Specialized Sammelthread - Teil 2

[Scotty18]

Das war die Strafe dafür, dass du ein Fahrrad mit Motor gekauft hast.

war auch schnell wieder weg
war damals für die Frau - habs dann aber mehr genutzt und da der motor immer auf "aus" war- gut verkauft

 

[Epic The Brain]

Hier ein Aufbauvideo vom braunen Rahmen :

Gabel mit FA, Dämpfer mit manueller Verstellung

 

[Scotty18]

haut mich nicht um die Farbe; hat was von dünn pfifff

 

[DerFreddy2]

Ich fahre die Bremse an diesem Rad in Verbindung mit den HS2-Bremsscheiben 180 mm vorne und 160 mm hinten.
Im Vergleich zu den Level Ultimate an meinem ersten SW Epic 8 ist das meiner Ansicht nach ein Quantensprung! Ich kann den Bremspunkt deutlich später setzen, die Dosierbarkeit empfinde ich als hervorragend und der gesamte Bremsvorgang ist satter und vermittelt ein grundsolides und sicheres Gefühl. Bei der Level Ultimate hatte ich bei der Abwärtsperformance des Epic 8 mehr als einmal die Befürchtung, dass mir "die Straße ausgeht" bzw. bin ich auch über´s Ziel hinausgeschossen. Bei der Motive Ultimate bin ich bisher nicht einmal in diese Situation gekommen. Ich bin sehr zufrieden mit der Bremse.

Hattest du die 4 Kolben Level Ultimate verbaut?
Ich hab die am Supercaliber und bin überhaupt nicht zufrieden.
Wollte die im Winter umbauen aber bin mir noch nicht sicher ob es nicht die neue XTR mit 2 Kolben Sätteln und den Enduro Geber wird

 

[Alex0303]

Hier ein Aufbauvideo vom braunen Rahmen :

Gabel mit FA, Dämpfer mit manueller Verstellung

Genau das meinte ich

 

[Widderman]

Hattest du die 4 Kolben Level Ultimate verbaut?

Ja, trotz 4 Kolben fand ich die Bremsleistung für meine knapp 80 kg nicht geeignet.

 

[Widderman]

Zur Info: zum Verkauf steht ein von mir angebotener, quasi neuer RockShox Deluxe Dämpfer für das Specialized Epic 8 EVO. Die Anzeige ist auch im Bikemarkt geschaltet. Bei Interesse alternativ auch gerne PM.

Edit: Der Dämpfer ist verkauft.

 

[rhoen-biker]

Zur Info: zum Verkauf steht ein von mir angebotener, quasi neuer RockShox Deluxe Dämpfer für das Specialized Epic 8 EVO. Die Anzeige ist auch im Bikemarkt geschaltet. Bei Interesse alternativ auch gerne PM.

Ich biete den gleichen Dämpfer, aus Neurad demontiert, ungefahren für 150 Euro. Bei Interesse gerne PM.

 

[!da_kobold!]

Weiß jemand ob die Dämpfer auch in die Vorgänger Modelle passen? erscheinen mir mit recht großem Durchmesser eher ungeeignet?

 

[Schuggo]

Hallo

 

[Schuggo]

Hi! Bin neu hier und bin auf diesen Thread gestoßen, weil sich bei meinem Epic 8 Evo auch ständig der Steuersatz lockert. Das Epic habe ich mir kurz nach Markteinführung gegönnt. Damit sollte dann wohl der alte Steuersatz verbaut sein. Mir ist aufgefallen, dass wenn der Steuersatz leicht locker ist und man dann lediglich den Kompressionsring (?) unter der Kappe lockert, dass dann das Spiel verschwindet. Wofür ist dieser Ring überhaupt da? Am Liebsten würde ich eine Tour mit lockerem Ring fahren, um herauszufinden, ob dann immer noch kein Spiel im Steuersatz ist. Aber vermutlich ist das keine gute Idee. Geht es nur meinem Epic so, dass das Spiel verschwindet, wenn man den Kompressionsring lockert? Sobald ich die Schraube wieder mit 4 nm anziehe, spüre ich wieder ein minimales Spiel. Ziemlich ärgerlich…

 

[s_works]

Hat jemand das Rahmen Gewicht eines epic 8 s-works in M inkl. SID Flight attendant eventuell parat? Hab hier ein 8er Pro liegen noch nicht aufgebaut und wüsste gerne um wieviel das s-works tatsächlich leichter ist. Beim Pro gefällt mir die zugverlegung durch den Rahmen besser - deshalb bin ich beim Überlegen was besser und leichter ist und ob ich mir ein zweites Pro dazu holen. Das M ist für die Damen im Haus…

 

[Dirkinho]

Ich meine was von 170 g gelesen zu haben

 

[gleiter]

@Schuggo: meinst du wmgl. den Lenkanschlag ?

 

[Schuggo]

@Schuggo: meinst du wmgl. den Lenkanschlag ?

Ich habe gerade nochmal ins Manual geschaut: Ich meine die „Gabelschaftklemmung“. Die ist offenbar Teil des Lenkanschlags, da dieser nicht greift, wenn die Klemmung nicht angezogen wird. Die Gabelschaftklemmung liegt auf dem Kompressionsring auf. Sorry, bin mit den Begriffen durcheinander geraten.

