Allied Cycles Able für Rapha RCC: Sonderedition eines ungewöhnlichen Gravelbikes

Allied Cycles Able für Rapha RCC: Sonderedition eines ungewöhnlichen Gravelbikes

Das Able von Allied Cycle Works ist mit seiner hochgelegten Kettenstrebe ohnehin schon eines der ungewöhnlicheren Gravelbikes – Erinnerungen an Alpine Stars werden wach. Rapha hat zusammen mit Colin Strickland eine Sonderedition des Bikes aufgelegt.

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Allied Cycles Able für Rapha RCC: Sonderedition eines ungewöhnlichen Gravelbikes

 

[JDEM]

Kann sich Mal jemand in dem Club anmelden und den Preis posten? Wahrscheinlich >10k...

 

[Creeper666]

Ich kauf das Rad, wenn es den Schlamm dazu gibt.

 

[Gorbatchof]

Mit Sram Antrieb oder Shimano (wie abgebildet)??

 

[cluso]

Kann sich Mal jemand in dem Club anmelden und den Preis posten? Wahrscheinlich >10k...

Das Rahmenset kostet doch schon mehr als 4k von daher sind >10k sicherlich nicht falsch.

Zum Rad selber...bin noch unsicher ob ich es richtig gut oder furchtbar finden soll

 

[Deleted 7157]

Ist jeden Cent wert, denn,

#7 Charakteristisch für das Able ist die hoch gezogene Kettenstrebe. Laut Allied kann sie durch diese Bauweise besonders groß dimensioniert werden, was für einen direkten Antritt sorgen soll.

Wenn die BigPlayer das sehen, werden in Zukunft alle Racebikes ob Mountainbike oder Rennrad so aussehen.

Ich hätte es nicht verraten ?

 

[stefanolo]

Wenn die BigPlayer das sehen, werden in Zukunft alle Racebikes ob Mountainbike oder Rennrad so aussehen.

ECS Bikes sind nichts neues, auch einseitige nicht. Auch nicht mit Verbundwerkstoff, Scott war da vor 20 Jahren schon Vorreiter. Trek hatte (hat?) ein Plusbike im Program mit einseitig hochgezogener Kettenstrebe. Ist nach den Jahren noch nicht auf die anderen Bikes übergeschwappt.

 

[JDEM]

Ist jeden Cent wert, denn,

#7 Charakteristisch für das Able ist die hoch gezogene Kettenstrebe. Laut Allied kann sie durch diese Bauweise besonders groß dimensioniert werden, was für einen direkten Antritt sorgen soll.

Wenn die BigPlayer das sehen, werden in Zukunft alle Racebikes ob Mountainbike oder Rennrad so aussehen.

Ich hätte es nicht verraten ?

Wahrscheinlich gibt es so einen Rahmen schon bei AliExpress für kleines Geld zu kaufen - nen paar Zierstreifen drauf und fertig, Mal eben 8500€ gespart.

 

[felixthewolf]

Wahrscheinlich gibt es so einen Rahmen schon bei AliExpress für kleines Geld zu kaufen - nen paar Zierstreifen drauf und fertig, Mal eben 8500€ gespart.

Für alles gibt es eine billige Kopie für alle die, denen es egal ist, wie etwas entwickelt oder hergestellt wird.
Kauf die halt nur Bikes, die du brauchst udn haben willst - mal eben alles gespart.

Gruss, Felix

 

[stefanolo]

mal kurz nachgedacht, das Able hat die hohe ähä Kettenstrebe ja wegen der Geometrie, ähnlich wie Open &Co es machen, halt nur nach unten gezogen im die Kettenstrebe mit dicken Reifen kurz und mit Reifenfreiheit zu bekommen.

Bei den ECS Bikes war es neben dem Look ja vor allem um das Kettengeklappere zu verhindern. Die brauchbaren die auch gehalten haben und das bis jetzt tun (Marone Kampfmaschine, Scott Superevolution und andere), waren dafür halt sackschwer und haben fast ein Kilo draufgepackt an Gewicht. Also doch anders, zumindest im Detail.

 

[el martn]

Gravel Rennen?

...schon klar, in jeder Lücke muss ein Wettkampf sein!

War "Gravel " nicht mal eine Lebensgefühl Beschreibung?

Ist das jetzt so wie Enduro, wo die abgehalfterten, nie wirklich erfolgreichen DH Fahrer versuchten, ihr Profilneurose auszuleben?

Ich bleibe bei meinem Querfeldeinratt, das fährt auch.

 

[AchseDesBoesen]

Ich fands damals schon hässlich:

 

[checky]

Sag das mal dem Cunningham Richard
Ich finde die Sitzposition ziemlich krass auf dem Ding, sehr Rennradlike.
Ist der Flaschenhalter völlig untauglich weil sich selbst so ne kleine Flasche hochrappelt, oder wurde die nur halb reingesteckt?

 

[onspeed]

Kann sich Mal jemand in dem Club anmelden und den Preis posten? Wahrscheinlich >10k...

Das Komplettrad lag bei 7,500 US Dollar. (Rahmen Solo 4,000 USD) Was gegenüber der vergleichbaren Standartvariante des Herstellers mit 10,000 US Dollar durchaus ein Schnapper gewesen wäre. Man musste sich allerdings hurtig entscheiden, denn das Kauffenster war nur gut eine Woche offen und wurde am 30. 03. bereits geschlossen. Ach ja, wie immer bei diesen tollen US Importen zuzüglich Tax und Mehrwertsteuer. Gute Nacht ?

