Umfrage: Welchen Powermeter fährst Du am MTB?
- Ersteller __Stefan__
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sigeyi powermeter test .
Und weiter? Jetzt nehmen wir mal bei einem 60/40 Fahrer an, Stages zeigt 250w, bei SRM wären es nur 240w.
Bei beiden Systemen berechne ich meine Zonen vom Wert den ich vom jeweiligen Powermeter bekommen hab.
Disbalnce bleibt beiden erst mal
Ich "prüfe" meine neuen Powermeter immer erst mal auf dem Kickr um zu sehen ob sie von den Werten her alle zusammenpassen. Ist das der Fall, ist es mir persönlich ganz egal ob der absolute Wert jetzt "passt" oder nicht. Ich muss mich hier mit niemanden anderen vergleichen, ich nutze die Powermeter nur für mich zur Trainings/ Belastungssteuerung...
Du hast aber keine lineare Dysbalance. Also funktioniert deine Rechnung nicht.
In Rennen agierst du (Pogacar) oder reagierst du (O Connor) und platzt weg. Da juckt kein PM.
BTW bei SRM auch nicht alles immer toll, wie ihr denkt oder Ahnungslose mir unterstellen. Habe aber bisher vielleicht 100-200 SRM verbaut, gesehen und gehabt, Fehler, Defekte, Ausfälle recht selten:
Zuletzt bearbeitet:
ghostmuc
Meistens blau unterwegs....fürs DIMB RCT
Alleine das du dir anmaßt alle anderen hier als Ahnungslose zu bezeichnen zeigt das es keinen Sinn macht dich ernst zu nehmen
das ist immer wieder lustig, wenn man einen "für sich als Depp befundenen" auf ignoriert gesetzt hat und dann die Antworten zu Beiträgen sieht, aber die Beiträge nicht
Hatte ich doch oben schon, dont feed the troll. Es lebe der IgnorebuttonNaja wer mich als Troll und Depp hier bezeichnet, kann bei meinem Hintergrund (im Profibereich) keine Ahnung haben?
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ghostmuc
Meistens blau unterwegs....fürs DIMB RCT
Bei mir jetzt auch
ghostmuc
Meistens blau unterwegs....fürs DIMB RCT
Da es hier letztlich um r/l Balance ging poste ich mal hier.
War bei mir nie ein großes Problem, im Durchschnitt 5% und damit im Rahmen.
Habs aber trotz regelmäßigen Trainings nicht mehr verbessern können.
Aber als Ansatz das es nicht nur falsche Balance oder Messgenauigkeit sein muss, folgendes.
Das Carbonrahmen mit Pressfitlagern eine gewisse Ungenauigkeit haben (können) ist bekannt.
Gefühlt hat meine Kurbel immer schön leicht gedreht, trotzdem war bei mir regelmäßig das linke Lager hin.
Wurde mir jetzt irgendwann zu doof und ich hab investiert und mir aus den USA ein einteiliges BBinfinite Lager geholt.
Kosten inkl. Versand und Zoll 250 Euro.
Alleine das mit Stahllagern dreht wie hölle, noch nie so lange ausgelaufen wie jetzt. Auf jeden Fall sein Geld wert.
Fahre es jetzt einen Monat, und seitdem ist die Dysbalance nur noch 3% im Durchschnitt.
Kurzum, auch ein augenscheinlich gutes Innenlager kann eine Ungenauigkeit ausmachen.
War bei mir nie ein großes Problem, im Durchschnitt 5% und damit im Rahmen.
Habs aber trotz regelmäßigen Trainings nicht mehr verbessern können.
Aber als Ansatz das es nicht nur falsche Balance oder Messgenauigkeit sein muss, folgendes.
Das Carbonrahmen mit Pressfitlagern eine gewisse Ungenauigkeit haben (können) ist bekannt.
Gefühlt hat meine Kurbel immer schön leicht gedreht, trotzdem war bei mir regelmäßig das linke Lager hin.
Wurde mir jetzt irgendwann zu doof und ich hab investiert und mir aus den USA ein einteiliges BBinfinite Lager geholt.
Kosten inkl. Versand und Zoll 250 Euro.
Alleine das mit Stahllagern dreht wie hölle, noch nie so lange ausgelaufen wie jetzt. Auf jeden Fall sein Geld wert.
Fahre es jetzt einen Monat, und seitdem ist die Dysbalance nur noch 3% im Durchschnitt.
Kurzum, auch ein augenscheinlich gutes Innenlager kann eine Ungenauigkeit ausmachen.
Freaky-blue
::Matschbombe::
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ghostmuc
Meistens blau unterwegs....fürs DIMB RCT
Wenn das Lager einseitig leicht schräg sitzt entsteht hier größerer Widerstand wenn Kraft auf dieser Seite einwirkt.Wie das?
