Transition Bikes *rider owned for life*
- Ersteller Jeru
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fox federhärte tabelle .
flowbike
Soulrider
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ja, wenn man mal weiß wie, ist es nicht schwer, wie bei vielem halt...ich fand das verlegen super einfach ...hat keine 10 min gedauert
Ich hab mir aus ner alten Speiche nen Haken gebogen um die Hüllen rauszuziehen.
Mit entsprechendem Dentalwerkzeug soll es auch gut gehen.
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derAndre
Olle Flugelfe
Leider wächste mein Großer aus der 24" Phase heraus aber daran hätte er Spaß gehabt:
D
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ollum104
FRU-Racer
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Moin,
hier mein endlich fertig gestelltes Bike.....,
lang hats gedauert
Ist zwar alt das Model aber ich finds Porno. Rahmen ist nagelneu im Januar 2015 gekauft und umlackiert worden.
Gewicht hab ich noch leider keine Ahnung, aber wird nachgereicht....
TR 250 Bj. 2013
Lencker : Syncros
Griffe : ODI Troy Lee
Schalthebel : SRAM XO 1
Bremse : Magura MT 7
Vorbau : Hope
Steuersatz : Chris King
Felgen : E-Thirteen
Naben : Tune King Kong MK
Kurbel : Sram XO 1
Innenlager : Reset
Bashguard : Sram Carbon
Schaltwerk : Sram XO 1, 11-fach
Sattel : Selle Italia
Sattelstütze : Ringle Moby Deuce ( vorläufig )
Beste Grüße
Andreas
hier mein endlich fertig gestelltes Bike.....,
lang hats gedauert
Ist zwar alt das Model aber ich finds Porno. Rahmen ist nagelneu im Januar 2015 gekauft und umlackiert worden.
Gewicht hab ich noch leider keine Ahnung, aber wird nachgereicht....
TR 250 Bj. 2013
Lencker : Syncros
Griffe : ODI Troy Lee
Schalthebel : SRAM XO 1
Bremse : Magura MT 7
Vorbau : Hope
Steuersatz : Chris King
Felgen : E-Thirteen
Naben : Tune King Kong MK
Kurbel : Sram XO 1
Innenlager : Reset
Bashguard : Sram Carbon
Schaltwerk : Sram XO 1, 11-fach
Sattel : Selle Italia
Sattelstütze : Ringle Moby Deuce ( vorläufig )
Beste Grüße
Andreas
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Na ja, "alt" ist das wohl nicht wirklich
. Ich würde eher sagen: "Kommt sehr, sehr geil das Teil! Feinster Aufbau!"
Downhillsocke
Still in search for the holy trail.
Geiler Aufbau und geile Parts. Jetzt Bitte noch die roten teile gegen schwarz tauschen.
Wie die Geschmäcker nunmal sind , alle verschieden
Ich wollte rote Teile haben, weil ich so wie es jetzt ist, einfach geil finde. Baue mir die Räder immer erst bei Photoshop zusammen um zu gucken wie so die ein oder andere Kreation aussieht.
Aber du hast recht, in komplett schwarz, hatte ich auch..., sieht dann auf jeden Fall böser aus...
Ich wollte rote Teile haben, weil ich so wie es jetzt ist, einfach geil finde. Baue mir die Räder immer erst bei Photoshop zusammen um zu gucken wie so die ein oder andere Kreation aussieht.
Aber du hast recht, in komplett schwarz, hatte ich auch..., sieht dann auf jeden Fall böser aus...
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die patrol piloten: welche rahmengröße fahrt ihr (bei welcher körpergröße)?
Ich (185cm) saß gestern kurz auf nem M - klar, zu klein, sollte auf jeden Fall L sein. Dachte ich, bis einer mit gleicher Körpergröße auf einem XL vorbeirollt; parallel dazu kam der chef vom laden und meinte auch: "du brauchst XL - die leute machen den fehler dass sie zu kleine räder fahren und sich im Rad nicht mehr frei bewegen können". Laut sizing chart fall ich ja eigentlich genau in L rein, aber nachdem ich auch kurz auf dem XL saß (leider nicht gefahren) bin ich schon etwas skeptisch geworden (bezüglich L). Wie ist eure Erfahrung/Meinung dazu?
