XX1 Alternativen - DIY

[FlowinFlo]

Nochmal eine kurze Frage: Kann ich bei der 11-36 XT Kassette auch das 11er Ritzel statt des 17er entfernen?

Bist du jetzt eigentlich schon mit dem Setup gefahren? Ich lese die ganze Zeit nur, dass es im Ständer nicht sauber schaltet und du dich deswegen verrückt machst.
Das berichten hier 90% der User. Auf dem Trail funktioniert dann aber alles recht sauber.

 

[marcotrainito]

Kannst du, lies dich hier mal ein bisschen ein.
http://absoluteblack.cc/cassette-cog.html

http://r2-bike.com/ABSOLUTE-BLACK-Kassettenabschlussring-Shimano-13T

Danke für den Hinweis. Werde es mal mit dem 13T Lockring versuchen. Vielleicht klappt das Schalten da über alle 10 Ritzel.

Vor allem hat man dann so einen Bandbreiten-Verlust, dass man mit dem ganzen Gebastel eigentlich nicht mehr anzufangen braucht...

Hast du zwar Recht, jedoch benötige ich persönlich eher die 42T statt des 11T Ritzels. Ab einer gewissen Geschwindigkeit lass ich es nur noch rollen.

 

[grey]

Dann kannst aber auch ein kleineres KB verwenden anstatt eines 42t.

 

[marcotrainito]

Also gefahren bin ich schon. Läuft soweit alles bis auf das schalten vom 15er auf das 19er. Sonst alles gut. Ich versuche jetzt noch mal den 13T Abschlussring, dann kommt das 17er wieder rein. Wenn dann alles sauber schaltet fahre ich die Saison so zu Ende. Wenn ich mit der Bandbreite zurechtkomme und sonst keine Probleme auftreten ist es gut. Den Verschleiß der Kette werde ich beobachten und die Kettenlänge muss ich noch checken.

 

[marcotrainito]

Dann kannst aber auch ein kleineres KB verwenden anstatt eines 42t.

Hab ich mir auch schon überlegt. Und zwar ein 30KB mit 64mm Lochkreis um die Kettenlinie zu optimieren, den auf dem 32KB und dem 42T läuft die Kette extrem schräg.

 

[grey]

Ein 42t ist eine schöne Möglichkeit die Bandbreite zu erhöhen, teilweise zu lasten eines perfekten Schaltverhaltens.

Was halt mMn. absolut keinen Sinn macht ist, ein 42t verbauen und gleichzeitig von 11 auf 13t umzustellen, damit reduziert man die Bandbreite erst wieder, was ja wohl absolut nicht der Sinn solch eines "tunings" ist.
In dem Fall fährt man mit einem kleineren KB und einer normalen Kassette wohl besser, sorgloser und günstiger. (oder sowieso 2x10)
Man kann dann sogar auf den riesigen Teller hinten verzichten, schaut eh bescheuert auch, auch wenns gerade voll im Trend ist

 

[mathijsen]

Vorallem, da der Übersetzungsunterschied pro Zahn umso größer ist, je kleiner das Ritzel ist.

 

[xTr3Me]

Meine erste Testrunde mit SRAM X9 Kurbel und Wolftooth 28T Direct-Mount Kettenblatt hat super funktioniert. Mit dem KB habe ich eine Kettenlinie von 50 mm. Mit einem Spacer auf der linken Seite komme ich dann auf 47,5 mm. Funktioniert soweit optimal. Mit dem 16er Ritzel hinten funktioniert das Schalten auch gleich besser. Die Abstufung von 19 auf 16 passt. Von 16 auf 13 ist sie gefühlt etwas zu groß, fällt aber nicht weiter ins Gewicht. Probleme gibt es manchmal beim runter oder hoch schalten auf das 42er Ritzel. Das Schaltwerk ist zu nah am Ritzel .. vermutlich brauch ich noch das One Up Teil da..

 

[Patrick323]

Oder eine längere B Schraube...

 

[xTr3Me]

Laut dem Thread hier schaltet es sich dann wieder auf den kleinen Ritzeln schlecht?!

Falls nicht: Weiß jemand das Gewinde + Länge das dann benötigt wird?

 

[Patrick323]

M4x25

http://www.wolftoothcycling.com/pages/giant-cog

Ich würde es einfach mal testen.
Wenns schlechter ist, dann kannst du ja wieder die alte nehmen..

 

[Dakeyras]

Ich weiß irgendwie nicht, was alle für ein Problem mit sauberem schalten und dem Oneup 16er haben.

