Zeigt her eure Kurbel!

[Strike85]

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[Strike85]

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[Bubbolino]

Hallo Leute
Ich habe meine X.0 3x10 Fach Kurbel auf 2x10 Fach umgebaut mit Specialites TA kettenblättern, 38/24. Das Problem ist dass die Kette Probleme hat vom grossen KB aufs kleine und zwar sobald etwas zug auf der Kette ist. Im Leerlauf und wenn es geradeaus geht funktioniert alles einwandfrei, nur bergauf macht es Probleme. Die Kette ist übrigens eine 1091er von Sram. Muss sich das KB etwa einlaufen?

 

[ChrizZZz]

Wie, sie fällt nicht runter? 14Z Unterschied ist ja auch nicht wenig, sollte trotz allem funktionieren.

 

[Bubbolino]

Nein die bleibt auf dem grossen Blatt hängen, wie gesagt passiert das sobald etwas Druck im Pedal ist.

 

[Groudon]

Vlt drückte der Umwerfer nicht stark genug, weswegen die Kette unter Last nicht runtergeworfen wurde, weil die Kraft des Umwerfers ungenügend ist?!

 

[Bubbolino]

Es ist ein nagelneuer XX Umwerfer, den Anschlag und den Schaltzug habe ich auch schon verstellt jedoch ohne merkliche Besserung. Die Kettenblättern sind auch nagelneu.

 

[Schibbl]

Ist der Umwerfer vielleicht etwas zu hoch oder zu niedrig montiert? Es sollten ca 3 - 4mm Luft zwischen Zahnoberkante des großen KB und Unterkante des äußeren Leitblechs des Umwerfer sein. Mach mal Fotos von der Seite und von oben.

 

[helgebernd]

Das müsste irgendwie mit dem Umwerfer zusammenhängen, weil runterschalten geht eigentlich immer. Schleift der Umwerfer nach dem Schaltvorgang an der Kette und sie will nicht runterspringen? Zugspannung und Begrenzungsschrauben richtig eingestellt? Kettenblätter sind an der inneren und der mittleren Position der Kurbel montiert?

Ich fahre 40/24 ohne Probleme, allerdings mit RR-Umwerfer wegen der Zähnedifferenz.

 

[Bubbolino]

Genau das ist das Problem, der Umwerfer schaltet, die Kette bleibt aber hängen und will einfach nicht runter. Wie weiter oben geschrieben besteht das Problem nur wenn etwas Lst auf der Kette ist. Umwerferabstand ist in etwa gleich wie auf dem Bild,es ist halt ein 39er Umwerfer und ein 38er Blatt, verstellen kann ich nichts da er direkt als S3 montiert ist. Ich habe jetzt mal den unteren Anschlag verstellt und hoffe dass die Kette nicht überspringt, am Ständer funktioniert es jedenfalls.

 

[Bubbolino]

So jetzt klappt es doch noch. Ich habe die Zugführung etwas angepasst und die Kabelhüle gekürzt, danach die Anschläge neu eingestellt und siehe da im Moment funktionierts. Danke für die Tips.

[/IMG]

 

[maddda]

Das müsste irgendwie mit dem Umwerfer zusammenhängen, weil runterschalten geht eigentlich immer. Schleift der Umwerfer nach dem Schaltvorgang an der Kette und sie will nicht runterspringen? Zugspannung und Begrenzungsschrauben richtig eingestellt? Kettenblätter sind an der inneren und der mittleren Position der Kurbel montiert?

Ich fahre 40/24 ohne Probleme, allerdings mit RR-Umwerfer wegen der Zähnedifferenz.

Wie viel Platz hast du noch zwischen Kettenblatt und strebe?

Hab aktuell 38/24 und überlege für schnelle rennen 40/24 zu fahren...Dann hätte ich noch 4-5mm Zwischen KB und strebe...meint ihr das reicht?

 

[Jesus Freak]

Ja, reicht völlig. Ich hab zwischen großem Blatt und Kettenstrebe max. 1,5 mm und das ist ne Titanwelle im Innenlager.

 

[maddda]

Ah sehr gut danke

Hier mal mein Kurbeldingens:

Inklu Lager 673gr...Lager ohne Innenhülse, Spacer usw mitgewogen

 

[Nordpol]

...kann mir gar nicht vorstellen das der Umwerfer noch schaltet....

 

[Pedä__]

3x10 Umwerfer schon! Denk dir ein drittes Kettenblatt dran und schon sieht alles normal aus.

So sieht es aber wirklich nicht gerate toll aus (nur auf den Umwerfer bezogen)

 

[helgebernd]

Wie viel Platz hast du noch zwischen Kettenblatt und strebe?

Hab aktuell 38/24 und überlege für schnelle rennen 40/24 zu fahren...Dann hätte ich noch 4-5mm Zwischen KB und strebe...meint ihr das reicht?

2mm, ohne Probleme...

 

[maddda]

3x10 Umwerfer schon! Denk dir ein drittes Kettenblatt dran und schon sieht alles normal aus.

So sieht es aber wirklich nicht gerate toll aus (nur auf den Umwerfer bezogen)

So siehts aus das Teil schaltet ohne Probleme...Letzte Schaltstufe is halt blockiert. Über kurz oder lang werd ich aber nen Sram Red montieren

 

[cubation]

Moin,

auch wenn ich gerade nichts zur Schaltungsproblematik beitragen kann, habe ich eine Frage:

Wieso verbaut man neben der tollen Rotor Kurbel und dem Dura Ace Umwerfer solch "zweitklassige" Pedale ?


Thomas

 

[helgebernd]

Moin,

auch wenn ich gerade nichts zur Schaltungsproblematik beitragen kann, habe ich eine Frage:

Wieso verbaut man neben der tollen Rotor Kurbel und dem Dura Ace Umwerfer solch "zweitklassige" Pedale ?


Thomas

Die sind vom anderen Rad, und Pedale sind mir relativ egal. Müssen nur meine Schuhe festhalten...Der Rest wird überbewertet

 

[cubation]

mh nagut

Ich sehe das ein wenig anders, an einen Porsche hängt man ja auch keine Räder mit Stahlfelgen.

Aber vielleicht sehe auch nur ich das so!?

Spielt aber jetzt eigentlich keine Rolle mehr....


Thomas

 

[Nordpol]

eigentlich wollte ich sie verscherbeln, obwohl sie die letzten Jahre immer gut funktionierte. Nun hat sie 2 neue Blätter bekommen und kommt an meinen Crosser.

 

[hardflipper]

mh nagut

Ich sehe das ein wenig anders, an einen Porsche hängt man ja auch keine Räder mit Stahlfelgen.

Also ich find Porsche mit Stahlfelgen prima.

 

[mrwulf]

Gestern war ein schöner Tag.......ein Paket ist angekommen

 

[mrwulf]

Schnell den Karton geöffnet und da liegt sie auf dem Präsentierteller.