Ich (185cm) saß gestern kurz auf nem M - klar, zu klein, sollte auf jeden Fall L sein. Dachte ich, bis einer mit gleicher Körpergröße auf einem XL vorbeirollt; parallel dazu kam der chef vom laden und meinte auch: "du brauchst XL - die leute machen den fehler dass sie zu kleine räder fahren und sich im Rad nicht mehr frei bewegen können". Laut sizing chart fall ich ja eigentlich genau in L rein, aber nachdem ich auch kurz auf dem XL saß (leider nicht gefahren) bin ich schon etwas skeptisch geworden (bezüglich L). Wie ist eure Erfahrung/Meinung dazu?
...geht mir genau so beim Smuggler.
Bin 1,78 und mein Hänldler sagt L - sizing sagt M !
Blöd wenn es kein Bike zum Testen gibt.
Bin 1,78 und mein Hänldler sagt L
- sizing sagt M !Blöd wenn es kein Bike zum Testen gibt.
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Hab mal mit 180 ins Sizing geschaut und stehe auch zwischen M und L würde aber auch eher zu L gehen und dafür nen kürzeren Vorbau montieren. Will aber auchnoch das Patrol und TR500 mal probesitzen.
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Denke weniger Rise würde es beim Lenker werden aber so in etwa hatte ich mir das vorgestellt. Nen Bekannter ist auch vom Mega in M auf nen Supressor in L gewechselt. Wäre bei mir halt mitm Patrol das selbe.
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Joa probieren werde ich da eh am Anfang, aber ist alles eh noch in der Findungsphase. Würde das Bike halt gerne vorher mal probefahren.
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Der Bekannte wohnt leider auch etwas weiter weg
Wollte eigentlich auf dem Dirtmasters 1-2 Räder probefahren weiss aber nicht ob Transition da irgendwie am Start ist und ob mein Knie das schon wieder erlaubt.
Wollte eigentlich auf dem Dirtmasters 1-2 Räder probefahren weiss aber nicht ob Transition da irgendwie am Start ist und ob mein Knie das schon wieder erlaubt.
Aus Erfahrung der letzten Jahre kann ich dir berichten, dass Transition (Trail Toys) zwar da ist, aber nicht allzuviel an Bikes dabei hat. Wenn ich mich recht erinnere, jedes Model einmal. Auch mehr zum angucken und anfassen. Bin mir nicht sicher, ob Probefahrten da drin sind.
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Schade, aber wie gesagt muss eh schauen was mein Knie sagt. Nen erstes probesitzen wäre aber schonmal hilfreich damit ich wenigstens mal Platzmäßig bei den Größen ne Relation zum aktuellen Rad/Räder hätte.
Ich bin 1,93cm und fahr das Patrol in XL mit 35mm Vorbau. SL irgendwas mit 91cm meine ich.
Passt mir von der Größe her optimal, fühlt sich bergab wirklich ähnlich meinem V10 in XL an.
Lediglich der lange Radstand macht mir zu schaffen, wirklich richtig enge Spitzkehren sind für mich bis jetzt immernoch n Unding.
Achja, falls dir der Weg ins Ingolstädter Umland nicht zu weit ist kannst du meins gerne mal probefahren
Passt mir von der Größe her optimal, fühlt sich bergab wirklich ähnlich meinem V10 in XL an.
Lediglich der lange Radstand macht mir zu schaffen, wirklich richtig enge Spitzkehren sind für mich bis jetzt immernoch n Unding.
Achja, falls dir der Weg ins Ingolstädter Umland nicht zu weit ist kannst du meins gerne mal probefahren
Downhillsocke
Still in search for the holy trail.
"Frei im Rahmen bewegen". Selten so einen Stuss gehört. Fühle mich mit 180 mit der M pudelwohl. Vorbaulänge fahre ich jedoch 50mm. Die L vorher beim Bandit war in Bezug auf die Sitzrohrlänge too much. Das ist bei mir aber erst im hochalpinen Gelände mit richtig Steilen S2-S3 Stücken relevant geworden.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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