klar, wenn man dieselbe Traktion zu besserem Gewicht findet, macht man das natürlich. Auch Tubeless hat Nachteile, z. B., wenn man bei wechselnden Bedingungen oft die Reifen wechselt und dann immer die Tubeless Milch Sauerei hat.

Ich denke, hier war auch das Design ein Faktor.

 

[jazznova]

Trend geht ja zum Drittrad .... da brauchste dann keine Reifen mehr wechseln

 

[markus-maximus]

So schwer ist das Tubeless Band nicht macht vielleicht 20gr aus und die Rechnung ohne Schlauch passt auch nicht ganz wenn man Dichtmilch einfüllt kommt auch wieder was drauf an Gewicht.

Korrigiere mich auf gewogene 53Gr bei den Bändern für lau...

 

[Hillside]

Trend geht ja zum Drittrad .... da brauchste dann keine Reifen mehr wechseln

Stimmt.

Wobei: Ein Rad für jedes Einsatzgebiet und dann noch für verschiedene Bedingungen jeweils einen anderen Laufradsatz, nur, weil man zu faul ist, die Reifen zu wechseln -- da ist man dann wieder ganz, ganz weit weg von 1g ≈ 1 €.

 

[markus-maximus]

Mein neuer Nachbar bekommt garantiert zum Geb und Weihnachten Karten vom Cannondale Händler. Insgesamt sind es fünf Bikes, darunter ein aktuellesTop RR, ein altes RR wohl als Stadtrad und drei Flash Carbon (in diversen Ausstattungen).