Na, Brain ist für Specialized der USP. Also kein anderer Hersteller konnte ein mitdenkendes Fahrwerk bisher liefern. Das wäre marketingtechnisch eine Katastrophe, einen Hebel zur Justage am Lenker anzubauen.
Ja, eine manuelle "Verstelleinheit" für ein Brain wäre wie ein Automatikauto, bei dem man selber schalten muss.
Das ändert doch nichts an der Tatsache, dass Specialized damit eingestehen würde, dass trotz Brain der Bedarf besteht laufend während der Fahrt die Fedelelemente zu verstellen.Es ging mir nicht um die man. Verstelleinheit für das Brain selbst, sondern für die zwei Stufen (soft/firm) innerhalb des Brain
wäre...
Ja aber ist euch dass denn vor der WM schon mal aufgefallen, dass ein Speci Fahrer das macht? Mir noch nicht.
Vielleicht wollte Langvad einfach das möglichst Beste/Effektivste aus ihrem Körper und dem Bike rausholen was nur geht, schliesslich
Das wird sicher ihre Motivation gewesen sein. Aber beim Weltcupfinale ging es ja auch schon um viel, eigentlich ja bei jedem Weltcup. Und da und auch bei den anderen Fahrern ist mir das noch nicht aufgefallen. Vielleicht passt das Brain einfach nicht so gut zu ihr wie zu den anderen. Streckenunterschiede kommen ja auch noch hinzu.
Und wo bleibt dein Rahmen?
Liegt schon beim Händler
Besser wie dein jetziges kann es nicht werden, eher schlimmer. Fängt bei der Rahmenfarbe schon an.Liegt schon beim Händler
Komm erst Samstag dazu ihn abzuholen, brauch zudem noch ein paar Akzente von CarbonTi
He, rede im den Rahmen nicht schlecht!
Einerseits ist die Farbe doch mal ein Hingucker und auf der anderen Seite will ich dann den schwarz-weißen
Ich finde den Rahmen schick und bin voller Vorfreude
Der is auch wirklich sehr schön und man kann sich drauf freuen!Ich finde den Rahmen schick und bin voller Vorfreude
hast du das gute Teil mal gewogen? Sieht schon Hammer aus
Ja, leider...so wie auf dem Bild zu sehen 10,3 kg. Das schmälert die Freude über das Aussehen schon ziemlich. Das HT mit 8,5kg All In ist super, aber das Gewicht vom Fully überrascht mich sehr. Einzig der hintere Fast Trak als GRID Version sehe ich als Änderungspotenzial mit tatsächlicher Gewichtsersparnis. Die Control SL Laufräder mit 1330 Gr. sind es schon mal nicht, XX1 Schaltung auch nicht, Ultimate Bremsen auch nicht...
