Welche Felge für 2.4 Reifen?
- Ersteller terra
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Welche Felge für 2.4 Reifen? .
felixthewolf
Light-WOLF
Hi
ich empfehle dir die ZTR Flow.
zwar "nur" 22,5mm innen breit aber mit 470gr schön leicht und vor allem steif und robust genug für deine 95kg.
Gruss, Felix
ich empfehle dir die ZTR Flow.
zwar "nur" 22,5mm innen breit aber mit 470gr schön leicht und vor allem steif und robust genug für deine 95kg.
Gruss, Felix
schnellerpfeil
German-Lightness Laufradbau
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- 3. Januar 2006
- Reaktionspunkte
- 2.409
servus,
wie felix schon sagt, ist die flow eine top felge. gerade, wenn du tubeless fahren möchtest. wenn das nicht wichtig ist und du wenig geld ausgeben möchtest, empfehle ich dir die fr30 von alexrims. genausoviel maulweite, etwas schwerer mit ca. 510g, aber wesentlich günstiger.
thomas
wie felix schon sagt, ist die flow eine top felge. gerade, wenn du tubeless fahren möchtest. wenn das nicht wichtig ist und du wenig geld ausgeben möchtest, empfehle ich dir die fr30 von alexrims. genausoviel maulweite, etwas schwerer mit ca. 510g, aber wesentlich günstiger.
thomas
F-N-C
ambitious but rubbish
- Registriert
- 26. Oktober 2004
- Reaktionspunkte
- 8
Kann ich voll und ganz unterschreiben.
Preislich und Gewichtsmäßig liegt zwischen der Flow und der FR30 noch die Alex Supra 30 (23mm Maulweite; ~490g; ~50,-)
Die FR30 koste die hälfte, die Flow fast das doppelte.
Ansonsten wäre da noch die Velocity Blunt.
24mm Maulweite / 28mm Breite / 420g (26" Werksangabe)
Leider absolut keine Info über Lieferbarkeit, Verarbeitung, Preis und Beulenanfälligkeit.
Also Infos zur Verarbeitung, Gewicht usw. kann ich vermutlich diese Woche noch liefern, denn ich hab mir einen Satz Blunt bestellt. Allerdings denke ich, dass 409g (http://www.velocitywheels.com/store/product.asp?pID=53&cID=22) schon recht wenig ist, für so eine breite Felge...
Eventuell sollte man die Velocity P35 auch noch mit erwähnen mit 35mm außen und 535g.
Gruß
Stefan
froschn
Let op! Fietser!
Sieht nach einer sehr netten CC-Felge aus. Die kommt ungeöst? Leider ist ja die "tech info" etwas spärlich, da steht auch keine konkrete Maulweite...
Auf welchem Weg hast du die bestellt?
schnellejugend
X is a shithole
24mm Innenweite bei 28mm Breite glaube ich nicht. 21-22mm wären normal.
garbel
Einer von den Gelben
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- 31. August 2004
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Da muß man halt mal ein bischen erfinderisch sein und das Geodreieck an den Monitor halten und messen...
Maulweite ist ca. 23,2mm
froschn
Let op! Fietser!
Onkel Manuel
Technik-Freak
Also ich fahr auch Maxxis Minion 2.5 problemlos auf Mavic EN 321 Disc. Die müssten 22mm Maulweite haben und halten auch die Torturen durch meine 90-95kg aus... 
--> http://www.mavic.com/de/product/felgen/MTB/felgen/EN-321-Disc
Reale Maße: http://reifenbreite.silberfische.net/reifen-Maxxis-Minion R-26x2.50.html
--> http://www.mavic.com/de/product/felgen/MTB/felgen/EN-321-Disc
Reale Maße: http://reifenbreite.silberfische.net/reifen-Maxxis-Minion R-26x2.50.html
Eisbein
Trailtrialer
Sobald die Lieferung ankommt, melde ich mich mit genauen Infos ;-) ... Wenn die DPD-Paketlaufzeiten stimmen, sollten die Felgen morgen oder spätestens am Mittwoch kommen.
Grüße
Stefan
siq
26 ist ausgestirbt worden
Also ich fahr auch Maxxis Minion 2.5 problemlos auf Mavic EN 321 Disc. Die müssten 22mm Maulweite haben und halten auch die Torturen durch meine 90-95kg aus...
--> http://www.mavic.com/de/product/felgen/MTB/felgen/EN-321-Disc
Reale Maße: http://reifenbreite.silberfische.net/reifen-Maxxis-Minion R-26x2.50.html
nee, Mavic 321er (wie der Name schon sagt) haben 21mm Maulweite, genau gleich wie die 521er. Die 317er und 717er haben dann 17mm. Die 719er dann 19mm....usw.
So, Felgen sind heute gekommen.
