Sun SingleTrack oder Mavic D521?

[Radical_53]

Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich bei den Mavic bleiben soll, oder doch lieber die Sun nehme...

Beide wiegen in etwa dasselbe, aber die Sun ist eine "reine" Disc-Felge, und gefällt mir irgendwie besser. Macht einen stabileren Eindruck auf mich.

Kann mir da einer eine Empfehlung zu geben? Sollen auf einem 15cm-Freerider mit Hayes Discs laufen, natürlich in 36 Loch.

Stabilität zählt eben, aber halt auch Gewicht. Drum gefallen mir die beiden recht gut.

Vorschläge?

 

[Deleted10123]

Hi,

ich selbst hab SingleTracks ->
Sind ausreichend stabil und relativ leicht!
Weiterer Pluspunkt, man bekommt sie auch in 24...

Was ist mit der 321er von Mavic...???
Ist auch´ne stabile Felge und wiegt ebenfalls nicht zu viel.

 

[Staatsfeind]

Single Track - Unzerstörbar(fast) stabil, dabie leicht, in 24" und 26" zu haben einfach gut für alles

521 - Leicht, nicht grade haltbar wenn du freeridest oder dirtest... nur 26"

 

[Chaka-Checka]

Original geschrieben von Robby-Immortal
521 - Leicht, nicht grade haltbar wenn du freeridest oder dirtest... nur 26"

halt ich für ein gerücht.. hab meine nun schon seit 2 jahren am hardtail als hinterrad.. mein altes hardtail hatte am hinterbau schon risse.. also es hat genug schläge abbekommen...

also.. mein tipp: 521.. leicht..stabil...und mavic bleibt mavic

 

[Radical_53]

Cool cool... das klingt ja schon Mal nicht schlecht!

Und was ist bei den Sun der Unterschied zwischen TCB und normal? Kann mir zwar Tubeless vorstellen, aber auf der HP von Sun find ich dazu nix, außerkomm komm ich von TCB egal wie ich es zusammen reime auf tubeless...

Ich hatte halt an meinem Zaskar bisher immer Mavic, die Ceramic Dinger wegen der HS33. Weiß gar nicht, wie oft ich die getauscht habe... oft jedenfalls.

 

[Das B.]

Ich bin vor kurzem von Mavic auf Sun umgestiegen....

Ich fahr die Single Track in 24" in meinem Last Exit (VR & HR) und bin dazu noch recht groß und schwer ( 2,02m 100kg).
Bis jetzt hat sie mir jeden Fehler gutmütig verziehen und mich vor wilden Seiten/ Höhenschlägen bewahrt.
Absolut zu empfehlen.

 

[Radical_53]

Genau meine Gewichtsklasse...

Bin auch knapp 2m groß und in der Doppel-Zentner-Klasse unterwegs...

Da braucht man halt keinen brutalen Fahrstil, um das Material zu beanspruchen...

Gut zu wissen!

 

[black rider]

nehm die single track !!!

ich fahr sie auch in 26" und mit 36 loch. hatte noch nie probs mit ihr, weder höhen- noch seitenschlag.

für freeride völlig ausreichend.

 

[[YoSHi]]

tcb = geschweißt. soll stabiler sein! mavic sind aber eh auch alle geschweißt. d521 fand ich net ganz so toll, singletrack werd ich bald probieren.

 

[Radical_53]

Ach so! Alles klar. Ist auch in TCB teurer als die "normale". Dann werd ich die mal nehmen, denk ich...

Hört sich alles recht positiv und eindeutig an. Dann änder ich das mal bissl um...

 

[evil_rider]

Original geschrieben von Chaka-Checka


halt ich für ein gerücht.. hab meine nun schon seit 2 jahren am hardtail als hinterrad.. mein altes hardtail hatte am hinterbau schon risse.. also es hat genug schläge abbekommen...

also.. mein tipp: 521.. leicht..stabil...und mavic bleibt mavic

*hust* beidir würde auchnoch ne 517 langen
1. fliegengewicht
2. machst ja nix hartes


p.s. natürlich singletrack, haben beimir auch schon übersprungende dirts und den dazufolgenden einschlag aus 4m höhe ins flat überlebt

 

[Vitali]

Original geschrieben von evil_rider



*hust* beidir würde auchnoch ne 517 langen
1. fliegengewicht
2. machst ja nix hartes

Bestimmt nicht Keule, ich wieg auch nur wenig und zu wir haben alle gesagt bei deinen Gewicht und weil ich anfänger bin ich ja sowieso 223er nehmen soll, was war...nach 2 Wochen war die Felge sowas von geschrottet das gabs nicht.................

Mit Sun habe ich bis jetzt nur gute Erfahrung, also ST

 

[Radical_53]

Klingt gewaltig. Ich glaub die wär echt die richtige Wahl...

Besser gewappnet, als hinterher dumm drein geschaut. UND es wär ein US-Teil mehr... paßt zum Style.