 

[AchseDesBoesen]

Sag das mal dem Cunningham Richard

Cunningham hat ECS zwar erfunden. Ich glaube aber kaum, dass der die asymetrische Variante goutierte.
PS:
Habe selber ein ECS Rad ;-) :

 

[cluso]

Gravel Rennen?

...schon klar, in jeder Lücke muss ein Wettkampf sein!

Scheint wohl "drüben" in Übersee ein alter Hut zu sein...die Strade Bianchii in Bella Italia sind ja eigentlich auch Gravelroads...von daher nichts neues...und nicht immer alles so negativ sehen.

 

[stefanolo]

Gravel Rennen?

...schon klar, in jeder Lücke muss ein Wettkampf sein!

Dirty Kanza gibts seit 2004.

MTB ist für mich seit 30a Lebensgefühl, egal mit welchen Rad und wo welche Wettkämpfe gefahren werden oder nicht...

 

[Sethimus]

Gravel Rennen?

...schon klar, in jeder Lücke muss ein Wettkampf sein!

War "Gravel " nicht mal eine Lebensgefühl Beschreibung?

Ist das jetzt so wie Enduro, wo die abgehalfterten, nie wirklich erfolgreichen DH Fahrer versuchten, ihr Profilneurose auszuleben?

Ich bleibe bei meinem Querfeldeinratt, das fährt auch.

schaut mich an, ich bin so edgy, ich sage ratt anstatt rad. fucking snowflake.

 

[davez]

Geil und hässlich zugleich - eine seltene Kombination für ein Bike

 

[Eaven]

mal kurz nachgedacht, das Able hat die hohe ähä Kettenstrebe ja wegen der Geometrie, ähnlich wie Open &Co es machen, halt nur nach unten gezogen im die Kettenstrebe mit dicken Reifen kurz und mit Reifenfreiheit zu bekommen....

Hauptsächlich auch um ein fettes Kettenblatt zu nutzen und gleichzeitig große Reifenfreiheit zu bieten. Daher nur auf der rechten Seite.

 

[AchseDesBoesen]

Hauptsächlich auch um ein fettes Kettenblatt zu nutzen und gleichzeitig große Reifenfreiheit zu bieten. Daher nur auf der rechten Seite.

Jupp. Die anderen ziehen es aus dem gleichen Grund nach unten. Teilweise auch asymetrisch. Scheint als eigene Ästhetik gerade an Akzeptanz zu gewinnen. Ich finds so lala:

Santa Cruz auch, doch die schaffen es, das Ganze halbwegs zu "verstecken":

 

[Eaven]

@AchseDesBoesen Ja, ist mittlerweile fast schon mainstream.

Wobei das Able jetzt aber auch keine extrem kurze Streben hat. 420mm sind es, wie auch z.B. beim Open Up/Upper. Dafür ist die Reifenfreiheit - 43mm auf 700 - im Vergleich zu anderen Bikes beim Able nicht extremst üppig. Ich würde diese super hochgezogene Kettenstebe eher als Designelement sehen, kann mir nicht vorstellen dass es bezogen auf die Steifigkeit mehr bringt.

Ein Allied Rahmen wird halt in der USA gebaut. Wie Felix schon geschrieben hat, klar, man kann einen Rahmen Made in Asien kaufen (Open, 3T, SC etc.). Asia-Großserienfertigung ist aber eben nicht mit Manufakturfertigung in einem westlichen Land zu vergleichen. Allied baut über die gesamte Range (3 Modelle) 800 Rahmen im Jahr. Das ist zwar eine Menge, aber im Vergleich zu den anderen genannten Herstellern ein Klacks.

 

[davez]

@AchseDesBoesen Ja, ist mittlerweile fast schon mainstream.

Wobei das Able jetzt aber auch keine extrem kurze Streben hat. 420mm sind es, wie auch z.B. beim Open Up/Upper. Dafür ist die Reifenfreiheit - 43mm auf 700 - im Vergleich zu anderen Bikes beim Able nicht extremst üppig. Ich würde diese super hochgezogene Kettenstebe eher als Designelement sehen, kann mir nicht vorstellen dass es bezogen auf Stetigkeit mehr bringt.

Ein Allied Rahmen wird halt in der USA gebaut. Wie Felix schon geschrieben hat, klar, man kann einen Rahmen Made in Asien kaufen (Open, 3T, SC etc.). Asia-Großserienfertigung ist aber eben nicht mit Manufakturfertigung in einem westlichen Land zu vergleichen. Allied baut über die gesamte Range (3 Modelle) 800 Rahmen im Jahr. Das ist zwar eine Menge, aber im Vergleich zu den anderen genannten Herstellern ein Klacks.

Ich hatte mehrfach gelesen, dass es tatsächlich Designgründe hat; mal wurde Tretlager, mal Kettenblätter, mal Steifigkeit genannt. Ich finde es - außer beim Able - optisch in Ordnung.
@AchseDesBoesen alle von Dir gezeigten Bikes Eins davon steht noch im Karton unausgepackt im Keller und wartet auf Folie und Umbau. Das Cinelli hatte ich bestellt, ist aber nirgendwo lieferbar, deshalb wurde es eines der anderen

 

[stefanolo]

3T taugt mir, das Stigmata in real ist auch sehr scharf!

 

[AchseDesBoesen]

Ein Allied Rahmen wird halt in der USA gebaut. Wie Felix schon geschrieben hat, klar, man kann einen Rahmen Made in Asien kaufen (Open, 3T, SC etc.). Asia-Großserienfertigung ist aber eben nicht mit Manufakturfertigung in einem westlichen Land zu vergleichen.

Abgesehen davon, dass ich nichts von Produktpatriotismus halte: 3T produziert in Bergamo.