Das Absolute Black sieht ja schon ein wenig nach Weight Weenies aus.......passt auch zu XC Champions....
...Bin gespannt auf den Bericht...
MRP NSB Absolute
- Es wird nur eine Abwurfsicherung nach innen, weil außen eh der Bashguard sitzt
- funktioniert für 28Z, 30Z am 64er Lochkreis und 32z bzw 36z am 104er Lochkreis.
nach außen sehr wohl, wo sollte sie denn auch sonst hin?! über den bash wird sie nicht drüber hüpfen
nur klappt das eben nur in 2 fällen:
3. position bash, 2. position kettenblatt
2. position bash, 1. position kettenblatt
(3 außen 104, 2 mitte 104, 1 innen 64)
und bei zweiter option frage ich eben, ob die alu bashs, die man so kaufen kann, dünn genug sind, um dann nicht an der kette auf dem kleinen blatt zu schleifen.
Mir schwebt eigentlich vor das einzelne Blatt mit Versatz nach außen auf dem 64ér LK zu montieren. Wenn das KB aber rein mechanisch so ausgelegt ist (vor allem höhere Zähne) das es mit entsprechend Zug vom Schaltwerk weniger Spielraum lässt die Kette runterspringen zu lassen, dann braucht man vielleicht gar keine Führung... der Bashguard erfüllt dann nur noch die Funktion das Blatt vor "Einschlag" zu schützen
joa dagegen sag ja auch gar nix, mein ursprünglicher kommentar war ja nicht auf dich bezogen
aber mal was anderes und allgemein:
wenn man nun auf einfach mit 26/28/30er kettenblatt geht, führt das doch (je nach rahmen) auch zu auswirkungen auf den kettenrückschlag beim einfedern oder? sind die kinematiken bislang nicht auf 34 oder 36 zähne hin optimiert?!
ebenso die antriebsneutralität. das wurde doch bislang auf die gängigen 22/24 zähne hin optimiert?
oder sind die faktoren, die da reinspielen letzten endes zu gering, um wirklich eine merkbare rolle zu spielen?
