Gut zu wissen
Wahrscheinlich ist da der "Mein unersetzlicher Schatz"-Reflex bei mir zu ausgeprägt 
Ich überlege mir meine SID wieder ans Spur zu machen. Das Schutzblech vermisse ich doch schon ziemlich, selbst mit Dirtsuit und Brille.
Achwas. Fahre ebenfalls eine 220er Scheibe und habe absolut keine Bedenken. Mir erscheint die Trust eh stabiler als eine Telegabel. Bei Rock Shox sind viele Gabeln für 220 freigegeben. Warum die stabiler sein sollen erschließt sich mir nicht. Ich glaube eher dass einzelne Hersteller mal mehr mal weniger Reserven freigeben wollen.Hey allerseits,
ich habe mich auch entschieden eine Message zu erwerben, auch wenn es relativ riskant anmutet wenn man Ersatzteilversorgung und Service Angebot in Betracht zieht. Ich konnte trotzdem nicht anders. Die Neugier wie sich das Ding fährt überwiegt einfach
Ich fahre auch eine 220er TRP Bremsscheibe an meiner Fox 36 und würde dich Scheibe auch gerne an der Message weiter fahren. Die ist ja aber (ebenso wie die Fox Gabel) auch nur bis 200mm Scheiben freigegeben. Hattest du da Bedenken, immerhin zerrt da ja schon mehr Kraft einseitig an einem Gelenk der Gabel.
Nein, zu keinem zeitpunkt. Wenns das nicht problemlos aushalten würde dann auch sicher keine einzige abfahrt.
Eben. Ich sehe da höchstens ein optisches problem.
Anatomie bedingt muss ich recht aufrecht auf dem Rad sitzen, sonst bekomme ich mit meiner HWS ziemliche Probleme. Daher ist der Gabelschaft ziemlich lange. 11cm ragt er über dem Steuersatz hinaus. Sieht ziemlich bescheiden aus aber was soll....
Wow, 11cm?! Hast du ein Foto davon? Ich habe ähnliche Bedürfnisse bezüglich der Fahrposition, ob sitzend oder stehend. Ich finde eine hohe Front fährt sich einfach angenehmer mit für mich wenigen Nachteilen und die Optik ist mir mittlerweile ziemlich egal. Es muss sich gut fahren/anfühlen.
Ja die Optik ist mir mittlerweile egal, mir muss ja gut dabei gehen. Ichbin froh überhaupt noch fahren zu können.
Hei welches Evil ist das?
Ja eben, du bist vermutlich auch sehr groß?! Mit über 2m hat man immer Probleme etwas perfekt passendes zu finden. Es gibt zwar mittlerweile viele Räder mit langem Reach, aber der Stack wächst bei den meisten Rahmen dann leider nicht wirklich genug mit.
Das ist ein Offering mit 140 mm hinten. Bin gespannt wie das mit der Gabel harmoniert, aber einige berichteten ja, dass sich die 130 mm der Message eher wie 150 mm anfühlen.
Hm, da drücke ich die Daumen, berichte mal!
Bin nicht groß, 176cm, nur kaputt
Danke, aktuell leider krank und somit muss der Test im Wald noch warten. Bin aber sehr gespannt und zuversichtlich, dass mir die Gabel taugt. Ein Treppen-Test hier im Ort war heute schon drin und die Gabel funktioniert da wirklich schon ziemlich komfortabel. Ja, wie gesagt bin ich vorher auch schon relativ viele Spacer gefahren, teste aber auch nochmal mit weniger Höhe. Die Gabel soll ja um einiges höher im Federwegsbereich arbeiten. Gut möglich das ich da dann noch einiges tiefer gehen kann.
Ohje, na wie gesagt, solange es für dich so gut funktioniert passt das doch! Das sie bei Sprüngen/Landungen etwas harscher ist als andere Gabeln, zumindest wenn man eher mit dem Hinterrad zuerst landet und dann nach vorne "klappt" liest man ja überall. Trotzdem spekuliere ich darauf, dass mich das nicht so stören wird. Zum einen lande ich bei gebauten Sprüngen mit Landungen meist ohnehin mit beiden Rädern gleichzeitig oder sogar eher mit dem Vorderrad zuerst, zum anderen finde ich das zumindest bei gebauten Sprüngen/Landungen ein harscheres Verhalten der Gabel nicht unbedingt ein KO-Kriterium ist. Solange sie danach wieder bügelt wenn Bremswellen und Rinnen folgen. Bin wie gesagt sehr gespannt auf einen ersten ernsthaften Test.Bin nicht groß, 176cm, nur kaputt
Tja bei Sprüngen fühlt sich die Trust nach 0 Federweg (je nach Landung) an, leider. Ich emfinde das als einzigen wirklichen Nachteil
