Hat denn schon mal jemand an einem "handaufgebauten LRS" versucht die Spannungen zu messen.
Wichtig ist doch auch, wie die Spannung nach den ersten Geländeeinsätzen ist. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass sich die Mechanik nicht nachträglich etwas setzt, auch wenn sie mehrfach im Neuzustand nachgezogen wurden.
Kann hier mal jemand, der einen Tensiometer hat, die Speichen durchnummerieren im Neuzustand und nach 3 schönen Ausfahrten messen? Das Ganze dann im Spiderdiagramm mit der Abweichung dargestellt, würde mich brennend interessieren.
Das Ganze sollte dann noch von einer objektiven Person gemacht werden.
Mist, gleich sagt der kleine Kobolt, ich soll doch bitte einen anderen Wunsch äußern.