Die P35 liegt bei ca. 543g - 553g und hat eine Maulweite von 29,5mm (wie Garbel ja bereits in diesem Thread geschrieben hat).
Außerdem sind sie nicht eloxiert sondern gepulvert.
Hier noch drei Bilder:
Auf die Schnelle hab ich mal einen Ardent montiert und die Breite gemessen: http://reifenbreite.silberfische.net/reifen-Maxxis-Ardent-26x2.40.html
Zur Blunt:
Das Gewicht liegt bei ca. 472g (was mich etwas enttäuscht hat). Die Maulweite beträgt 23,5mm.
Hier die Breite eines Raceking 2,2 auf der Blunt: http://reifenbreite.silberfische.net/reifen-Continental-Race King-26x2.20.html
Und noch ein paar Bilder:
Grüße
Stefan
Die P35 liegt bei ca. 543g - 553g und hat eine Maulweite von 29,5mm (wie Garbel ja bereits in diesem Thread geschrieben hat).
Außerdem sind sie nicht eloxiert sondern gepulvert.
Hier noch drei Bilder:
Auf die Schnelle hab ich mal einen Ardent montiert und die Breite gemessen: http://reifenbreite.silberfische.net/reifen-Maxxis-Ardent-26x2.40.html
Zur Blunt:
Das Gewicht liegt bei ca. 472g (was mich etwas enttäuscht hat). Die Maulweite beträgt 23,5mm.
Hier die Breite eines Raceking 2,2 auf der Blunt: http://reifenbreite.silberfische.net/reifen-Continental-Race King-26x2.20.html
Und noch ein paar Bilder:
Grüße
Stefan
garbel
Einer von den Gelben
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- 31. August 2004
- Reaktionspunkte
- 3.210
Na da lag ich doch nur 0,3 mm daneben. Wenn die Zeichnung stimmt, kann man also auch am Moni abmessen (falls der Hersteller mal wieder zu faul war, die Maße anzugeben. Funktioniert übrigens auch prima für den ERD)
F-N-C
ambitious but rubbish
- Registriert
- 26. Oktober 2004
- Reaktionspunkte
- 8
[...]Zur Blunt:
Das Gewicht liegt bei ca. 472g (was mich etwas enttäuscht hat). Die Maulweite beträgt 23,5mm.
[...]
...
Bööööh.
Dann also doch im selben Gewichts- und Breitenbereich wie die Flow und die Supra30.
Wird also in Michigan auch nur mit Wasser gekocht.
(Waren übrigens 409g auf der Website. Schlanke 16% Übergewicht das Ding. *Grummel*)
Und sehe ich da nen fetten Grat im Speichenloch? *Bäh*!
Naja, die Felge ist eine pulverbeschichtete Variante. Ich könnte mir vorstellen, dass die Eloxierten noch etwas leichter sind. 409g kann ich mir allerdings nicht mehr vorstellen. Trotzdem werde ich mal noch ein paar eloxierte Blunt besorgen...
Den Grat hatte ich noch gar nicht gesehen,... aber da hast du recht.
Grüße
Stefan
froschn
Let op! Fietser!
Sind die Speichenlöcher so weit aus der Mitte, wie es auf den Bildern wirkt?
Ich könnte mir vorstellen dass dadurch Seitensteifigkeit verschenkt wird. Und gesteckt, nun ja... Für mich ist die Blunt damit keine Alternative zu Flow und FR/Supra 30. Vermutlich gibt es auch preislich keinen wirklichen Grund.
Da ist die P35 eine andere Hausnummer, EX 729 Breite bei Supra D Gewicht, das ist doch was - wenn man nicht der große dropper oder mosher vor dem Herrn ist. Wo lang hast du die jetzt bezogen, Stefan, wenn das kein Geheimnis ist?
Ich könnte mir vorstellen dass dadurch Seitensteifigkeit verschenkt wird. Und gesteckt, nun ja... Für mich ist die Blunt damit keine Alternative zu Flow und FR/Supra 30. Vermutlich gibt es auch preislich keinen wirklichen Grund.
Da ist die P35 eine andere Hausnummer, EX 729 Breite bei Supra D Gewicht, das ist doch was - wenn man nicht der große dropper oder mosher vor dem Herrn ist. Wo lang hast du die jetzt bezogen, Stefan, wenn das kein Geheimnis ist?
Ich glaube, das kommt auf den Bildern schon richtig rüber. Ob sich das so sehr auf die Seitensteifigkeit auswirkt
...Wo ich die bezogen haben ist kein Geheimnis, das hat Felix auch schon mal irgendwo geschrieben.
Schau mal hier: http://www.velocitywheels.com/locations.asp?contentID=555
da gibt es in Europa nur einen (Groß)händler...
Ich werde jetzt mal noch versuchen, einen Satz eloxierte Blunt und P35 zu bekommen... vielleicht sind die ja noch etwas leichter...
Gruß
Stefan
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