Schlammpaddler
Spasspilot
Tolles Projekt und großer Respekt! 
Aber nie wieder weiße Silikonfugen!
Aber nie wieder weiße Silikonfugen!
zeigt her eure selbstbauten - Teil 2
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
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mtb ständer selber bauen .
Darkwing Duck
All the gear but no idea
Wir haben Fliesen, Fliesenfugen und Silikon farblich so nah beieinander wie möglich und sind damit sehr zufrieden.
Speedskater
Getriebe-Biker 9x1
Der Duschkopf hat eine Edelstahlverkleidung bekommen.
Hast das schlechte Wetter gut genutztDer Duschkopf hat eine Edelstahlverkleidung bekommen.
Bergaufbremser
Coke bei 37 Grad
Sehr clever! Danke für den Tip.
Ist zwar kein kompletter Selbstbau, aber bissle rumgebastelt hab ich:
Rahmen ist ein Specialized SX Trail (M) von 2005!
Vor Jahren kam eine eigene Dämpferaufnahme für die Verwendung eines 190x45er Dämpfers dazu - damit ergeben sich ca. 115mm Federweg.
Gabel ist eine RS Reba SL (mit 20mm Maxle) mit mitlerweile 100mm FW (war lange Zeit auf 120mm)
Neu ist die "Beschneidung" des Rahmens um den Sattel tiefer machen zu können - es wurde das komplette Verbindungsstück einfach rausgeflext.
Die Vorstufe davon war das Sattelrohr maximal zu kürzen und die Stütze einfach mit einer Schraube zu "verstiften" .. war mir aber immernoch zu hoch so..
Als Kettenspanner für den Singlespeed Aufbau dient ein altes GX 11-fach schaltwerk (bei dem man die Kupplung noch nachstellen kann) bei dem ich den Käfig gekürzt habe/ das Schaltröllchen nach oben versetzt habe.
Unter der Befestigubgsschraube ist eine 0,2mm Unterlage, die dafüe sorgt das das Schaltwerk fest sitzt, sich aber mit etwas Kraftaufwand noch verdrehen lässt
Die Beiden Anschläge sind mit passenden Schrauben so ausgetüddelt das der eine Gang fix ist und das Schaltwerk sich in der "Ebene" nicht bewegt
BILDER:
Rahmen ist ein Specialized SX Trail (M) von 2005!
Vor Jahren kam eine eigene Dämpferaufnahme für die Verwendung eines 190x45er Dämpfers dazu - damit ergeben sich ca. 115mm Federweg.
Gabel ist eine RS Reba SL (mit 20mm Maxle) mit mitlerweile 100mm FW (war lange Zeit auf 120mm)
Neu ist die "Beschneidung" des Rahmens um den Sattel tiefer machen zu können - es wurde das komplette Verbindungsstück einfach rausgeflext.
Die Vorstufe davon war das Sattelrohr maximal zu kürzen und die Stütze einfach mit einer Schraube zu "verstiften" .. war mir aber immernoch zu hoch so..
Als Kettenspanner für den Singlespeed Aufbau dient ein altes GX 11-fach schaltwerk (bei dem man die Kupplung noch nachstellen kann) bei dem ich den Käfig gekürzt habe/ das Schaltröllchen nach oben versetzt habe.
Unter der Befestigubgsschraube ist eine 0,2mm Unterlage, die dafüe sorgt das das Schaltwerk fest sitzt, sich aber mit etwas Kraftaufwand noch verdrehen lässt
Die Beiden Anschläge sind mit passenden Schrauben so ausgetüddelt das der eine Gang fix ist und das Schaltwerk sich in der "Ebene" nicht bewegt
BILDER:
x_FreiRider_x
Gravity Mafia
Eigentlich schade um das schöne Stück
Bergaufbremser
Coke bei 37 Grad
Schaut besser aus als originoool. Dieses übertriebene Guset bei den Spezis fand ich schon immer abartig.
Warum genau?
Hab vorhin nommal schauen müssen welcher Jahrgang es genau ist und bin beim googlen über Bilder von den Aufbauten damals gestolpert.. sehen aus heutiger Sicht unfahrbar aus
Stelzig und kurz.Ich finds so, wies jetzt ist, ziemlich geil muss ich sagen
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- 3. Dezember 2011
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hab den Träger um 1 Schiene verkleinert & die Kurbelbefestigung optimiert.
Denke so lasse ich den Träger erstmal.
Denke so lasse ich den Träger erstmal.
Schlammpaddler
Spasspilot
Interessant!
Gibts da irgendwo noch mehr Details?
Sieht recht rustikal, aber auch vergleichsweise leicht aus. Vor allem die Kurbelbefestigung würde mich interessieren.
Gibts da irgendwo noch mehr Details?
Sieht recht rustikal, aber auch vergleichsweise leicht aus. Vor allem die Kurbelbefestigung würde mich interessieren.
Zuletzt bearbeitet:
Ist das eigentlich "zulässig"?
Ich glaube auch nicht, alle Träger brauchen eine Zulassung. Wenn dir mit dem Ding was passiert, bist am A....
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Fahrradträger und abnehmbare Anbauten brauchen weder eine abe /Zulassung,der Kreativität sind da keine Grenzen gesetzt.
dann wäre es ja ok.
Was für Abmaße haben denn die Querträger die das Rad trägt, ist das Flachstahl oder Rohr, kommt mir ein wenig unterdimensioniert vor.
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Es sind Rohre 40x20x2mm, der Träger hält schon seit mehreren Jahren 11/2020, also von unterdimensioniert kann man nicht reden.
Konnte mich schon bei der längeren 3-fach Ausführung mit meinem Gewicht 90kg auf die letzte Schiene stellen & wippen.
Zuletzt bearbeitet:
Wenn du es gewerblich verkaufst, brauchst du eine CE-Kennzeichnung. So war das wohl.
Und die Leuchtmittel sollten wohl eine E besitzen.
Darf man den Beweggrund für den Eigenbau wissen?
Khaosprince
Neigschmeggder
Wenn das hinterste Rad einen 800er Lenker hat muss da aber schon ein rotes Fähnchen ans Lenkerende, oder? 
also wenn da was mit passiert, wird es versicherungstechnisch mit Sicherheit ein Problem geben, wette ich drauf.
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Auf dem Markt befindliche Fahrradträger sind mir zu teuer, der Schienenabstand zu gering & die Befestigung nicht optimal.
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Dann ist es schlechte Ladungssicherung.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
