Specialized Stumpjumper FSR Fotos und mehr Thread

[Diemaxx]

Bei der ganzen wackeleifragerei hab ich mal den Triad Dämpfer von meinem Stumpi angeschaut! Da er noch im Aufbau is (nagelneuer 2012er Carbon rahmen) hab ich mal geschaut ob und in welcher position der hebel bei mir wackelt… und siehe da… irgendwas stimmt da bei dem dämpfer auch nicht… ich hab gar keine 3 positionen
egal wie ich das teil drehe und wende, da is immer nur ein "klack" zu verspüren, also wechsel zwischen 2 positionen… nen dritten raster wo der hebel zu justieren wäre gibts gar nich… muss also die tage ebenfalls mal beim händler vorbei…

ps, leicht wackelig isser bei mir aber auch in bestimmter stellung! welche das ist hab ich noch nich rausgefunden

Dann hast du wohl keinen CTD Dämpfer
Mein Bike wird morgen abgeholt und geht in die Werkstatt

 

[Exekuhtot]

Dann hast du wohl keinen CTD Dämpfer
Mein Bike wird morgen abgeholt und geht in die Werkstatt

Es geht nach Holland, weil dein Dämpfer defekt ist?

 

[Diemaxx]

Es geht nach Holland, weil dein Dämpfer defekt ist?

Holland oh nein, in die Werkstatt vom Händler. Ein Vorort von Hannover. Sehr kundenfreundlich, der Service

 

[Exekuhtot]

Achso, ich war schon irritiert

 

[Schwarzspecht]

Hier sind ja ein paar Gewichtsexperten unterwegs!

Was wird das 2014er 26" SJ Evo Aluversion wiegen? Die 29er Version kam in der Bike-Bravo ich glauibe auf 13,2 kg und wäre damit genauso schwer wie das 26er Enduro Comp (eigene Messung) ...

Frage *hochzieh* - weiß vielleicht jemand?

 

[Kronni]

Frage *hochzieh* - weiß vielleicht jemand?

fahr doch mal beim händler vorbei! müssten doch schon (zumindest teilweise) vor ort sein die 14er modelle oder?

 

[Schwarzspecht]

An anderer Stelle schon geschrieben: 26er sind - zumindest bei mir im Umkreis plus 60 km - so selten wie nur was. Hat niemand als Testbike und viele Händler gar nicht mehr.

 

[Kronni]

da hast du recht… ich werd später mal schauen ob ich noch zu meinem händler komme, versuche eins zu wiegen, wenn vorhanden!

aber generell is der gewichtsunterschied am rahmen bei Stumpi und Enduro nich so hoch wie ich gedacht hätte!

 

[Schwarzspecht]

Specialized hat mir geantwortet: ca. 12,9 kg

 

[yousef666]

hat jemand einen Tip zunem Dämpfer Upgrade?
Muss ich mich direkt an Specialized wenden, dann würde es wohl teuer werden oder?
Für das Enduro gibt es ja so "Evo-Kits" hab ich fürs Stumpi noch nicht gefunden.
Ansprechverhalten und uphill Qualitäten des Triads find ich super!, nur das schnelle durchschlagen soll kein Dauerzustand sein. HR hat an meinem mittelmäßigen Fahrstil schon genug gelitten

 

[Stumpimario]

.........., nur das schnelle durchschlagen soll kein Dauerzustand sein. HR hat an meinem mittelmäßigen Fahrstil schon genug gelitten

Durchschlagen?!, Was fahrt Ihr den für ein Setup?, habe es bis jetzt noch nie zum Durchschlagen gebracht!. Hast wohl eher zuwenig Luft im Dämpfer !!!!

 

[austriacarp]

Durchschlagen?!, Was fahrt Ihr den für ein Setup?, habe es bis jetzt noch nie zum Durchschlagen gebracht!. Hast wohl eher zuwenig Luft im Dämpfer !!!!

Ich habe 100kg Fahrfertig und fahre über Stock und Stein und der Triad hat kein einziges Mal durchgeschlagen. Entweder du hast zu wenig Luft im Dämpfer oder der Dämpfer ist hinüber.

 

[yousef666]

12,5 bar bei ca 75 kg Fahrergewicht. du so?
Kanns natürlich noch straffer machen aber dann leidet das Ansprechverhalten unverhältnismäßig stark darunter.

 

[Kronni]

12,5 bar bei ca 75 kg Fahrergewicht. du so?
Kanns natürlich noch straffer machen aber dann leidet das Ansprechverhalten unverhältnismäßig stark darunter.

sagt einer mit nem brain!

haste das brain mal weiter geöffnet? wenns komplett offen is, der luftdruck stimmig is und er dann immer noch durchschlägt, würd ich mal nen service machen lassen!

 

[yousef666]

ist eigentlich immer ganz offen. Service machen lassen dachte ich mir, dachte mir aber der gelegenheit vlt gleich zu was anderem zu wechseln weil ich aufs Brain ganz verzichten könnte.

 

[robser]

Wo kriegt man denn einen Evo Umlenkhebel für den Umbau vom Stumpi 2012 mit Brain auf die Evo Version her? Konkrete Vorschläge und ca. Kosten?

