Bindsteinracer
Rasender Raser ohne Rennerfolge/ B&B U.S. Bikes
FSI Rahmen in Schwarz defekt gewesen.
Austausch Rahmen in Grün erhalten.
Gott sei Dank,haben die anderen Anbauteile farblich dazu gepasst.
Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
Austausch Rahmen in Grün erhalten.
Gott sei Dank,haben die anderen Anbauteile farblich dazu gepasst.
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specialized forum .
Handelte es sich bei den beschriebenen Fällen um Gewährleistung oder Garantie - hoffentlich letzteres. Im Premiumbereich aber so oder so Stümperei und wohl nur in dieser Branche akzeptiert.
https://www.facebook.com/share/v/hdTNfeJkMDVYe9BH/?mibextid=K35XfP
https://www.facebook.com/share/z8jE3ok2rigAzecC/?mibextid=K35XfP
Oh oh, sieht nicht gut aus. Wird @LevoSW
nicht gefallen.
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Oh oh, sieht nicht gut aus. Wird @LevoSW
nicht gefallen.
Na ja, für die die hier immer Scott in Himmel loben
Also nach einem Jahr keine Ersatzteile in Originalfarbe liefern zu können, ist schon ziemlich dünn. (Außer natürlich das Bike hing schon paar Jahre beim Händler rum, was aber vermutlich nicht zutrifft)
Hat zwar mit der Lieferbarkeit nichts direkt zu tun. Aber Gewährleistung und Crash Replacement/Versicherung für das selbe Ticket irritiert mich ehrlich gesagt…
Na da fällt mir ganz spontan jemand ein der hier immer so sehr auf Scott setzt weil die manches besser machen sollen
glaub die backen auch nur mit Wasser und Mehl ?
Wer nicht??
Sagte Scotty und verschwand auf seinem Gravel
Ist ein Jobrad. Die Versicherung übernimmt den Schaden und hat bezüglich der Regulierung auf das Crash Replacement für die Sitzstrebe hingewiesen. Das ist alles.
Mein Crux ist fertig. Setup für Cyclocross 40er Blatt. Hinten 36/10. Dugast Schlauchreifen Small Bird 33er.
Gewicht inkl XTR Pedalen und Garminhalter 6,86kg.
Ansonsten alles Sram Red mit Powermeter.
Sattel und Sattelstütze wäre sicher ordentlich was drin aber es muss beim aufspringen auch halten. Rahmen ist ein 58er.
Schönes WE an alle
Sascha
Gewicht inkl XTR Pedalen und Garminhalter 6,86kg.
Ansonsten alles Sram Red mit Powermeter.
Sattel und Sattelstütze wäre sicher ordentlich was drin aber es muss beim aufspringen auch halten. Rahmen ist ein 58er.
Schönes WE an alle
Sascha
Geile Farbe
- Registriert
- 11. Januar 2003
- Reaktionspunkte
- 2.654
noch nicht
ist für dieses jahr aber auch abgeschrieben ... noch kann ich mich damit nicht anfreunden
Das Jahr ist glaube schnell vorbei
Guten Morgen zusammen,
ich suche ein s-works Aethos Frameset oder Komplettrad, am besten gebraucht (neu ginge aber eventuell auch) in RH49 und der Farbe Flake Silver/Red Gold Chameleon Tint/Brushed Chrome
(https://www.specialized.com/de/de/s-works-aethos-frameset/p/199445)
Kenn jemand eine Bezugsquelle?
Vielen Dank und einen schönen Sonntag
ich suche ein s-works Aethos Frameset oder Komplettrad, am besten gebraucht (neu ginge aber eventuell auch) in RH49 und der Farbe Flake Silver/Red Gold Chameleon Tint/Brushed Chrome
(https://www.specialized.com/de/de/s-works-aethos-frameset/p/199445)
Kenn jemand eine Bezugsquelle?
Vielen Dank und einen schönen Sonntag
- Registriert
- 29. Dezember 2004
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Da du mit deinem Epic in der Größe L unterwegs bist hätte beim Crux bestimmt auch ein 56 er gereicht.
Der Small Bird läuft perfekt auf trockenen und harten Boden.Solche Bedingungen findest du zur Zeit eher selten.
Trotzdem :Geile Maschine!!!!!!!
mega. Radquer beschde
Evtl. noch irgendwo "Good bye Kräbbbel-Pussies" einlackieren
Wie breite Reifen kann das Crux verdauen? Gehen da >40er rein?
