servus,
der hinterbau ist raw . das radl hab ich gestern nur kurz zusammengebaut! final hab ich noch a paar veränderungen vor. andere decals, gabel anders usw aber vorerst will ich erst mal fahrn damit! foto von gestern ist auch nicht grad gut ich mach mal welche bei tageslicht. und wiegen sollt ichs auch noch gscheid. trotz der schweren kurbel und dem fetten reifen hinten hat die personenwaage ganz schön wenig ausgeschlagen.
grösse ist S. mag sich jetzt bei mir langen lulatsch seltsam anhören aber das hat folgende noch seltsamere gründe: hab mit starr CC bikes angefangen. dort waren die vorbauten lang, die gabeln kurz, und deswegen das verhältnis lenker zur vorderachse ganz anders. eher so frontlastig. man kann sagen so ein rad steht gut auf dem vorderrad.
so ein rad hat seine wendigkeit durch seinen kurzen radstand erlangt und seine laufruhe durch einen längeren vorbau.
heute sind die vorbauten kurz und durch die langen gabeln und flachen winkeln eher zurückgesetzt. der radstand ist lang für laufruhe. das hat den vorteil das die lenkung total direkt und leichtgängig ist während die alten räder sich lenken lassen wie ein omnibus.
und genau diese behäbigkeit in der lenkung und spritzigkeit im radstand taugt mir. (ich kenn aber keinen anderen dem das noch so taugt)
ein M wär ein guter kompromiss gewesen. aber ich wollt mal radikal was anderes.
mit dem federweg hinten muss ich noch schaun was mir taugt. mit meiner gabel wird es aber auf das letzte oder vorletzte loch hinauslaufen.
der hinterbau ist raw . das radl hab ich gestern nur kurz zusammengebaut! final hab ich noch a paar veränderungen vor. andere decals, gabel anders usw aber vorerst will ich erst mal fahrn damit! foto von gestern ist auch nicht grad gut ich mach mal welche bei tageslicht. und wiegen sollt ichs auch noch gscheid. trotz der schweren kurbel und dem fetten reifen hinten hat die personenwaage ganz schön wenig ausgeschlagen.
grösse ist S. mag sich jetzt bei mir langen lulatsch seltsam anhören aber das hat folgende noch seltsamere gründe: hab mit starr CC bikes angefangen. dort waren die vorbauten lang, die gabeln kurz, und deswegen das verhältnis lenker zur vorderachse ganz anders. eher so frontlastig. man kann sagen so ein rad steht gut auf dem vorderrad.
so ein rad hat seine wendigkeit durch seinen kurzen radstand erlangt und seine laufruhe durch einen längeren vorbau.
heute sind die vorbauten kurz und durch die langen gabeln und flachen winkeln eher zurückgesetzt. der radstand ist lang für laufruhe. das hat den vorteil das die lenkung total direkt und leichtgängig ist während die alten räder sich lenken lassen wie ein omnibus.
und genau diese behäbigkeit in der lenkung und spritzigkeit im radstand taugt mir. (ich kenn aber keinen anderen dem das noch so taugt)
ein M wär ein guter kompromiss gewesen. aber ich wollt mal radikal was anderes.
mit dem federweg hinten muss ich noch schaun was mir taugt. mit meiner gabel wird es aber auf das letzte oder vorletzte loch hinauslaufen.
...
- wird's bald so aussehen, wie ich es mir wünsche 