Was mir auch aufgefallen ist: Der Lenkanschlag hat bei mir immer ein bisschen Spiel. Die Lenkbewegung stoppt zunächst, aber mit ein bisschen mehr Druck kann man den Lenker noch ca. 1 cm weiter bewegen bis dann gar nichts mehr geht. Ich meine, dass das so beim Kauf nicht war. Bin mir sicher, dass ich alles korrekt nach Anleitung eingestellt habe, da ich schon mehrmals Vorbauten am Epic gewechselt habe.

Frage mich auch, ob die sogenannten „Steuersatzstopfen“, die in den Kompressionsring gesteckt werden, Teil des Lenkanschlags sind oder nicht.

 

[andi79]

Die Kunststoffstopfen sind nicht Teil des Anschlags, die dienen lediglich der Dichtung.

 

[26TriXXer]

Neu, ungefahren aus einem Epic 8 Evo Frameset.
Bei Interesse PN

Fox Float Factory, Evol LV, Ride Dynamics Tuned, LSC/ Rebound adjust, 190x45mm

 

[Widderman]

Neu, ungefahren aus einem Epic 8 Evo Frameset.

Das Ulkige daran ist ja, dass im Grunde nur der Dämpfer aus einem Epic 8 Frameset ein Epic 8 EVO Frameset macht und dass der Flipchip serienmäßig in der Lowposition steht. Aber im Grunde genommen handelt es sich einfach nur um ein Epic 8 Frameset

 

[26TriXXer]

Das Ulkige daran ist ja, dass im Grunde nur der Dämpfer aus einem Epic 8 Frameset ein Epic 8 EVO Frameset macht und dass der Flipchip serienmäßig in der Lowposition steht. Aber im Grunde genommen handelt es sich einfach nur um ein Epic 8 Frameset

Ganz genau, bei mir wird es auch ein Epic 8 mit Flight Attendant

 

[hemorider]

Hallo,

ich würde mich kurz mit meiner Frage dazwischen mogeln und hoffe das ist so weit Ok.

Nach einer wirklich schönen Zeit mit meinem Tallboy, möchte ich gern den Einsatzzweck etwas weiter weg vom Enduro verschieben, da dies auch noch vorhanden ist. Im Grunde sollte es das Vorgänger EVO werden, oder ein Epic 8 (Kofferraum). Nun könnte ich mein Tallboy Frame gegen ein Top Fuel (von 2022) tauschen. Vom Gewicht bringt es nicht viel, hätte aber einen Kofferraum . Dafür nur einen Trinkflaschenhalter. Gibt es hier eventuell jemanden der vom Tallboy V4 auf ein Epic, oder Top Fuel umgestiegen ist und berichten kann? Spritzigkeit, Haltbarkeit, Gewicht, usw.

Ist am Epic 8 die ovale Steuersatzabdeckung wirklich so ein schwer lösbarer Nerv Faktor?

Möchte im kommenden Jahr wieder mehr Hobby Marathons Fahren, da ist mir das Tallboy einfach zu viel Rad, da man es unterm Strich auch vom Aufbau in Richtung Abfahrtspotenz gebracht hat und eine SID und 600g Reifen da einfach nicht passen.

Besten Dank, schonmal

 

[Sunblocker40]

Hallo,

ich würde mich kurz mit meiner Frage dazwischen mogeln und hoffe das ist so weit Ok.

Nach einer wirklich schönen Zeit mit meinem Tallboy, möchte ich gern den Einsatzzweck etwas weiter weg vom Enduro verschieben, da dies auch noch vorhanden ist. Im Grunde sollte es das Vorgänger EVO werden, oder ein Epic 8 (Kofferraum). Nun könnte ich mein Tallboy Frame gegen ein Top Fuel (von 2022) tauschen. Vom Gewicht bringt es nicht viel, hätte aber einen Kofferraum . Dafür nur einen Trinkflaschenhalter. Gibt es hier eventuell jemanden der vom Tallboy V4 auf ein Epic, oder Top Fuel umgestiegen ist und berichten kann? Spritzigkeit, Haltbarkeit, Gewicht, usw.

Ist am Epic 8 die ovale Steuersatzabdeckung wirklich so ein schwer lösbarer Nerv Faktor?

Möchte im kommenden Jahr wieder mehr Hobby Marathons Fahren, da ist mir das Tallboy einfach zu viel Rad, da man es unterm Strich auch vom Aufbau in Richtung Abfahrtspotenz gebracht hat und eine SID und 600g Reifen da einfach nicht passen.

Besten Dank, schonmal

Am Anfang hab ich über den Kofferraum gelacht!
ABER
Das ist das beste Ding was es gibt!

Fahre Marathons bzw. im Zuge des Trainings dafür viele lange Touren.
Erspart mir den (verhassten) Rucksack.
Im Kofferraum ist immer das Notfallreparatur-Set (Pumpe, Schlauch, MaxSalami, Daysaver).
Den Rest fülle ich je nach Notwendigkeit mit Gels auf.

 

[andi.]

@hemorider cool zu hören das du auch Interesse am Epic 8 hast.

Die zwei Flaschenhalter + Staufach sind einfach der Hammer und das noch bei diesem leichten Chassis. Kenne jetzte mehrere Leute die mit dem Bike echt happy sind.

Mit dem Steuersatz haben wir auch alle Ruhe spätestens seit den 2025er Steuersatz Update.