Vielen Dank

 

[mpmarv]

mein Händler möchte 59€, ich hab es für das 2011er angefragt.

 

[Dirk279]

Wo kriegt man denn einen Evo Umlenkhebel für den Umbau vom Stumpi 2012 mit Brain auf die Evo Version her? Konkrete Vorschläge und ca. Kosten?

Vielen Dank

Ich habe mein "Evo-Umbaukit" letztens bei Ebay bekommen. Jemand aus Österreich hat den "Evo-Link" und auch den passenden Fox Float RP 23 Kashima angeboten. Seitdem habe ich aber niemals wieder so ein Angebot gefunden. Mir fällt da sonst nur der Specialized Händler ein. Wünsche dir viel Erfolg bei der Suche. Falls ich was finde melde ich mich.

 

[Dirk279]

Kleine Ausfahrt durch den Westerwald.

 

[fr-andi]

Wo kriegt man denn einen Evo Umlenkhebel für den Umbau vom Stumpi 2012 mit Brain auf die Evo Version her? Konkrete Vorschläge und ca. Kosten?

Vielen Dank

Habe noch einen rumliegen. Bzw.sogar einen kpl. Hinterbau incl. orig.verpackter X142-Achse.(Kashima-Dämpfer aber nicht mehr!)
Gruss!

 

[Kronni]

Aus gegebenem Anlass mal ne kurze Frage!


Ist der Hub bei dem normalen Stumpi mit Triad Dämpfer (12er Modell) identisch mit dem Hub des CTD Dämpfer aus dem EVO ?
Ist es also quasi möglich den Triad Dämpfer mit den Evo Umlenkhebeln zu fahren und dabei 150mm am Heck zu haben?
Laut Speci Seite ist Einbaulänge und Hub identisch, aber man weiß ja nie ob Speci den Dämpfer intern begrenzt hat, so wie beim Enduro (10-12)…

Mir gehts nich zwangsläufig um den einen cm mehr Federweg, aber wenn ich die Umlenkhebel schon habe, kann ich ggfs auch mal den Dämpfer tauschen und upgraden mit dem RP23 …

 

[Joe2407]

Aus gegebenem Anlass mal ne kurze Frage!


Ist der Hub bei dem normalen Stumpi mit Triad Dämpfer (12er Modell) identisch mit dem Hub des CTD Dämpfer aus dem EVO ?
Ist es also quasi möglich den Triad Dämpfer mit den Evo Umlenkhebeln zu fahren und dabei 150mm am Heck zu haben?
Laut Speci Seite ist Einbaulänge und Hub identisch, aber man weiß ja nie ob Speci den Dämpfer intern begrenzt hat, so wie beim Enduro (10-12)…

Mir gehts nich zwangsläufig um den einen cm mehr Federweg, aber wenn ich die Umlenkhebel schon habe, kann ich ggfs auch mal den Dämpfer tauschen und upgraden mit dem CTD …

Soweit ich das weiß, sind es immer 48mm Hub

 

[Kronni]

Soweit ich das weiß, sind es immer 48mm Hub

Auf der Speci Seite steht was von 51mm (allerdings für beide)… Die 3mm Hub würden doch quasi den cm Federweg mehr erklären oder? (wenn ich das mit dem Übersetzungsverhältnis richtig verstanden habe)
Also vielleicht doch nen Spacer für Hubbegrenzung drinnen im Triad?

Ich bin technisch leider nicht so versiert, daher kann ich mir nich vorstellen wie alleine durch den Umlenkhebel 1 cm mehr Federweg erschaffen wird.

Andererseits, wenn man mit einer Hubbegrenzung arbeitet, braucht man ja eigentlich keine anderen Umlenkhebel? Oder sind die Umlenkhebel nur dazu da, die Tretlagerhöhe und den Lenkwinkel wieder auszugleichen?

 

[fr-andi]

ich glaub ja auch 48 / 51mm, aber bin mir eben nicht sicher

 

[Dirk279]

Aus gegebenem Anlass mal ne kurze Frage!


Ist der Hub bei dem normalen Stumpi mit Triad Dämpfer (12er Modell) identisch mit dem Hub des CTD Dämpfer aus dem EVO ?
Ist es also quasi möglich den Triad Dämpfer mit den Evo Umlenkhebeln zu fahren und dabei 150mm am Heck zu haben?
Laut Speci Seite ist Einbaulänge und Hub identisch, aber man weiß ja nie ob Speci den Dämpfer intern begrenzt hat, so wie beim Enduro (10-12)…

Mir gehts nich zwangsläufig um den einen cm mehr Federweg, aber wenn ich die Umlenkhebel schon habe, kann ich ggfs auch mal den Dämpfer tauschen und upgraden mit dem RP23 …

Die Dämpferlänge ist bei mir genau gleich gewesen. Allerdings habe ich den 2012er Brain Dämpfer gegen einen RP23 gewechselt. Kann mir nicht vorstellen das es beim Triad anders ist.
Die niedrigere Tretlagerhöhe, der flachere Steuerrohrwinkel und die 150mm Federweg werden nur durch den Evo-Link beeinflusst.
Der Umbau hat bei mir wirklich Wunder bewirkt. Es fühlt sich bergab einfach besser an.