Neu: Intense M9 – FRO: Großes Kaliber für große Strecken

Neu: Intense M9 – FRO: Großes Kaliber für große Strecken

Das 951 ist mit Sicherheit ein geiles Rad aber viele von euch werden bei Intense eine weitere Evolutionsstufe des legendären M1 erwartet haben. Wer im Worldcup die Augen offen gehabt hat, der hat diese auch schon sichten können: Auf dem Podest bei

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Neu: Intense M9 – FRO: Großes Kaliber für große Strecken

 

[`Smubob´]

Was steckt hinter deiner Interpunktion?

Der direkte Weg in die Ignore-List

 

[don-rock]

@Don-Rock: Wir schreiben doch auch alle Don_Rock?

ja eben, ich don - er doc.
(..ob bindestrich oder unterstrich wird ja nicht mitgesprochen oder mitbedacht... )

nee egal

 

[soil]

Ist vielleicht keine Werbung, dennoch frage ich mich gelegentlich, warum auch der allerletzte Prototyp von Intense hier vorgestellt werden muss. Schick sind die Räder.
Aber ich habe mal eines live erlebt. Dieser VPP Hintebau war so weich, dass man von hinten gesehen hat, wie er sich beim Treten verbiegt. Schrecklich.

 

[-shoXx]

Eine Klemmung im Steuersatzbereich? Kann Mir das mal Jemand erklären?
Heißt das evtl. das man die Lager nicht mehr einschlagen muss?

 

[agrohardtail]

du kannst durch hülsen(ähnlich wie bei commencal oder mondraker) den lenkwinkel verstellen.

 

[slow-old-yeti]

scho schön aber, ui ui ui, der lenkwinkel
[URL=http://fotos.mtb-news.de/p/710490][/URL]

 

[fone]

krass, lenkwinkel <40° und auf dem bild sieht die front auch recht hoch aus

 

[akastylez]

Das ist lächerlich, ich mach weiter wie bisher.

Richtig so! Wers nicht lesen will lässt es einfach! Fertig!

 

[nuts]

@Smubob: Hab....... ... gerade ...von... Shocker .... ... .. . .. ... . ... .. . .. .. ..... .Distribution noch .. ein .paar.... ..Infos .....bekommen------.....!!!!?!?!!!?!!!!1 11:

1. Liefertermin Oktober steht
2. Gelbe Links wirklich nur für CRC Teamfahrer
3. Preis in Deutschland wird 3200€ sein (inkl. Dämpfer, Steuersatzschalen)

@don-rock: Hahaha, jetzt... entschuldige bitte die "Verwechslung"

 

[TeeWorks]

wieso hat intense jetz schon wieder das grafische layout geändert? ich mein ich steh ja auf die alte typo die auch an meinem 6.6 klebt, aber... ...könnten die sich vllt. mal entscheiden? M9 rahmen is sicher geil, aber hässlich.

...hoffe ich krieg irgendwann noch ein 951 - soll das M9 das 951 eigentlich ersetzen? ich hoffe nicht...

 

[dh-lisa]

Hi,
soweit ich weiss, war es eher umgekehrt geplant. Das M9 nur noch als Factory Bike und fürs Volk das 951.

 

[Personaltrainer]

Hi,
soweit ich weiss, war es eher umgekehrt geplant. Das M9 nur noch als Factory Bike und fürs Volk das 951.

Nach meinem Händler aus der Schweiz gab mir die Info wenn das M9 was ja ein Fro ist raus kommt.
Wird das 951 nicht mehr als Fro geben.

Das heißt die 951 Fro's werden Wert stabil sein.

 

[surfista]

Endlich besinnt sich Jeff Steber wieder mal auf wirkliche Hardcore-DH Qualitäten wie "rearward wheelpath" und tiefem Schwerpunkt bei genialer Einstellbarkeit auf alle Streckenprofile. Nicht so ein Schrott wie das 951, ein leichter Klepper der bei groben Brocken total überfordert ist. Die Rahmenkinematik ist auf ein großes Kettenblatt mit ca. 40Z optimiert und nicht wie das 951 mit null Pedalrückschlag auf dem kleinen Blatt - natürlich zu Lasten einer schluckfreudigen Raderhebungskurve und damit auch eine Schaukel auf dem großen Blatt.