Das schaltet bei mir genauso gut wie alle anderen Gänge. (man muss eben die schaltgassen entsprechend ausrichten)

Mit X0 Schaltwerk, X0 Trigger und 1070er Kassette schaltet alles sowohl im Ständer als auchbauf dem Trail total sauber....

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

 

[marcotrainito]

Ich weiß irgendwie nicht, was alle für ein Problem mit sauberem schalten und dem Oneup 16er haben.

Das schaltet bei mir genauso gut wie alle anderen Gänge. (man muss eben die schaltgassen entsprechend ausrichten)

Mit X0 Schaltwerk, X0 Trigger und 1070er Kassette schaltet alles sowohl im Ständer als auchbauf dem Trail total sauber....

Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

Und wie richtet man diese aus?

 

[Dakeyras]

so dass es ungefähr in einer linie mit denen der restlichen ritzel ist (das 16er lässt sich ja in verschiedenen pos. auf dem freilauf montieren) wenns an der stelle nicht ganz passt, dann testweise nach beiden richtungen schrittweise weiterrotieren und wieder probieren

 

[bultaco]

augen auf und die schaltgassen beachten - bei shimano must noch den schmalen steh auf machen.

markus

 

[J.O.MPG]

Falls jemand Interesse hat, habe ich noch ein neues 42er Mirfe abzugeben. Hatte es damals gekauft, aus Angst, dass mir mein 40er Hope zu stramm ist. Passt aber so wunderbar.
Alles weitere per PN.

 

[Teisho]

Und wie richtet man diese aus?

So:

Quelle: http://int.oneupcomponents.com/pages/instructions

 

[marcotrainito]

Ok, das ausrichten war auf das oneup 16t bezogen. Danke für die Erläuterung und den link.

 

[marcotrainito]

Ein 42t ist eine schöne Möglichkeit die Bandbreite zu erhöhen, teilweise zu lasten eines perfekten Schaltverhaltens.

Was halt mMn. absolut keinen Sinn macht ist, ein 42t verbauen und gleichzeitig von 11 auf 13t umzustellen, damit reduziert man die Bandbreite erst wieder, was ja wohl absolut nicht der Sinn solch eines "tunings" ist.
In dem Fall fährt man mit einem kleineren KB und einer normalen Kassette wohl besser, sorgloser und günstiger. (oder sowieso 2x10)
Man kann dann sogar auf den riesigen Teller hinten verzichten, schaut eh bescheuert auch, auch wenns gerade voll im Trend ist

Ja das ist subjektiv. Ich fahr nie auf dem 11er.

 

[hnx]

Dann mach das KB kleiner mit 36z Kassette, so nutzt du auch das elfer ohne die Nachteile des 40+.

 

[yellow-faggin]

Das wäre ja viel zu einfach
Hast aber vollkommen recht, wurde hier auch schon ein paar Mal so geschrieben.

 

[Toolkid]

Kennt jemand den RAD Käfig von OneUp Components?
Ein normaler Schaltwerkskäfig müsste sich doch ebenfalls in dieser Art modifizieren lassen.

 

[xTr3Me]

Der Käfig wurde schon vielfach erwähnt. Einfach mal ein paar Seiten zurück blättern

 

[FlowinFlo]

Kennt jemand den RAD Käfig von OneUp Components?

Ich meine, ja.

Ein normaler Schaltwerkskäfig müsste sich doch ebenfalls in dieser Art modifizieren lassen.

Das wäre eine interessante Option, wenngleich der Oneup nicht sehr teuer in der Anschaffung ist.

 

[Toolkid]

oops, my bad. Ich hab es heute erst bei Gramslightbiker und Bikerumors gesehen und war von der Umsetzung fasziniert. Zumal ich selbst schon überlegt habe, wie man das machen könnte. Der Versatz zwischen Schaltrolle und Rotationsachse des Käfigs wird ja bei den 11-fach Schaltwerken von SRAM so genutzt.

Teuer is relativ. Ein SLX Schaltwerk kostet genauso viel und in Shadow+ nicht wesentlich mehr.

Zwecks selbst machen: Ich habe mir überlegt ein entsprechend versetztes Loch in den Käfig bohren und mit einem Durchschlag das Material etwas nach innen umstülpen. Dann noch ein Gewinde schneiden, so dass die Schraube etwas tiefer im im Außenkäfig eingeschraubt werden kann.
ich werde mir das mal anschauen, wenn ich wieder in zu Hause bin.