Freaky-blue
::Matschbombe::
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Die Welle dreht sich aber im Lager, egal von welcher Seite aus angetrieben wird.
ghostmuc
Meistens blau unterwegs....fürs DIMB RCT
Das ja.
Aber sitzt das Lager leicht schräg oder hat es durch eine schlechte Passung minimal Spiel muss es nicht nur axiale Belastung aufnehmen sondern durch die Krafteinwirkung des Kurbelarmes auf dieser Seite entsteht zusätzliche radial Belastung in der Lagerschale dieser Seite.
Und darauf sind Innenlager nicht ausgelegt und sie verspannen sich
Im Bekanntenkreis hab ich einige die dort kaufen, alle sehr zufrieden auch mit dem Service.
Bei alltricks sind die Assioma aktuell wohl am günstigsten, zu dem Shop habe ich keinen Bezug. Weiß nicht ob der was taugt
ghostmuc
Meistens blau unterwegs....fürs DIMB RCT
alltricks ist günstig, dauert halt paar Tage weil es aus dem Ausland kommt.Im Bekanntenkreis hab ich einige die dort kaufen, alle sehr zufrieden auch mit dem Service.
Bei alltricks sind die Assioma aktuell wohl am günstigsten, zu dem Shop habe ich keinen Bezug. Weiß nicht ob der was taugt
Bei Retouren muss man die Rücksendung erstmal selbst bezahlen und kriegt die Kosten erstattet wenn die Reklamation berechtigt ist.
Rücksendung weil
gefällt nicht kostet halt mehr weil das Paket zurück nach Frankreich muss
Fährt jemand die Assioma Pro MX-2 u.A. auf einen Smarttrainer bzw. einem iPhone?
Kann man in dem Fall, wenn das Training vom iPhone gestartet wurde (App im Vordergrund), die Assioma App parallel weiter laufen lassen (im Hintergrund) um dann sich eine Auswertung bezüglich R/L anzeigen zu lassen usw.? Oder am Garmin z.B. die anliegende Leistung sowohl links als auch rechts?
Speichern die Pedale vielleicht auch ein Training komplett eigenständig im Hintergrund welchesan dann in die App exportieren kann?
Welche günstigere Alternative kommt an die Assiomas noch ran wenn zwischen L/R unterschieden werden soll?
Danke
Kann man in dem Fall, wenn das Training vom iPhone gestartet wurde (App im Vordergrund), die Assioma App parallel weiter laufen lassen (im Hintergrund) um dann sich eine Auswertung bezüglich R/L anzeigen zu lassen usw.? Oder am Garmin z.B. die anliegende Leistung sowohl links als auch rechts?
Speichern die Pedale vielleicht auch ein Training komplett eigenständig im Hintergrund welchesan dann in die App exportieren kann?
Welche günstigere Alternative kommt an die Assiomas noch ran wenn zwischen L/R unterschieden werden soll?
Danke
Das geht auf jeden Fall. Die Pedale lassen sich jederzeit einfach via ANT+ mit dem Garmin koppeln.
Je nach Kurbel eventuell Twin2 von Inpeak?
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Du hast neben Bluetooth auch ANT+, da kann man schon relativ viel gleichzeitig mit koppeln.
Mein kleines MX-2 Fazit nach 3 Monaten:
Ich bin super zufrieden, auch mit dem angebotenen Support. Hatte zu Beginn ein kleines Problem mit der Kopplung, bekam innerhalb von einem Tag mehrere Informationen zur Problemlösung und schlussendlich lag es an mir (Bluetooth supported eine direkte Verbindung, ANT+ mehrere....die entsprechenden Identifier sollte man richtig nutzen bzw. kennen
).
Die Kopplung mit Garmin (Edge und Forerunner), iPhone (App) und Mac (Zwift) tut immer und ist sofort verfügbar, Abbrüche hatte ich bisher noch keine, auch nicht bei Einheiten >6h im Matsch. Kein quietschen oder knarzen, Ein- und Ausklicken immer gut.
Bin 1-2 mal an einem Stein hängen geblieben, tat mir mehr weh als den Pedalen, die nicht mal einen Kratzer hatten. Allerdings "rubbelte" sich, je nach Schuh, durch Ein- und Ausklicken das Pedal ein wenig ab. Weiss nicht genau wie ich das beschreiben soll, es verkratzt halt ein wenig an einer bestimmten Stelle. Ich hatte dem Support davon Bilder geschickt, ist aber kein Problem und mich stört es auch nicht (mehr).
