YT INDUSTRIES – CAPRA 27,5

[Black-Down]

Erst den Reifen komplett beidseitig aus dem Felgenrand drücken, dann geht es eigentlich ganz easy mit einen Reifenheber anheben und mit einen 2. dann lockern.

das ist eigentlich auch die Vorgehensweise aber es gibt Reifen bei denen das auch nicht hilft

 

[darkrider23]

Mir ist tatsächlich bekannt, wie ein Reifen normalerweise montiert wird. Habe ich auch schon unzählige Male gemacht..es ging hier eher um so ein Sonderfall-Szenario. Heute übrigens den neuen Reifen montiert (Maxxis Minion DHR). Ein Unterschied wie Tag und Nacht!

 

[Black-Down]

Mir ist tatsächlich bekannt, wie ein Reifen normalerweise montiert wird. Habe ich auch schon unzählige Male gemacht..es ging hier eher um so ein Sonderfall-Szenario. Heute übrigens den neuen Reifen montiert (Maxxis Minion DHR). Ein Unterschied wie Tag und Nacht!

insgeheim dachte ich mir das schon....bist ja auch schon ne Weile dabei ;-)))

 

[jokomen]

Das kenne ich auch... Ohne Metallheber geht garnix!

 

[fabiaan]

ich überlege ob ich mir für meine 17er capra al mal einen gebrauchten coil zulege..
einfach mal zum ausprobieren, ob es mir besser gefällt als der monarch. vorallem ob ein coil auch tourentauglich ist, falls man mal mehrere hundert hm fährt.
einbaumaße 222 x 70 ? ist das richtig? der hub ist ja teils ausschlaggebend für den federweg so wie ich das verstanden hab.
im auge hätte ich einen gebrauchten rockshox kage oder evtl einen super deluxe

 

[Stricherjunge]

ich überlege ob ich mir für meine 17er capra al mal einen gebrauchten coil zulege..
einfach mal zum ausprobieren, ob es mir besser gefällt als der monarch. vorallem ob ein coil auch tourentauglich ist, falls man mal mehrere hundert hm fährt.
einbaumaße 222 x 70 ? ist das richtig? der hub ist ja teils ausschlaggebend für den federweg so wie ich das verstanden hab.
im auge hätte ich einen gebrauchten rockshox kage oder evtl einen super deluxe

Gibt es den Super Deluxe nicht nur in Metric Sizing?
222 x 70 mm ist die richtige Einbaulänge.
Ob das tourentauglich ist kommt auf deine Ansprüche und dein Gefühl an. Ich finde man kann damit auf jeden Fall ein paar hundert Höhenmeter hochfahren.

 

[Black-Down]

Soo Freunde des Capra
habe soeben den Van gepackt und breche vor dem Morgengrauen auf Richtung Finale ;-)

Camping im Bus und den Sommer nochmal genießen
Auch noch das letzte Finale in Finale der EWS ansehen.... ))

 

[Black-Down]

alles dabei....

 

[cdF600]

Hat jemand schon mal selbst das Lager im Horst-Link getauscht? Kann man das einfach von einer Seite auf die Andere "durchpressen" (so sieht es für mich aus)? Oder muss es auf eine Seite mittels Lagerabzieher herausgezogen werden?

 

[BernhardT]

kann ganz normal ausgepresst werden!

Könntet ihr mal überprüfen ob ihr auch ein leichtes Spiel im Horstlink habt, wenn am Hinterrad gewackelt wird? Hab schon alles überprüft, auch das Lager sitzt fest und ist i.O.

 

[cdF600]

Hm. Da gabs mal was mit dem Lagersitz. Da hat YT auch die kompletten Sitzstreben getauscht. Gibt's auch irgendwo ein Video. Aber da war dann auch das Lager locker drin.

 

[BernhardT]

ja stimmt, kenne ich =/. vielleicht ließt es noch jemand mit dem Problem.

 

[swindle]

Hi, ich habe im Moment die Möglichkeit ein günstiges Capra cf pro Race von 2017 gebraucht zu bekommen. Ich bin im Sommer ein Capra 27,5 cf pro (2018) gefahren. Wie sehr unterscheiden sich die 2 (jahres-)modelle im fahrverhalten? Merkt man überhaupt einen Unterschied?

 

[Deleted 239656]

Hm, das Race kenn ich nicht, ich fahre das 2017er Pro Carbon und bin absolut zufrieden. Mit dem Bike kannst alles fahren, lange Touren, krasse Uphills ( gute Kondition vorausgesetzt) und Downhills.

 

[Black-Down]

Ich hab mal für dich gegoogelt aber auch nur kurz überflogen
Das Race hat die Fox Factory und das Pro die Fox Pro Elite ausstattung
Geo sollte also die selbe sein

 

[swindle]

Ich hab mal für dich gegoogelt aber auch nur kurz überflogen
Das Race hat die Fox Factory und das Pro die Fox Pro Elite ausstattung
Geo sollte also die selbe sein

Googlen kann ich auch.

In 2018 haben sich die Maße des capras ggü. 2017 geändert. (Sorry, das war nicht eindeutig formuliert. Ich habe das korrigert. )
Längeres oberrohr, kürzere kettenstreben usw.. Und jetzt habe ich auf Erfahrungswerte gehofft ob sich die maßlichen Änderungen tatsächlich bemerkbar machen oder eben keinen wirklichen Unterschied machen.

