YT Capra als Allrounder?

[Hammer-Ali]

Ja vielleicht
Aber ja, 2cm mehr Reserve würden v.a. im Bikepark und auf technischen S2ern und ersten S3 Trails gar nicht schaden. Ich werde mich mal in der nächsten Woche mit meinem lokalen Cube Händler in Verbindung setzen und Fragen, wann das Teil in XL da wäre. Habe heute genau das Modell im Schaufenster erblickt, wäre aber wohl zu schön, wenn das in XL wäre.

Das sehe ich gaaanz anders.

 

[FalafelRaffel]

Das sehe ich gaaanz anders.

In wie fern?

 

[dino113]

S3 ist Fahrtechnik, da retten dich dann 200mm Federweg nicht.

Das sehe ich auch so. Wenn du mit 150mm irgendwo nicht runter kommst, werden dir 20mm mehr auch nicht weiterhelfen.
Ich fahre Trails bis S2 mit meinem DC Fully(120mm). Wenn du noch etwas Reserven haben möchtest, würde ich dir ein Trailbike von130-150mm empfehlen.
z.b.
Propain Hugene

YT Izzo Blade
Specialized Stumpjumper
oder ein Trail HT

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[baconcookie]

Schau dir mal das cannondale habit an und was die 50to01 Jungs damit so anstellen. Das ist ein sau geiles Rad was man auch locker in den bikepark mitnehmen kann

 

[Hammer-Ali]

In wie fern?

Ich sehe nicht wozu Du für das was Du fährst bzw. fahren willst mehr Federweg benötigst bzw. Dir da mehr Federweg hilfreich wäre

 

[FalafelRaffel]

Das sehe ich auch so. Wenn du mit 150mm irgendwo nicht runter kommst, werden dir 20mm mehr auch nicht weiterhelfen.
Ich fahre Trails bis S2 mit meinem DC Fully(120mm). Wenn du noch etwas Reserven haben möchtest, würde ich dir ein Trailbike von130-150mm empfehlen.
z.b.
Propain Hugene

YT Izzo Blade
Specialized Stumpjumper
oder ein Trail HT

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Danke für die ganzen Bikeempfehlungen.
Das Trek Fuel Ex 9.7 sieht von den Parts sehr gut aus. Leider etwas zu viel für meinen Geldbeutel...
Das andere Trek überzeugt mich mit der 35 Gold Gabel nicht. Da bekommt man für den gleichen Preis deutlich bessere Specs. Und ja, ich weiß, Versenderbikes sind in puncto P/L nicht mit Fahrrädern ausm Radladen um die Ecke zu vergleichen, jedoch bieten beispielsweise Cube und Giant deutlich mehr Bike für den gleichen Preis an.
Izzo ist auch nicht mein Kandidat, dafür umso mehr das Jeffsy.
Das Hugene hat so lange Lieferzeiten, da kann ich auch zum Radon Slide Trail oder YT Jeffsy greifen.
Das Stumpi ist sehr interessant, habe eine Verfügbarkeitsanfrage an meinen Lokalen Specialized Dealer rausgeschickt.
Orbea und Marin sind bestimmt gute Bikes, jedoch werde ich mir denen irgendwie nicht warm...

Jetzt habe ich viel zu viel an den tollen Vorschlägen rumgenörgelt also hier nochmal: Tausend Dank, @dino113

 

[FalafelRaffel]

Schau dir mal das cannondale habit an und was die 50to01 Jungs damit so anstellen. Das ist ein sau geiles Rad was man auch locker in den bikepark mitnehmen kann

Hab da jetzt nix gefunden. Hättest du vielleicht einen Link?

 

[FalafelRaffel]

Ich sehe nicht wozu Du für das was Du fährst bzw. fahren willst mehr Federweg benötigst bzw. Dir da mehr Federweg hilfreich wäre

Das kann zwar faktisch stimmen aber als ich mir im Urlaub in der Schweiz eine Enduro ausgeliehen habe, hatte ich mehr Selbstvertrauen. Sogar auf S1ern, die ich mit meinem XC auch ohne Probleme hätte senden können. Also ja, vielleicht bringen einem 2cm mehr Federweg aufm Trail nix, aber wems geht wie mir, der sich mit mehr Reserve auch mehr traut, bei dem können 2cm mehr auch im Köpfchen einen Schalter umlegen, sodass man mehr fahren kann, was man ohne diese paar cm mehr eher nicht oder erst viel später gefahren wäre.

