Für DH und FR extrem die Gustl: Stärker und härterer Druckpunkt, kein Quitschen. Hab ich am DHler.
Für Tour und FR leicht, und auch CC und MA:
XT, evt. mit 200er Scheibe: ~ 100g leichter, schleiffrei, funkt problemlos (wennauch net leise


)
Beim FR/DS Fully, das ich mir nun zusammenbaue, baue ich die XT mit 200er Scheibe auf.
Fürs Strike hab ich mir den 200mm umrüstkit bestellt. Mal sehen, wie hoch der Gewichtsunterschied ist. Denn eigentlich reicht die 160er Scheibe für leichtes FR und Touren.
Mit 200er Scheibe wird die XT fast gleichschwer wie die Gustl sein.
Gustl hat härteren Druckpunkt, schon mit normalen Leitungen, als XT mit Stahlflex.
Und Gustl mit Stahlflex ist der Überhammer......