Ich sehe auch nur die Gabelbrücke, der Booster war mir garnicht aufgefallen@Igetyou @bastea82 @RockyRider66 Wo genau findet ihr einen Brake Booster? Ich seh da ne Gabelbrücke....
Bei 'ner adaptierten Nabe wird der Abstand auf der Antriebsseite erhöht, kann auch ein Grund sein warum das Rad so versetzt aussieht.
Sieht trotz Boost vielversprechend aus, bin gespannt auf Tests samt Ergebnissen und den Straßenpreis.
Genau den hab ich auch an der Mattoc...
Ah, okay. Danke
Naja, so tragisch sehe ich das gar nicht. Schraubensicherung nehmen und mit Bedacht anschrauben. Ich verwende allerdings den Hope Adapter - da ist das besser gelöst (dafür ist er schweineteuer).
An einer Saint und an einer XT 785, beides seit Jahren auf einer 36er.Ui, den kannte ich nicht. Hast du den schon bei anderen Bremsen, als einer Magura, selbst ausprobiert?
Wäre eine echte Alternative zum Hope.
G.
Eigentlich gehts darum, das die Schraube eine schiefe Auflagefläche hat, die durch spezielle konkave und konvexe Unterlegscheiben ausgeglichen wird. Was aber immer nur im Neuzustand funktioniert undda oft nichtmal richtig. Die Folge sind schief eingeschraubte Schrauben ins Gabelgewinde.
Gibt genügend Bilder im Netz davon, bis hin zu aufgeplatzen Gewinden. Wird sogar in Fahrradfachwerkstätten beim nachträglichen justiern dann schief festgeschraubt
(Bei vormontierten Neurädern direkt vom Hersteller!)
Es gibt auch noch einen bei FOX, finde ich gerade nicht.Ui, den kannte ich nicht. Hast du den schon bei anderen Bremsen, als einer Magura, selbst ausprobiert?
Wäre eine echte Alternative zum Hope.
G.
Der Adapter ist eine technische Fehlkonstruktions, deswegen wird er wohl auch so häufig von 160 auf 180 von der Bikeindustrie genutzt. Die die sich dort Ingeneure nennen sind Fehlkonstuktionen ja gewöhnt.
Der gezeigte Adapter hier, hat schon viele Gewinde in Fedegabel ruiniert und sogar zum Platzen gebracht.
Ein gleichwertiger Adapter, wie der von von 160mm auf 203, kostet bei 180mm auf 203 halt satt 5 Euro von Shimano 25 von Hope.
G.