Glaube sogar 47 mm, quasi MTB Reifen
45 passt mit genügend Platz für Dreck.mega. Radquer beschde
Evtl. noch irgendwo "Good bye Kräbbbel-Pussies" einlackieren
Wie breite Reifen kann das Crux verdauen? Gehen da >40er rein?
Das ist nicht mein Spark und nicht mein vermeintliches Problem.
Augenscheinlich muss man hier Scott-Themen einbringen um diese Forum am Leben zu erhalten .
Und nein Scott hat kein Problem.
Muss man nicht.
Mal was zu Garantie / Gewährleistung:
Ich habe ein TREK Émonda aus 06/2021, welches minderwertigen Lack hatte - an einem Übergang zwischen zwei Lackkanten löste sich der Lack. Hässlich, aber ich hatte mich damit abgefunden. Weil "Garantie und Lack" und "irgendwo gekauft" nicht besonders gut harmonieren.
Mein Händler um die Ecke meinte "das reklamieren wir". Gesagt getan. Er hat Fotos zu TREK geschickt und einen (1!!) Tag später waren Vorschläge zu Ersatzrahmen da. Ja, meinen Farbton gibt es nicht mehr, es ist ja nun auch zwei Jahre alt aber es wurden genug Alternativen geboten.
Was ich sagen will: es hängt sehr viel zum einen von der Marke ab, vor allem aber auch vom Kontakt des Händlers zum Hersteller. Und hier kommt der Fachhandel entscheidend ins Spiel. Und damit meine ich nicht die großen Versender, bei denen man ne Nummer ist und alles nach "Schema F" läuft, sondern den kleinen Laden um die Ecke, bei dem Herzblut drin steckt.
Es ist völlig egal, ob ich die Räder jetzt bei Speci oder wo auch immer direkt auf der Seite kaufen kann und zu welchem Preis. Denn wenn ich dann bei einem Problem an einem 5.000€ Rahmenset für Monate auf Hilfe warten muss, weil mein Ticket noch nicht dran war und ich niemanden zu fassen bekomme, ist das einfach inakzeptabel.
Auf der einen Seite sollen Premiumkunden angesprochen werden und es soll "premium" bezahlt werden. Auf der anderen Seite wird drittklassiger Service geboten. Das passt nicht zusammen.
Fast bin ich der Meinung, würde ich künftig sogar mein Rad nach dem Händler aussuchen und nicht nach den "Emotions", die das Marketing transportiert.
Ich habe ein TREK Émonda aus 06/2021, welches minderwertigen Lack hatte - an einem Übergang zwischen zwei Lackkanten löste sich der Lack. Hässlich, aber ich hatte mich damit abgefunden. Weil "Garantie und Lack" und "irgendwo gekauft" nicht besonders gut harmonieren.
Mein Händler um die Ecke meinte "das reklamieren wir". Gesagt getan. Er hat Fotos zu TREK geschickt und einen (1!!) Tag später waren Vorschläge zu Ersatzrahmen da. Ja, meinen Farbton gibt es nicht mehr, es ist ja nun auch zwei Jahre alt aber es wurden genug Alternativen geboten.
Was ich sagen will: es hängt sehr viel zum einen von der Marke ab, vor allem aber auch vom Kontakt des Händlers zum Hersteller. Und hier kommt der Fachhandel entscheidend ins Spiel. Und damit meine ich nicht die großen Versender, bei denen man ne Nummer ist und alles nach "Schema F" läuft, sondern den kleinen Laden um die Ecke, bei dem Herzblut drin steckt.
Es ist völlig egal, ob ich die Räder jetzt bei Speci oder wo auch immer direkt auf der Seite kaufen kann und zu welchem Preis. Denn wenn ich dann bei einem Problem an einem 5.000€ Rahmenset für Monate auf Hilfe warten muss, weil mein Ticket noch nicht dran war und ich niemanden zu fassen bekomme, ist das einfach inakzeptabel.
Auf der einen Seite sollen Premiumkunden angesprochen werden und es soll "premium" bezahlt werden. Auf der anderen Seite wird drittklassiger Service geboten. Das passt nicht zusammen.
Fast bin ich der Meinung, würde ich künftig sogar mein Rad nach dem Händler aussuchen und nicht nach den "Emotions", die das Marketing transportiert.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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