Das Aufladen der Akkus geht schnell, das mitgelieferte Kabel ist ausreichend lang (ca. 2m?) und versorgt beide Pedale gleichzeitig. Finde ich ganz praktisch. Gestern kam das erste Firmware Update über die App. Für beide Pedale hat es ca. 5min gedauert, es waren allerdings nur ein paar minor Bugfixes (https://cycling.favero.com/en/node/2222).
Game changer ist und bleibt für mich die eine konstante Datenquelle, die ich in kurzer Zeit an alle Räder schrauben und damit trainieren kann.
Mein kleines MX-2 Fazit nach 3 Monaten:
Ich bin super zufrieden, auch mit dem angebotenen Support. Hatte zu Beginn ein kleines Problem mit der Kopplung, bekam innerhalb von einem Tag mehrere Informationen zur Problemlösung und schlussendlich lag es an mir (Bluetooth supported eine direkte Verbindung, ANT+ mehrere....die entsprechenden Identifier sollte man richtig nutzen bzw. kennen
).Die Kopplung mit Garmin (Edge und Forerunner), iPhone (App) und Mac (Zwift) tut immer und ist sofort verfügbar, Abbrüche hatte ich bisher noch keine, auch nicht bei Einheiten >6h im Matsch. Kein quietschen oder knarzen, Ein- und Ausklicken immer gut.
Bin 1-2 mal an einem Stein hängen geblieben, tat mir mehr weh als den Pedalen, die nicht mal einen Kratzer hatten. Allerdings "rubbelte" sich, je nach Schuh, durch Ein- und Ausklicken das Pedal ein wenig ab. Weiss nicht genau wie ich das beschreiben soll, es verkratzt halt ein wenig an einer bestimmten Stelle. Ich hatte dem Support davon Bilder geschickt, ist aber kein Problem und mich stört es auch nicht (mehr).
Das Aufladen der Akkus geht schnell, das mitgelieferte Kabel ist ausreichend lang (ca. 2m?) und versorgt beide Pedale gleichzeitig. Finde ich ganz praktisch. Gestern kam das erste Firmware Update über die App. Für beide Pedale hat es ca. 5min gedauert, es waren allerdings nur ein paar minor Bugfixes (https://cycling.favero.com/en/node/2222).
Game changer ist und bleibt für mich die eine konstante Datenquelle, die ich in kurzer Zeit an alle Räder schrauben und damit trainieren kann.
Habe mir jetzt mal einen p2m ng eco (SRAM Boost einfach) bestellt und bin noch auf der Suche nach den passenden Kettenblattschrauben.
Die Hülsen dürfen wohl nicht länger als 5mm sein. Die original SRAM 11.6918.003.000 Hülsen haben aber angeblich 7mm. Auf den vorherigen Seiten habe ich nur was von abgeschliffen oder aus alten Schrauben von Kettenblättern was zusammengebastelt gelesen.
Hat jemand eine fertige Schrauben / Hülsen Kombination gefunden, welche nicht irgendwelcher bunter China Schrott
von Ama.... ist und sich einfach kaufen lässt?
Die Hülsen dürfen wohl nicht länger als 5mm sein. Die original SRAM 11.6918.003.000 Hülsen haben aber angeblich 7mm. Auf den vorherigen Seiten habe ich nur was von abgeschliffen oder aus alten Schrauben von Kettenblättern was zusammengebastelt gelesen.
Hat jemand eine fertige Schrauben / Hülsen Kombination gefunden, welche nicht irgendwelcher bunter China Schrott
von Ama.... ist und sich einfach kaufen lässt? Ich antworte mir selber, falls es jemand brauchen kann... Hatte neben den obigen SRAM noch welche von Race Face (kurz) bestellt, da sind die Köpfe aber zu breit. Von daher die obigen SRAM Hülsen und Schrauben kürzer geschliffen.Habe mir jetzt mal einen p2m ng eco (SRAM Boost einfach) bestellt und bin noch auf der Suche nach den passenden Kettenblattschrauben.
Die Hülsen dürfen wohl nicht länger als 5mm sein. Die original SRAM 11.6918.003.000 Hülsen haben aber angeblich 7mm. Auf den vorherigen Seiten habe ich nur was von abgeschliffen oder aus alten Schrauben von Kettenblättern was zusammengebastelt gelesen.
Hat jemand eine fertige Schrauben / Hülsen Kombination gefunden, welche nicht irgendwelcher bunter China Schrott
Hallo aufstand, hast du dein AXO mal vergleichen können? Wie sind die Erfahrungen der letzten Monate?
- Registriert
- 24. Juli 2012
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- 71
Nein, leider nicht.
Es funktioniert einwandfrei und die Werte sind auch konsistent geblieben über die letzten Monate. Rein zur Steuerung des Trainings funktioniert es für mich.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