 

[baconcookie]

Hab da jetzt nix gefunden. Hättest du vielleicht einen Link?

 

[FalafelRaffel]

Danköööö

 

[Markus__MTB]

Das Capra ist schon echt ein dickes Bike. Ich fahre regelmässig mit jemanden, der auch das Capra fährt und wir haben auch schon mal getauscht. Ich selber fahre das Jeffsy. Im Uplill ist es ein riesen Unterschied ob ich auf dem Jeffsy oder dem Capra sitze. Klar kommst du mit dem Capra auch den Berg hoch aber du brauchst definitiv mehr Kondition. Auch fahre ich ab und zu mit ihm Touren in Richtung 40 bis 50km. Hier gilt auch wieder, dass das Jeffsy der bessere Allrounder ist. Wir sind auch schon Enduro Rennen gefahren und auch oft im Bikepark unterwegs. Sobald Stein- und Wurzelfelder kommen kannst du mit dem Capra draufhalten und mit dem Jeffsy muss du ein wenig mehr schauen. Aber ansonsten bist du mit dem Jeffsy mindestens genauso schnell und auf Strecken mit Flow auch schneller als mit dem Capra Bomber.

Ich find das Capra gut, wäre aber nicht meine erste Wahl für einen Allrounder, da mir Uphill und Touren zu viel Kraft kosten. Da würde ich den Spaß verlieren. Wenn ich fast nur heftige Enduro Strecken und Bikeparks fahre, klar das Capra. Aber das ist bei dir ja nicht der Fall.

 

[FalafelRaffel]

Das Capra ist schon echt ein dickes Bike. Ich fahre regelmässig mit jemanden, der auch das Capra fährt und wir haben auch schon mal getauscht. Ich selber fahre das Jeffsy. Im Uplill ist es ein riesen Unterschied ob ich auf dem Jeffsy oder dem Capra sitze. Klar kommst du mit dem Capra auch den Berg hoch aber du brauchst definitiv mehr Kondition. Auch fahre ich ab und zu mit ihm Touren in Richtung 40 bis 50km. Hier gilt auch wieder, dass das Jeffsy der bessere Allrounder ist. Wir sind auch schon Enduro Rennen gefahren und auch oft im Bikepark unterwegs. Sobald Stein- und Wurzelfelder kommen kannst du mit dem Capra draufhalten und mit dem Jeffsy muss du ein wenig mehr schauen. Aber ansonsten bist du mit dem Jeffsy mindestens genauso schnell und auf Strecken mit Flow auch schneller als mit dem Capra Bomber.

Ich find das Capra gut, wäre aber nicht meine erste Wahl für einen Allrounder, da mir Uphill und Touren zu viel Kraft kosten. Da würde ich den Spaß verlieren. Wenn ich fast nur heftige Enduro Strecken und Bikeparks fahre, klar das Capra. Aber das ist bei dir ja nicht der Fall.

Ja, zu dieser Erkenntnis musste ich (leider) auch kommen. Man soll ja nicht nach Verfügbarkeit kaufen, sondern das, was einem 100% liegt. In meinem Fall ist das eben das Jeffsy und nicht das Capra. Sollte ich in zwei Jahren feststellen, dass ich doch öfter im Park unterwegs bin als gedacht und mich in Richtung Baller-Bike entwickeln wollte, sehe ich im Capra eine gute Ergänzung zu einem All Mountain. Aber mit meinem Einsatzbereich ist es momentan nun nicht das, was ich brauche.

 

[ulles]

@FalafelRaffel : Ich habe ein (Ur-) altes 160mm/ 27,5" Capra Carbon (mit 2x10!). Das Ding stand anfangs viel rum, bis ich es mal auf eine 3Tagestour durch die wurzelige Oberpfalz mitgenommen habe. Etwas mehr Druck im Dämpfer und uphill die Plattform an, andere Reifen, schon ging was damit. Die Wurzeltrails hats trotzdem gefressen wie geschnitten Brot. Es geht also auch mit dem Capra. 2ter Laufradsatz zum schnellen Umbau wäre natürlich empfehlenswert.