Specialized Sammelthread - Teil 2
- Ersteller Thomas
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specialized forum .
hardflipper
27,5" und 29"
35
Es gibt doch gar keine 120er SID mit 32er Standrohren
hardflipper
27,5" und 29"
So sieht es aus.
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bist du sicher ?meines Wissens ist die dropper im FA nicht integriert ...Wenn Dropper unten, gehen Gabel und Dämpfer automatisch auf open.
Weil Dropper unten signalisiert das man abwärts fährt.
Da werden dann auch nicht mehr die Wattwerte berücksichtigt für die Modi.
Soweit mein laienhaftes Wissen
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Wenn Dropper unten, gehen Gabel und Dämpfer automatisch auf open.
Weil Dropper unten signalisiert das man abwärts fährt.
Da werden dann auch nicht mehr die Wattwerte berücksichtigt für die Modi.
Soweit mein laienhaftes Wissen
Dein in der Tat diesbezügliches laienhaftes Wissen ist an dieser Stelle falsch
Habe ich auch schon gelesen. Eine Reisebusgesellschaft in Österreich?, Schweiz? nimmt deshalb keine Fahrräder mit Carbonfelgen mit. Die hatten sogar ein Schild angebracht.Ist es schon jemanden sowas passiert?
Das Epic auf das Fahrrad-anhänger kupplungträger geladen ,nach 200km pause gemacht, und da sah ich das hintere rad komplett platt war,bei genaue hinschauen sah ich die felge die komplett am arsch war.
Habe gelesen das sowas vom Auspuff kommen kann!
Das Specialized Crash Replacement kann mann sich sparen, händler wollen zwischen 50 und 80€ bearbeitungs gebühren haben,dann kriegt mann ewt 35% nachlass auf die felge die 550€ kostet
Da greife ich gleifh zur aftermarket produkt, aber das so ein teueres produkt so empfindlich ist…
War, glaube ich, im Forum hier auch Thema.
Hatte das in einigen Reviews so verstandenDein in der Tat diesbezügliches laienhaftes Wissen ist an dieser Stelle falsch
Chatgpt sagt folgendes (weiß, dass es nicht immer richtig ist, was der Bot sagt)
Ja, wenn die AXS Reverb Dropper Post unten ist, kann SRAM Flight Attendant automatisch die Federung auf „Open“ (offen) stellen – aber nur, wenn dieses Feature aktiviert ist.
Details:
- SRAM Flight Attendant nutzt verschiedene Sensoren, darunter die Sattelstützenposition, um zu entscheiden, in welchem Modus (Open, Pedal, Lock) die Federung sein soll.
- Wenn du die Sattelstütze (z. B. RockShox Reverb AXS) komplett absenkst, interpretiert das System das oft als Hinweis auf eine Abfahrt.
- In dem Fall kann das System automatisch auf „Open“ schalten, um maximale Federung zu bieten – ideal für Downhill.
Voraussetzung:
fiveelements
Ich bin Groot
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Ich würde an eurer Stelle aufgeben und nicht mehr versuchen, das System zu steuern, sondern lasst bewusst das System euch steuern, es läuft ja alles darauf raus.
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Das schlimme ist das immer mehr wegen diesem
KI scheiss verblöden ( Nein meine ich jetzt nicht persönlich gegen jemanden hier ! ) sondern grundsätzlich, in allen Bereichen mittlerweile
Meine Kunden kommen damit auch schon an - ich lass sie mittlerweile auflaufen da sie immer schlauer sind .. am Ende zahlen sie zweimal
KI scheiss verblöden ( Nein meine ich jetzt nicht persönlich gegen jemanden hier ! ) sondern grundsätzlich, in allen Bereichen mittlerweile
Meine Kunden kommen damit auch schon an - ich lass sie mittlerweile auflaufen da sie immer schlauer sind .. am Ende zahlen sie zweimal
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Habe nen manuellen Dropper Hebel und den Override. Gut für Sprints im XC Rennen. Muss? Nö. Die extra 44g Wert? Für mich ja
Den manuellen Hebel hast du dann oben auf dem Lenker??
Nö. Hatte ein Bild irgendwo hier gepostet, leicht versetzt. Passt prima, ist ein Hebel von Vecnum
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Nochmal etwas zur Dropper-Diskussion:
Bei der Übertragung des XCO Worldcups in Lake Placid wurde im englischen Kommentar von Josh Carlson gesagt, dass Luca Martin mit einem System von Fox auf seinem Cannondale unterwegs sei, welches die Lefty und den Dämpfer komplett öffnet, sobald die Fox Transfer gedroppt wird (ca. Minute 14 im Rennen). Sobald die Stütze wieder hochgefahren wird sei das System wieder gelockt. Letzteres fällt mir allerdings schwer zu glauben, denn die Dämpfung sollte ja auch arbeiten, wenn es nicht nur bergab geht. Möglicherweise hat Josh Carlson aber auch nur die Funktion dieses Systems nicht komplett erklärt.
Bei der Übertragung des XCO Worldcups in Lake Placid wurde im englischen Kommentar von Josh Carlson gesagt, dass Luca Martin mit einem System von Fox auf seinem Cannondale unterwegs sei, welches die Lefty und den Dämpfer komplett öffnet, sobald die Fox Transfer gedroppt wird (ca. Minute 14 im Rennen). Sobald die Stütze wieder hochgefahren wird sei das System wieder gelockt. Letzteres fällt mir allerdings schwer zu glauben, denn die Dämpfung sollte ja auch arbeiten, wenn es nicht nur bergab geht. Möglicherweise hat Josh Carlson aber auch nur die Funktion dieses Systems nicht komplett erklärt.
steff-vw
Trailsurfer
Seh ich genauso.
Ich hab das FA, für mich funktioniert das zu 100%, manuelle Stütze (Divine SL), aber einen Blip (und Trigger Platine im Vorbau) für den Override. Man benötigt ihn nicht oft, aber wegen den paar Gramm missen möchte ihn ich auch nicht. Dafür lasse ich die Gabel vom FA auch nicht blockieren!
Die Erklärung ist so nicht korrekt. Bei Charlie Aldridge hat das Cannondale Team zuerst angefangen den Fox Live Valve Dämpfer, der eigentlich für Trailbikes entwickelt wurde, in das Teambike zu pflanzen. Von dem was man so gelesen hat, muss das wohl sehr gut funktioniert haben, weswegen Luca Martin scheinbar auch damit unterwegs ist. Bei dem was ich bisher so gesehen habe, wurden aber die Variostütze und die Lefty Gabel mechanisch angesteuert. Die aktuelle Live Valve funktioniert stand aktuell so, dass die Gabel keine Elektronik hat und nur der Dämpfer mittels der Informationen zweier Sensoren, die sich an den Bremssätteln befinden, auf und zu macht.
Ob bei der Verwendung einer Neo Variostütze deren Position einen Einfluss auf den Zustand des Dämpfers hat, weiß ich aber auch nicht. Vllt. gibt es dafür für Endverbraucher ja sogar eine Option das zu aktivieren. Die Software im World Cup könnte ja auch noch mehr Optionen bieten, was ich mir auch bei Rock Shox ganz gut vorstellen könnte.
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Das bedeutet also, dass nur der Dämpfer beim Absenken der Sattelstütze angesteuert wird?
Bin nicht zu Hause, evtl. erkennt man es
Leicht versetzt montiert, den pod weiter innen und bisschen vorne
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@Schnitzelfreund Könntest Du Dein Rad mal saubermachen, bitte? Das ist ja furchtbar, in welchem Zustand Du uns Dein Rad hier immer präsentierst!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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