 

[Freeeezer]

Die Kettenstreben wurden nicht wirklich kürzer, zuvor waren sie immer 430mm lang, beim 2018er nun 427 in Größe S/M und 432 in L/XL/XXL.

 

[Deleted 239656]

Das 2018er is mit einer 180mm Gabel ausgestattet.

 

[Black-Down]

Das 2018er is mit einer 180mm Gabel ausgestattet.

ist mein 2016er auch

 

[Flash_Matze]

.

 

[swindle]

Ich bin selbst 1,80 und hab eine relativ große Schrittlänge (Zahl weiß ich grad nicht) und bin auf einem Testival im Sommer mehrere verschiedene Capras gefahren. Ich persönlich fühlte mich auf einem XL Capra beim Bergauf fahren wesentlich wohler wie auf einem L. Ich saß auf dem XL etwas gestreckter was sich, für meinen Geschmack, angenehmer anfühlte. L war dafür auf dem Trail bzw. dem Downhill schöner und verspielter zu fahren.

 

[darkrider23]

Frage; gibt es hier auch rückenschmerzengeplagte Capra Fahrer? habe auf längeren Touren (30km+) immer wieder mit Rückschmerzen zu kämpfen und bilde mir dann immer ein, dass meine Sitzposition nicht optimal ist. Ich fahre einen L Rahmen und bin 1,83 groß. Trotz 35mm Vorbau kommt es mir immer wieder so vor, als wäre das Cockpit zu weit weg..Sattel habe ich auch schon relativ nah heran geholt. Bei meinem vorher gefahrenen Remedy hatte ich solche Probleme nicht. Denkt ihr, ein Lenker mit 40er Rise würde mir weiterhelfen?

 

[OneTrustMan]

Frage; gibt es hier auch rückenschmerzengeplagte Capra Fahrer? habe auf längeren Touren (30km+) immer wieder mit Rückschmerzen zu kämpfen und bilde mir dann immer ein, dass meine Sitzposition nicht optimal ist. Ich fahre einen L Rahmen und bin 1,83 groß. Trotz 35mm Vorbau kommt es mir immer wieder so vor, als wäre das Cockpit zu weit weg..Sattel habe ich auch schon relativ nah heran geholt. Bei meinem vorher gefahrenen Remedy hatte ich solche Probleme nicht. Denkt ihr, ein Lenker mit 40er Rise würde mir weiterhelfen?

Ich kann dir nur meine Erfahrung schildern.
Hatte früher auch Rückenprobleme, aber mit dem Jeffsy. Aber generell habe ich leider eine kaputtes Kreuz
Ich nehme mal stark an das dich dein unterer Rücken schmerzt.

Ersten, Rücken Training ist verdammt hilfreich. Dafür brauchst du nur eine günstige Matte und die richtigen Übungen für den jeweiligen Bereich in dem du Schmerzen hast. Bauchmuskeltraining ist sehr effektiv gegen untere Rückenschmerzen. Auch Kniebeuge helfen.

Und zweitens, beim Bike Fitting wurde mir mal erklärt das viele Fahrer die Riser Lenker falsch drehen.
Der Rise sollte ein Müh nach vorne zeigen und nicht nach Hinten. Sieht komisch aus, hilft aber tatsächlich.
Dadurch beugen sich deine Arme weiter nach außen anstatt gerade zu stehen.

Das beste ist aber ganz klar das Rücken Training. Selbst ich mit meinen krummen Kreuz fahre seit dem schmerzfrei

 

[darkrider23]

Vielen Dank für deine ausführliche Rückmeldung!
Ich bin tatsächlich auch generell mit einem kaputten Rücken gesegnet (Bandscheibenvorfall im Lendenwirbelbereich). Habe das aber ebenfalls durch Übungen ganz gut in den Griff bekommen und nur selten Probleme. Vielleicht liegt oder lag es aber einfach daran,
dass ich in letzter Zeit zu wenig Übungen gemacht und zu wenig Rad gefahren bin...
Die Sache mit dem Lenker werde ich mir auf jeden Fall auch nochmal anschauen...bei mir zeigt der Rise nämlich defacto eher nach hinten (wahrscheinlich weil ich insgeheim die Griffe näher an den Körper bekommen wollte..)

 

[darkrider23]

Ich kann dir nur meine Erfahrung schildern.
Hatte früher auch Rückenprobleme, aber mit dem Jeffsy. Aber generell habe ich leider eine kaputtes Kreuz
Ich nehme mal stark an das dich dein unterer Rücken schmerzt.

Ersten, Rücken Training ist verdammt hilfreich. Dafür brauchst du nur eine günstige Matte und die richtigen Übungen für den jeweiligen Bereich in dem du Schmerzen hast. Bauchmuskeltraining ist sehr effektiv gegen untere Rückenschmerzen. Auch Kniebeuge helfen.

Und zweitens, beim Bike Fitting wurde mir mal erklärt das viele Fahrer die Riser Lenker falsch drehen.
Der Rise sollte ein Müh nach vorne zeigen und nicht nach Hinten. Sieht komisch aus, hilft aber tatsächlich.
Dadurch beugen sich deine Arme weiter nach außen anstatt gerade zu stehen.

Das beste ist aber ganz klar das Rücken Training. Selbst ich mit meinen krummen Kreuz fahre seit dem schmerzfrei

der Tipp mit dem Lenker hat tatsächlich was gebracht!! DANKE!