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Welche Felgen? Welches Ventil?
Hast es mal ordentlich angezogen?
Wenn seitlich am Ventil Luft raus kommt kann es aber auch durch die Felge/ Felgenband kommen
YT INDUSTRIES – CAPRA 27,5
- Ersteller OliverKaa
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Welche Felgen? Welches Ventil?
Hast es mal ordentlich angezogen?
Wenn seitlich am Ventil Luft raus kommt kann es aber auch durch die Felge/ Felgenband kommen
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yt capra dämpfer einbaulänge .
Veltec ETR und die von Veltec mitgelieferten Ventile
und Ventile mit besserem Sitz....und nein es kommt nicht durch das Band da die Räder über den Sommer dicht waren...hatte nur über den Winter langsam luftverlust und um die wieder fit zu machen habe ich Milch nachgefüllt.
Jetzt kommt eben an beiden Rädern Luft am Ventilsitz raus
und Ventile mit besserem Sitz....und nein es kommt nicht durch das Band da die Räder über den Sommer dicht waren...hatte nur über den Winter langsam luftverlust und um die wieder fit zu machen habe ich Milch nachgefüllt.
Jetzt kommt eben an beiden Rädern Luft am Ventilsitz raus
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Hab mein Jeffsy (CF1 2016) mit den mitgelieferten Original DT Swiss Ventilen ohne probleme umgebaut. Beim Capra von meiner Frau (AL Comp 2017) hab ich TL Ventile von Stans verwendet. Ebenfalls kein Problem. Hast du beim Einstechen des Ventillochs eventuell das Felgenband beschädigt?
Edit: Gerade gelesen, dass es schon mal dicht war. Hast du durch das Ventil nachgefüllt? Nicht das hier was Beschädigt wurde? Bei Stans wird empfohlen die Milch regelmäßig zu wechseln. Ich kippe die Milch immer direkt in den Mantel.
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe das Stans Band sogar frei gelassen am Ventilloch und musste nicht durchstechen
Was der Abdichtung des Ventilgummies eigentlich entgegenkommen sollte
Wer weiss vielleicht hab ich tatsächlich die ventile zu sehr bewegt und nun sind sie nicht mehr dicht
Was der Abdichtung des Ventilgummies eigentlich entgegenkommen sollte
Wer weiss vielleicht hab ich tatsächlich die ventile zu sehr bewegt und nun sind sie nicht mehr dicht
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Ich hab es am Ventil 10cm überlappt. Da ist es bei mir doppelt. Wurde von DT Swiss so empfohlen.
Hatte ich im ersten Versuch Anfang 2017 auch versucht und damit keinen Erfolg wobei es damals das originale Veltec Band war und das war scheisse
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Wenn nix hilft, würde ich alles raus reisen, gründlich reinigen und neu montieren (inkl Felgenband).
Könnte ja auch sein, dass es sich minimal gelöst hat oder verrutscht ist
Könnte ja auch sein, dass es sich minimal gelöst hat oder verrutscht ist
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ich glaube das ist dein Problem. Auch bei Stans im Video wird es überlappt und eingestochen:
es ist doch eben nur nen „tubless ready“ getue
als ich noch DH gefahren bin hatte ich 7 Jahre lang mit echten Tubless Felgen keine Probleme und somit werde ich wohl entscheiden müssen....schlauch oder neuen LRS der UST is
bin technisch wirklich versiert aber dieses System überfordert mich offensichtlich
als ich noch DH gefahren bin hatte ich 7 Jahre lang mit echten Tubless Felgen keine Probleme und somit werde ich wohl entscheiden müssen....schlauch oder neuen LRS der UST is
bin technisch wirklich versiert aber dieses System überfordert mich offensichtlich
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- 27. Juli 2005
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Kann mir jemand etwas zum Kirk im Capra sagen.
Habe mal an Stelle meines Monarch Plus einen Kirk ins Capra gebaut. Leider bin ich noch nicht damit zum Fahren gekommen. Habe aber vorab mal zwei Fragen.
Mir kommt der Dämpfer ziemlich laut vor beim Ein- und Ausfedern, ist das normal oder ist da irgendwie Luft im System?
Ich habe die Dämpfung der Zugstufe komplett raus gedreht, mir kommt der Dämpfer trotzdem immer noch recht langsam vor beim Ausfedern.
Vielleicht hatte ja auch schon mal jemand beide Dämpfer getestet.
Habe mal an Stelle meines Monarch Plus einen Kirk ins Capra gebaut. Leider bin ich noch nicht damit zum Fahren gekommen. Habe aber vorab mal zwei Fragen.
Mir kommt der Dämpfer ziemlich laut vor beim Ein- und Ausfedern, ist das normal oder ist da irgendwie Luft im System?
Ich habe die Dämpfung der Zugstufe komplett raus gedreht, mir kommt der Dämpfer trotzdem immer noch recht langsam vor beim Ausfedern.
Vielleicht hatte ja auch schon mal jemand beide Dämpfer getestet.
Rischar
Bier
Bozz Dämpfer schlürfen generell. Das ist normal. So hören dich die langsamen Fahrer vor dir kommen und machen Platz
und der Bos Dämpfer den se anfangs verbaut haben hatte auch ständig probleme
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Was waren so die üblichen Probleme?
Hat sich die Geometrie vom Capra CF von 2015 bis jetzt irgendwann mal geändert?
Welche Größe sollte ich beim 2015er fahren? 1.80 mit 86cm SL.
Danke.
Welche Größe sollte ich beim 2015er fahren? 1.80 mit 86cm SL.
Danke.
ich hab das 2016er und mit 183 fahre ich L
kleiner wäre nicht gut
defekte und ständig Garantie Tausch
hab nen Freund der das 15er mit Bos hatte...dessen Dämpfer war dreimal im Eimer bis er auf Fox umgestiegen ist
das sind doch die Schrauben und keine Lagerschalen was Du da rot eingekreist hast
Anrufen oder Mail schreiben, beim Support von YT können sie dir bestimmt weiterhelfen.
Im Shop habe ich auch nichts gefunden.
Grüße Nils
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Servus zamme,
bin relativ neu hier und hätte eine Frage bezüglich einem YT Capra.
Fahre seit 2 Jahren ein Canyon Spectral und würde mir jetzt gern ein YT Capra gönnen.
Gibt es jemand da draußen in Umgebung Markdorf am Bodensee wo eins hat, um mal ne runde drehen zu können.
Ein 2016 oder 2017 würde mich am meisten interessieren.
Würd auch en Bierchen spendieren als Dankeschön
bin relativ neu hier und hätte eine Frage bezüglich einem YT Capra.
Fahre seit 2 Jahren ein Canyon Spectral und würde mir jetzt gern ein YT Capra gönnen.
Gibt es jemand da draußen in Umgebung Markdorf am Bodensee wo eins hat, um mal ne runde drehen zu können.
Ein 2016 oder 2017 würde mich am meisten interessieren.
Würd auch en Bierchen spendieren als Dankeschön
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