Ich glaub ich such mir mal mein Tele und ruf den Shop meines Vertrauens an...

 

[Marzocchi]

wusstet ihr das die Deutschen Bundeswehr Feldhemden bei weitem nicht so gut sitzen und so gut ausschauen wie das gleichartieg Exemplar der US Armee ?
Ich wollte es auch nicht glauben, ist aber so.

Traurig eigentlich. Passt mir nicht in den Kram !

 

[Lisa]

521

 

[chickenway-user]

ich bin mit meinen 521ern eigentlich ganz zufrieden... hab allerdings 10 cm und 15 kg weniger als ihr 0,1 tonner fahr allerdings auch net zu krasse sachen.

 

[Radical_53]

Ja, mit dem Gewicht ist halt die Sache. Unter 95kg komm ich bei meiner Größe z.B. gar nicht, da hab ich dann schon unter 10% Körperfett, also sehr mager.

Und die Belastung kommt ja nicht nur vom Gewicht, sondern auch was man wie fährt.
Bin halt kein Profi, von daher ist mein Stil auch eher nicht so sauber, was auch wieder ne zusätzliche Belastung bedeutet.

Ich geh halt immer lieber auf Nummer Sicher, als hinterher mit gebrochenen Körperteilen in einer Ecke zu liegen... das hat mich bisher vor größeren Blessuren beim Bike bewahrt (auch wenn meine Räder wegen dem Gewicht immer verschrieen wurden, entweder als "Eisenpflug" oder jetzt als "Mopped").

 

[NRH]

d521

- häl bei mir scho' seit ewigkeiten (as ich se gekauft hab' wog ich 75, und jetzt 80kg)
- bester kompromiss aus gewicht und stabiliät.
- nicht um sonst die meist gefahrene Felge im WC (die würden kaum was fahren was net hält)

 

[Radical_53]

Worldcup? Welcher? DH? Ohne Witz?

 

[[YoSHi]]

jo, weil die felgen unter 600g wiegen und halten. bei denen kommts aber nur drauf an dass die EIN rennen halten, dann kriegen sie eh neue denke singletrack is schon ne gute entscheidung!

 

[NRH]

Original geschrieben von [YoSHi]
bei denen kommts aber nur drauf an dass die EIN rennen halten, dann kriegen sie ne neue

Sorry, aber glaubst Du wircklich drann? Wenn's nicht kaput geht wird die de ganze jahr über gefahren, oder meinst Du die bekommen nach jeden rennen a neues Rad? Sicherlich nicht.

Und während dem Rennen muss des zeug ja auch halten!

@radical_53
Wenn Du wircklich so schwer bist, solltest Du vielleicht Hinten die D321, und Vorne die D521 oder single Track nehmen, is' glaub ch das beste was man über 90kg machen kann.

 

[evil_rider]

Original geschrieben von Radical_53
Ja, mit dem Gewicht ist halt die Sache. Unter 95kg komm ich bei meiner Größe z.B. gar nicht, da hab ich dann schon unter 10% Körperfett, also sehr mager.

Und die Belastung kommt ja nicht nur vom Gewicht, sondern auch was man wie fährt.
Bin halt kein Profi, von daher ist mein Stil auch eher nicht so sauber, was auch wieder ne zusätzliche Belastung bedeutet.

Ich geh halt immer lieber auf Nummer Sicher, als hinterher mit gebrochenen Körperteilen in einer Ecke zu liegen... das hat mich bisher vor größeren Blessuren beim Bike bewahrt (auch wenn meine Räder wegen dem Gewicht immer verschrieen wurden, entweder als "Eisenpflug" oder jetzt als "Mopped").

mhhh, singletracks halten beimir die fiesesten aktionen aus wo die 521 schon chipsletten ähnlich aussehn würde !

 

[Radical_53]

Hm. Was Evil hier so sagt, leuchtet mir schon ein... wie die anderen, die schon beide Felgen hatten, Empfehlung Sun...

Was halt wundert sind die Gewichte (Workshop):

SingleTrack: 587g
Mavic D521: 590g
Mavic D321: 675g

Ich denk die TCB Version werd ich mir mal für vorn und hinten anschauen...

 

[[YoSHi]]

jo, ich glaub dran NRH. nicht unbedingt nach jedem rennen, aber mit sicherheit 20x öfter als ottonormalbiker.

 

[Deleted 3510]

Kann die D521 uneingeschränkt empfehlen.

Wiege selbst um die 90kg und fahre die Felgen schon mehrere Jahre an wechselnden Zweiträdern - mom. an meinem DMR Sidekick. Ab und an die Speichenspannung kontrolliert und habe bis heute nicht die geringsten Probleme damit.

...klar, wenn vom Style her eher ein US-Produkt zu Deinem Bike passt...

Ansonsten, wie gesagt jederzeit wieder.