Weniger Hub am DHX 5.0

[boarderbob]

Hallo

Ich habe einen neuen Rahmen der die selbe Dämpfereinbaulänge hat wie mein alter auch (200mm). Allerdings stößt das Hinterrad nun beim Werkstatttest gegen die Sattelstrebe. Nun meine Frage kann ich bei dem Stahldämpfer den Hub von 57mm auf ungefähr 53mm verkürzen??

 

[on any sunday]

Ein Anschlaggummi von ca. 8 mm auf der Kolbenstange könnte da helfen.

 

[boarderbob]

Das stimmt natürlich.
Allerdings dachte ich an etwas was intern eingebaut werden könnte um die Kennlinie an den geringere Federweg anpassen zu können

 

[RockyRider66]

Je nach Dämpfermodell könnte man den Trennkolben versetzen und so für eine brutale hyraulische Endprogression sorgen.
Aber die Nummer mit dem Anschlagpuffer ist eleganter und sicherer.

 

[boarderbob]

Alles klar dann schau ich mal nach einem Anschlagpuffer.
Allerdings mal eine andere frage .. wie sollte ich überhaupt den Trennkolben versetzen?? Durch die verkleinerung des Luftvolumens des AGBs erziele ich doch das selbe ergebnis auf andere Weise

 

[wosch]

Beim DHX 5 kann man ja das Volumen des AGBs verkleinern. Schon probiert?

 

[boarderbob]

jip hab ich natürlich schon probiert allerdigs kanns ja dennoch bei größeren schlägen passieren dass die luft im AGB komplett komprimiert wird und dadurch das hinterrad wieder an die Sattelstrebe schlägt

 

[wosch]

Wenns nicht ständig passiert, dann finde ich das immer noch besser, als den Dämpfer zu zerlegen, nur um einen dickeren Anschlagpuffer auf die Kolbenstange zu schieben.

 

[RedSKull]

Gummimatte passend ausschneiden, schlitzen, und unter den serienmäßigen Anschlaggummi geben. Hält und taugt.

Edit: Specialized hat doch auch bei bestimmten Modellen (Demo 7, Enduro) den Weg so begrenzt.

 

[boarderbob]

Ja also wenn das sogar Specialized macht kann ich das auch